3月16日,在本次F1中國大獎賽中,尼科·霍肯伯格(Nico Hülkenberg)最終獲得第11名,奧迪Revolut F1車隊與連續兩站收獲積分的機會擦肩而過。這位德國車手展現出了頑強的斗志:他從接近前十的位置起步,整場比賽中始終奮力爭奪積分席位。然而,由于進站換胎時輪胎槍出現故障,使他最終與這份本應實至名歸的積分失之交臂。
![]()
對加布里埃爾·博托萊托(Gabriel Bortoleto)而言,周日的比賽令人惋惜,技術問題讓他被迫止步于發車格:這位巴西車手無緣在正賽中延續其本周末前期所展現出的強勁勢頭。車隊將對此啟動勘查,確保在日本大獎賽前解決問題。
![]()
奧迪 Revolut F1 車隊于當日上午迎來了本周末的高光時刻:在 F1學院賽(F1 Academy)中,Emma Felbermayr 以壓倒性優勢奪冠。這位奧地利車手從第三位發車,迅速搶占領先位置,頂住巨大壓力主導了整場比賽,最終拿下本賽季首勝——這也是她代表奧迪出戰的首個比賽周末。繼首戰告捷登上領獎臺后,這一出色表現使她在揭幕戰結束后成功領跑車手積分榜。
![]()
奧迪Revolut F1車隊領隊喬納森·惠特利(Jonathan Wheatley)表示:“首先祝賀 Emma Felbermayr,她在本周末展現了非常自信且穩健的駕駛表現。繼周六的數次精彩超車后,她今日以一場完美的勝利強勢回應——這不僅是她 2026 賽季的首冠,更是奧迪在 F1 學院賽的首場勝利。同時,也要祝賀基米·安東內利(Kimi Antonelli),他憑借出色表現斬獲個人首個大獎賽冠軍,這對他而言是一個意義非凡的時刻。”
![]()
“對我們來說,今天對加布里埃爾而言無疑是艱難的一天。我想代表車隊,就導致他無法發車的故障致以歉意。他一定對此深感失望,我們需要盡快查明原因,并集全隊之力解決這一問題。”
“尼科的比賽同樣充滿挑戰。我們清楚,賽車的發車表現仍然是需要改進的環節,我們發車時丟失了幾個位置。此后,尼科跑出了一場相當出色的比賽,展現了出色的速度和能量管理。遺憾的是,進站換胎時輪胎槍發生故障,導致進站耗時長達16秒,這基本讓他失去了爭奪積分的機會。”
“在日本大獎賽之前,我們還有很多需要復盤和改進的地方。車隊將重整旗鼓,總結這個比賽周末的經驗教訓,并專注于在下一站以更強勢的狀態回歸。”
![]()
尼科·霍肯伯格(Nico Hülkenberg)(27號車手)
比賽成績: 第11名
最快圈速: 1:36.180(第38圈)
策略與進站: 發車(全新硬胎)— 第35圈(全新中性胎)
“這并不是一場一帆風順的比賽,但對我來說,最重要的是在錯過墨爾本站之后,終于完整跑完了一場比賽。這些賽車對我們來說仍然是比較新的領域,尤其是在能量管理方面,所以現在每一圈都很有價值。今天的比賽有很多值得復盤的地方。下周我們會整體梳理,優化一些細節,然后再次出征日本站。”
![]()
加布里埃爾·博托萊托(Gabriel Bortoleto)(5號車手)
比賽成績: 未發車
“很遺憾,由于技術故障,我今天未能起步。我仍然想感謝車隊,大家一直努力到最后一刻,試圖讓我重新回到賽道上——對此我非常感激。我認為這場比賽其實提供了不少機會:多輛賽車沒有發車或未能完賽,因此今天我們本是有望拿到積分的。雖然結果令人遺憾,但在新規實施的初期,這類情況在所難免。”
![]()
“從前兩場比賽中我們仍然可以看到一些積極的方面:墨爾本站的表現非常出色,而在上海,這個比賽周末在正賽開始前整體進展也很順利;我們一直在爭奪不錯的位置,賽車速度也相當有競爭力。接下來在赴日本站參賽前有一周的間歇期,我們會回到基地與車隊一起努力協作,繼續挖掘賽車的性能潛力,為下一場比賽做好準備。”
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.