低空經濟賽道再現“鯰魚”，40億元產業基金攪動萬億市場

記者胡金華 上海攝影報道

連續3年，每年政府工作報告都會提及低空經濟，在今年全國兩會上，低空經濟產業的定位從“新增長引擎”“新興產業”升級為“新興支柱產業”，一場由人工智能與具身智能驅動的技術革命正在重塑萬億級市場格局。

3月12日—15日，2026年中國家電及消費電子博覽會（下稱“2026AWE”）在上海新國際博覽中心舉行，《華夏時報》記者在現場了解到，這場以“AI科技?慧享未來”為主題的全球家電盛會，匯聚了1200余家參展企業與數百款全球首發新品，而與低空經濟相關的主題產品成為焦點，更有相關參展商在展會上宣布成立規模高達40億元的產業基金。

“本次展會期間，我們舉辦了四場高規格戰略投資及產業合作簽約儀式，包括頂級硬科技投資基金合伙人、地方政府產業引導基金負責人、低空經濟產業鏈上下游龍頭企業代表。RortiX智能飛行機器人與多個地方政府簽約共同組建低空及消費科技產業基金，以及與4家全球合作伙伴關于新一代產品共研及海外市場開拓的戰略協議簽署。本次簽約的產業基金規模突破了40億元人民幣，現場收獲產品訂單2000萬元。”追覓科技相關負責人在現場對《華夏時報》記者透露。

值得一提的是，有現場參展人士認為，追覓加入低空經濟賽道，成為市場新的“鯰魚”，其發布的RortiX智能飛行機器人，開始與大疆、CAAC、哈博森等眾多無人機產品同臺競技，挖掘這一潛力巨大的市場。

地方政府密集設立低空經濟產業基金

中商產業研究院最新發布的《2025—2030年中國低空經濟行業市場深度研究及發展前景投資預測分析報告》顯示，2024年中國低空經濟市場規模達到約6702.5億元，2025年中國低空經濟市場規模達到1.5萬億元，預計2030年市場規模將達到2萬億元。

而追覓與地方政府成立的40億元產業基金，則成為當下低空經濟賽道“入局者”最好的印證。

“這次與射陽經開區的戰略簽約，特別是共同組建規模達數十億元的產業基金，戰略目標是構建了一個全新的產業加速模式，首先能解決創新容易落地難的痛點，低空經濟有很多優秀的技術和創意，但從實驗室到生產線，再到形成商業模式，中間有很長的路，需要大量的資本和支持。產業基金要做的是催化劑和粘合劑，它不僅能直接投資好項目，更關鍵的是，能依托射陽的實體產業空間和我們的技術平臺，為創新企業提供從測試場地、供應鏈到應用場景的全方位支持，極大縮短它們的成長周期。”在3月12日的一場簽約儀式上，RortiX旋翼紀元執行總裁鄧杰接受《華夏時報》記者采訪時指出。

鄧杰表示，產業基金成立是希望用基金作為紐帶，吸引、培育一整條低空經濟的產業鏈——從核心零部件、智能算法，到運營服務、人才培訓。

“旋翼紀元帶來了前沿的技術和行業洞察，經開區提供了頂層的政策設計和實體產業承載空間，基金則注入了強大的資本活力。這三者擰成一股繩，形成一個強大的正向循環，能夠系統性地解決技術轉化、市場準入、標準制定等系列難題。我們希望通過射陽的成功實踐，打造一個可復制、可推廣的低空經濟發展模型。”鄧杰表示。

值得關注的是，現場簽約的地方政府代表也在儀式上透露，經濟開發區能提供豐富的落地場景和產業配套，讓低空飛行機器人技術能在真實環境中快速迭代和驗證；而企業方帶來的“AI+具身智能”核心技術，則能為地方發展低空經濟注入創新的內核。

“簡單說，企業負責攻克‘飛得智能’技術難題，我們負責打造‘飛得起來、落得下去’的產業生態。預期首批商業化落地會非常快，計劃在4月份就會啟動旋翼紀元射陽工廠的建設。”鄧杰稱。據統計，2025年，僅國內低空經濟產業鏈上下游發生的投融資事件超200起，除了民間投資機構的活躍，各地國資也紛紛下場，通過設立低空經濟產業基金，從東部沿海省市到中西部重慶、四川、貴州等省市，地方政府主導的產業基金遍地開花，且各個地方成立的產業基金規模均在數十億元級別。

對此，中網信低空經濟研究院院長王一鳴認為：“低空經濟的崛起，離不開關鍵核心技術的突破與資本的密集注入。地方政府密集設立低空經濟產業基金，核心邏輯是搶占新質生產力發展制高點，低空經濟作為國家戰略性新興產業，橫跨制造、交通、服務等多個領域，不僅能拉動上游核心零部件（如航電系統、動力電池）、中游裝備制造（無人機、eVTOL）、下游運營服務（物流配送、低空旅游）全產業鏈增長，更能為區域產業升級注入全新動能，各地都不愿在這場‘天空競速’中落后。”

產業熱潮下技術突破是核心

中國民航局預測，2025年我國低空經濟市場規模已達1.5萬億元，無人機運營企業近2萬家，eVTOL年度訂單總額超300億元。全國低空經濟相關企業已超10萬家，2025年該領域新增注冊企業同比增長162.36%，產業熱潮已來。

在和君咨詢資深合伙人張光輝看來，低空經濟尤其是無人機產品，在動力系統、航電飛控、能源系統三大核心環節，我國正實現從“跟跑”向“局部引領”的跨越。AI自主飛行算法與北斗厘米級定位技術深度融合，航空級固態電池能量密度持續迭代，為低空裝備的規模化商用提供了核心技術支撐，這也意味著數萬家無人機企業未來比拼的是“硬實力”。

“RortiX只做創新研發，不做傳統研發。RortiX核心技術是AI算法，我們所有研發都圍繞AI升級展開。目前，我們官宣與多家頭部知名低空企業合作，后續將在他們的巡檢、物流、氫能、消防、eVtol上做N+1，將AI與各類飛機做技術疊加，在原有機型基礎上升級成新一代更智能的機型。該部分新型號的飛機可基于AI算法完全實現自主避障、自主規劃路徑、無需飛手、無需GPS定位，可以在復雜環境、封閉場景進行自主作業。同時我們也會針對不同場景增加多模態功能，例如消防飛行機器人，自主根據火勢大小及風向等確定飛行高度、角度和滅火方式。”鄧杰表示。

3月13日，南京航空航天大學航空學院教授王立峰發表觀點稱，低空經濟融合航空航天、智能制造、新能源、人工智能等多學科先進技術，具有鏈條長、帶動強、場景廣的顯著特征。面對全球航空業競爭格局重塑與綠色低碳轉型浪潮，必須在核心技術攻關、學科建設優化、復合型人才培養及產業生態構建等方面系統謀劃，以自主創新的確定性應對外部環境的不確定性。

“低空經濟的發展高度依賴無人機、電動垂直起降飛行器等裝備技術迭代，其性能突破的關鍵在于飛控系統、高能量密度電池、高可靠電推進系統等核心領域。唯有加大關鍵技術自主研發投入，才能在全球競爭中搶占先機。應進一步整合技術力量，構建安全高效、協同可控的技術研發體系。國家層面應布局國家級低空經濟技術創新中心，整合龍頭企業工程化能力與高校基礎研究優勢，聚焦多冗余飛控芯片、高精度激光雷達、固態電池材料等卡脖子環節協同攻關。同時加快低空領域中試平臺布局，貫通創新鏈、技術鏈和產業鏈關鍵節點，推動科技成果工程化突破和產業化應用，確保產業鏈自主可控。”王立峰認為。

而對于低空經濟具體的應用場景，中國機電產品流通協會專家委員會專家薛海相對本報記者表示，首先在城鄉物流配送方面，如城市外賣配送、跨城急件運輸、醫療物資配送、城鄉間高附加值物資運送、應急救援物資運送、偏遠地區及跨水域運輸等；其次在工業與農業生產方面，如電力巡檢、公路工程勘測、軌道列車巡檢、江河航道巡查、港口碼頭巡察、石油加工廠區巡檢、太陽能光伏面板監測與清洗、風力發電設備監測與清洗、復雜工況有毒氣體監測、危化品車輛輔助巡查、海上鉆井平臺人員與物資運輸、集裝箱綁扎系固核查、工業和農業品堆場垛位巡測、水域污染監測、農林植保、工農業物資吊運等；另外在公共服務與城市治理場景方面，如大流量路段、省界出入口、服務區、跨海大橋、危化品通道、客運樞紐等重點區域監測與疏導，水上交通管理、水域環境保護等。

···· ······ ··推薦關注 ···· ······ ··

聲 明：原創文章，歡迎聯系獲取轉載授權，并注明來源飛行邦；轉載文章，目的在于傳遞更多信息，并不代表平臺贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請及時聯系我們更正或刪除。文章版權歸原作者及原出處所有 ，本平臺只提供參考并不構成任何投資及應用建