美國網約車被罵慘了，搞女性服務想保安全，結果被告性別歧視

在去年于美國多個城市進行試點后，優步在全國范圍內推出了僅限女性使用的服務。優步應用程序上的這項新功能允許女性乘客選擇由女性司機提供行程服務，旨在幫助她們在乘客座位和駕駛座上都“感到更安心”。

多年來，優步及其競爭對手Lyft一直因其安全記錄而“飽受詬病”。這些網約車軟件已經收到了“數以千計的乘客和司機侵害報告”，導致許多女性用戶對該服務失去了信任。

今年2月，優步被勒令向一名在亞利桑那州聲稱三年前被其司機侵犯的女性支付850萬美元。據英國廣播公司報道，原告聲稱優步“已經意識到了其司機犯下的一系列侵害事件，但并未采取基本措施來改善安全性”。陪審團經過兩天的審議后認定優步對司機的行為負有責任——“這一裁決可能會影響針對該公司的數千起其他案件的走向”。

優步打算對該判決提出上訴，聲稱該事件是不可預見的，因為該司機在應用程序上擁有很高的用戶評分，且沒有犯罪記錄。該公司堅稱其司機是承包商而非員工，因此不應對其行為負責。

根據該公司最新的安全報告，美國乘車期間報告的侵害事件數量已從2017-18年的5981起降至2022-23年的2717起——優步表示，這占全國乘車總數的0.0001%。

這項新服務允許女性在預訂行程或提前預訂時選擇女性司機。女性還可以在設置中開啟該偏好，以增加匹配到該地區女性司機的可能性，如果等待時間過長，還可以選擇其他行程。擁有青少年賬戶的用戶也可以使用該服務。

據優步稱，其在美國的司機中約有五分之一是女性——這一數字因城市而異。與乘客一樣，女性司機也可以更改偏好以選擇女性乘客。該項目去年夏天在舊金山、洛杉磯和底特律進行了試點，隨后于11月擴展至26個城市。目前，該服務已在40個國家向女性司機提供，并在包括葡萄牙和沙特阿拉伯在內的7個國家向乘客提供。

盡管加利福尼亞州兩名優步司機提起的訴訟仍在進行中，但該服務的推廣仍在繼續。據《衛報》報道，該案件聲稱這項新功能“讓少數女性司機能夠接觸到整個乘客群體，而讓占多數的男性司機去競爭更小的乘客群體”。它還認為，該政策“強化了男性比女性更危險的性別刻板印象”。優步否認違反了《安魯法案》，并表示其“女性偏好”功能符合“提升安全性的公共政策利益”。

“我隨時隨地都在乘坐優步，”拉克希米·瓦拉納西在《商業內幕》上表示。在侵害和一次完全平安無事的優步乘車之間，存在著“廣闊的灰色地帶”。僅限女性司機的選項可以讓乘客和司機在面對不舒服的情況時擁有更多的“掌控權”。“至少我會嘗試一下。”