總投資預計超?1000億元 又一跨海超級工程來了！

近日，隨著國家“十五五”規劃綱要正式發布，謀劃籌備長達10余年的跨海超級工程——滬甬跨海通道迎來關鍵性突破，正式被納入國家層面重點推進工程，為這一千億級跨海超級工程推進按下“啟動鍵”。

作為長三角一體化核心交通樞紐項目，同時也是典型的超大基建工程，該項目的落地，不僅將重塑區域交通格局，更將直接拉動高品質砂石骨料的海量需求，為處于高質量發展階段的砂石行業注入強勁動力，成為“十五五”期間基建帶動砂石產業發展的標志性工程。

此次納入規劃的滬甬跨海通道，將以近乎直線的路徑跨越杭州灣，實現上海與寧波的“點對點直連”。根據規劃，該通道北起上海金山，南至寧波慈溪，全長約70公里，其中跨海段約48公里，總投資預計超1000億元，有望成為“中國最長的跨海大橋”。

通道采用“公鐵合建”模式，上層為雙向6至8車道高速公路，下層設4線鐵路，兼顧國家干線鐵路與城際鐵路功能。建成后，寧波至上海的高鐵通行時間將縮短至約40分鐘，正式邁入“半小時交通圈”，杭州灣交通格局也將從“C”變“O”，形成環狀閉環。

目前項目推進節奏清晰，國家層面明確納入“十五五”重點工程，浙江省提出“力爭開工建設”，上海市同步呼應推進，國家與地方形成高度共識，前期勘察、設計、論證等工作將全面提速，為后續開工建設筑牢基礎。

選自《綱要》第七章構建現代化基礎設施體系

超級基建撬動海量需求

跨海通道、高鐵、高速公路等重大基建項目，歷來是砂石骨料需求的核心拉動引擎，尤其是超長跨海公鐵合建工程，對砂石的需求量、品質規格均有極高要求，直接利好合規優質砂石企業。

從行業通用建設標準來看，每公里高鐵建設砂石骨料用量可達12-18萬噸，每公里高速公路建設砂石用量約5.4-6萬噸，疊加跨海大橋橋墩、路基、防護工程、配套附屬設施等建設需求，滬甬跨海通道全長近70公里的工程體量，預計將拉動數千萬噸級高品質砂石骨料需求，涵蓋機制砂、碎石、高性能混凝土骨料等多品類。

同時，項目地處長三角核心區域，該區域本身就是基建密集區、砂石需求高地，疊加杭州灣環線、通蘇嘉甬鐵路等周邊重點工程，區域砂石供需格局將進一步優化，合規綠色礦山、大型砂石基地將迎來穩定訂單。

值得注意的是，跨海工程長期處于高鹽、高濕、強腐蝕環境，對砂石的含泥量、針片狀含量、堅固性、氯離子含量等指標要求極為嚴苛，將進一步倒逼行業淘汰落后產能，推動綠色礦山建設、高品質機制砂生產、智能化加工升級，加速砂石行業從粗放供給向精品化、綠色化、規范化轉型。

全國多條超級通道同步謀劃 砂石行業長期紅利持續釋放

滬甬跨海通道并非個例，當前全國范圍內多條跨江、跨海超級通道均在加速謀劃論證，形成“十五五”基建大潮，砂石行業長期需求端具備強支撐，整體市場前景持續向好。

滬舟甬跨海通道：同處杭州灣區域，已列入浙江省“十大千億重大工程”，未來將與滬甬跨海通道、杭州灣跨海大橋、杭州灣跨海鐵路橋共同組成杭州灣“O型”環狀交通網絡，形成連片式基建集群，持續拉動長三角砂石需求。

深珠通道：公鐵復合通道規劃，連接深圳前海與珠海高新區，建成后實現深珠30分鐘直達，國家發改委已明確將在“十五五”相關專項規劃中統籌研究，珠三角核心區域砂石市場將迎來新增長點；

渤海海峽跨海通道：連接山東煙臺與遼寧大連，破解兩地“C型”繞行難題，2026年煙臺市政府工作報告明確推進論證研究，深化東北與華東雙城聯動，將激活環渤海地區砂石市場潛力。

瓊州海峽跨海通道：連接雷州半島與海南島，相關部門持續深化技術論證與方案研究，作為連接海南與內地的核心交通工程，未來落地后將帶動海南及粵西地區砂石需求升級。

砂石行業的“十五五”展望

一條條跨海通道的謀劃與推進，不僅是國家綜合立體交通網完善的縮影，更是區域經濟一體化的先聲。滬甬跨海通道納入國家規劃，意味著長三角世界級城市群的建設邁出了實質性一步，寧波正從交通末端轉型為樞紐節點。

對于砂石骨料行業來說，這既是機遇也是挑戰。一方面，以滬甬通道為代表的“超級工程”集群，將在“十五五”期間形成穩定的需求基本盤，有效對沖房地產投資放緩帶來的需求下滑，為機制砂石產業提供寶貴的市場緩沖期和發展空間。另一方面，這些世紀工程對砂石骨料的品質穩定性、保供能力和綠色生產提出了嚴苛標準，將倒逼行業加速淘汰落后產能，推動具備資金實力或綠色礦山建設能力的企業在萬億級基建浪潮中贏得更大發展主動權。

就在本月，自然資源部、國家林業和草原局聯合發布《關于進一步做好自然資源要素保障的通知》（自然資發〔2026〕38號），從規劃引領、用地審批、礦業權管理、存量盤活等多維度優化保障機制，明確提出要主動對接“十五五”重點項目空間需求。政策層面為重點項目“開綠燈”，將直接帶動砂石骨料需求量穩步增長，同時也對砂石企業的綠色礦山建設、合規產能儲備和保供能力提出了更高要求。

正如港珠澳大橋當年帶動了粵港澳大灣區建材產業的升級一樣，今日的滬甬跨海通道及后續一系列超級工程，有望成為我國砂石骨料行業高質量發展的“催化劑”。當杭州灣從“C”變“O”，當渤海海峽、瓊州海峽的世紀聯通夢想逐步照進現實，砂石人看到的不僅是工程的壯闊，更是時代賦予行業的使命與機遇。