上海
日前，我們從最新一期工信部新車申報目錄中獲取到了“比亞迪秦（參數丨圖片）MAX DM-i”插混車型的申報圖以及申報信息。該車定位中型轎車，將搭載1.5L自然吸氣發動機+電機組成的插電混動系統，匹配磷酸鐵鋰電池，可選裝激光雷達。
從電池來看，秦MAX DM-i將搭載容量為25.287千瓦時和34.275千瓦時兩種的磷酸鐵鋰電池，對應的純電續航里程分別為170公里和230公里（具體測試工況未知），官方暫未公布秦MAX DM-i搭載的磷酸鐵鋰電池是否為比亞迪第二代刀片電池。對比現款車型，秦PLUS DM-i和秦L DM-i的CLTC純電續航里程最高均為210公里。
外觀方面，秦MAX DM-i采用封閉式格柵和“柳葉”樣式的大燈組，并且機頂蓋下方有一道寬幅的U型鍍鉻飾條。前包圍兩側各設置一個切面設計的導風槽，中間有一個梯形的進風口，底端還有一個風鏟造型的前唇。
車身側面，秦MAX DM-i采用快背式的三廂轎車結構，具有短前/后懸、長軸距的設計，采用半隱藏式門把手，此外，新車還提供輪輞、前保雷達、翼子板裝飾件、車頂激光雷達、全景天幕、外后視鏡、側風窗隱私玻璃、黑色風窗飾條等選裝配置。
車尾部分，秦MAX DM-i采用標志性的“中國結”貫穿式尾燈組；尾門左側懸掛“比亞迪DM-i”，右側懸掛“秦MAX”標識。車身尺寸方面，秦MAX DM-i的長寬高分別為4866/1880/1495mm，軸距為2820mm。
動力部分，秦MAX DM-i沿用了秦L DM-i（插混版）的動力系統，搭載最大功率為74千瓦的1.5L自然吸氣發動機，以及175千瓦的驅動電機。關于秦MAX DM-i的更多消息，我們將持續關注。
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