江蘇
比亞迪又在“搶人”了！3月12日，比亞迪開啟春季大規(guī)模招聘，深汕特別合作區(qū)鵝埠、小漠兩大園區(qū)同步放出2200個(gè)崗位，西安工廠再補(bǔ)1800人，鄭州、合肥等多基地同步招人，技術(shù)崗月薪最高直逼1萬元，電工、焊工、CNC操作工等崗位缺口巨大。這看似是一場(chǎng)普通的招工，實(shí)則藏著國(guó)產(chǎn)新能源汽車的崛起密碼。
這場(chǎng)擴(kuò)招絕非簡(jiǎn)單的補(bǔ)員，而是比亞迪產(chǎn)能爆發(fā)的直接體現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，2025年比亞迪以460.24萬輛的銷量蟬聯(lián)全球銷冠，海外銷量首次突破100萬輛，進(jìn)入119個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球市場(chǎng)的突破讓產(chǎn)能儲(chǔ)備持續(xù)拉滿。深汕比亞迪汽車工業(yè)園滿產(chǎn)年產(chǎn)值超2200億元，覆蓋電池、電機(jī)到整車制造的全產(chǎn)業(yè)鏈，擴(kuò)招正是為了支撐這份全球產(chǎn)能的落地。
更重要的是，比亞迪的高薪擴(kuò)招，藏著大企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。技術(shù)崗月薪5000-10000元，用真金白銀為行業(yè)培育大國(guó)工匠，讓普通技術(shù)工人能憑手藝拿高薪。這不僅是企業(yè)自身發(fā)展的需要，更折射出中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁勢(shì)頭，從銷量領(lǐng)跑全球到產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)深耕到海外版圖擴(kuò)張，國(guó)產(chǎn)汽車的提升從來不是單一維度的。
如今的國(guó)產(chǎn)汽車，早已擺脫過往印象。銷量的背后是技術(shù)的深耕，產(chǎn)能的擴(kuò)張背后是產(chǎn)業(yè)鏈的完善，而高薪招工則是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的民生體現(xiàn)。比亞迪擴(kuò)招搶人才促發(fā)展，更是中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)走向高端化的必經(jīng)之路。
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