普京有一個縱跨歐亞大陸的布局，就等著中國點(diǎn)頭幫忙

大伙都知道現(xiàn)在俄羅斯被西方持續(xù)制裁，經(jīng)濟(jì)上一直憋著勁兒找新的發(fā)展突破口。最近俄羅斯?fàn)款^的歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟放出一個大計劃，想要拉上中國和東盟打造“物流三角”，把整個歐亞大陸的資源、產(chǎn)能和市場全都串到一塊兒。說白了這個橫跨東西的大布局，缺了中國根本玩不轉(zhuǎn)，俄方就等著咱們點(diǎn)頭搭把手呢。

這個歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟，是俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦三國在2015年攢出來的區(qū)域性經(jīng)濟(jì)組織。發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)有五個正式成員國，烏茲別克斯坦、古巴這些還是觀察員國。它的核心目的就是消除內(nèi)部貿(mào)易壁壘，打造商品資本和勞動力自由流動的統(tǒng)一市場，本質(zhì)就是俄羅斯?fàn)款^的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作圈子。

其實(shí)從聯(lián)盟成立第一天起，就和咱們中國保持著密切的經(jīng)貿(mào)往來。2015年咱們就和俄羅斯簽署了聯(lián)合聲明，要對接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)，還啟動了雙邊經(jīng)貿(mào)協(xié)定的談判。2018年協(xié)定正式簽署之后，雙方合作一直在往深了走，去年中國中亞貨物貿(mào)易額還首次突破了一千億美元，跨境電商這些新業(yè)態(tài)也發(fā)展得風(fēng)生水起。

普京去年年底就公開說過，歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟內(nèi)部合作走得很穩(wěn)，幫整個歐亞地區(qū)穩(wěn)住了經(jīng)濟(jì)基本盤。現(xiàn)在聯(lián)盟內(nèi)部貿(mào)易結(jié)算的本幣使用率已經(jīng)達(dá)到93%，就是為了應(yīng)對國際金融動蕩，防住西方金融制裁的沖擊。除了和咱們合作，聯(lián)盟也一直在擴(kuò)朋友圈，和拉美、非洲不少區(qū)域一體化組織都在談合作。

攢夠了合作的資本，普京才敢推出這個橫跨歐亞大陸的新商路計劃。俄羅斯本身國土就跨了歐亞兩大洲，想要往東南方向拓開經(jīng)濟(jì)空間，怎么繞都繞不開中國這關(guān)鍵一環(huán)。這次俄方想拉上東盟搞物流三角，心里早就門兒清，只有中國能牽成這個線，只要中國點(diǎn)頭，和東盟的合作就穩(wěn)了大半。

咱們中國和東盟這些年的合作，真稱得上是逆勢上揚(yáng)。現(xiàn)在全球單邊主義保護(hù)主義抬頭，外部勢力還天天在區(qū)域里攪局，咱們雙邊合作愣是沒受大影響，反而越做越大。就說2025年一年，咱們中國對東盟的出口總額就超過了6.82萬億人民幣，合作基礎(chǔ)別提多扎實(shí)了。

從地理位置來看，俄羅斯和東盟相隔千里，中間剛好隔著中國，咱們就是這個物流三角里最穩(wěn)固的支點(diǎn)。有咱們牽線搭橋，完全能讓俄羅斯和東盟之間的物流通道打通，真正做到天塹變通途。俄方負(fù)責(zé)能源和基建的官員也坦言，這項任務(wù)不簡單，得所有參與方一起協(xié)作投資，還要兼顧好各方的利益。

話說回來，這次合作牽扯到差不多二十個國家，小到商品流通規(guī)則，大到貿(mào)易結(jié)算方式，一堆細(xì)節(jié)都得坐下來慢慢磋磨。但俄方一點(diǎn)不擔(dān)心出岔子，他們心里有底，只要咱們中國肯出手幫忙，再難的問題也能找到解決辦法。

中俄現(xiàn)在的關(guān)系有多鐵，大伙都看在眼里。只要是對多方都有利的好事，咱們的態(tài)度根本不用猜。咱們和東盟的關(guān)系也一直處得很好，除了傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易，現(xiàn)在還和印尼、越南、馬來西亞這些東盟國家，在人工智能、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)這些新領(lǐng)域合作越搞越深。

東盟國家跟著咱們一起合作，不光能拓寬自己的貿(mào)易渠道，還能搭上中國科技快速發(fā)展的快車，更好對接全球市場。這種實(shí)打?qū)崒ψ约喊l(fā)展有好處的事，東盟基本上找不到拒絕的理由。咱們中國的物流基建能力，放在全球都是頂流，完全撐得起從北極到東南亞的整條貿(mào)易線。

現(xiàn)在中歐班列累計開行已經(jīng)接近12萬列，織出來的運(yùn)輸網(wǎng)連通了中國國內(nèi)128個城市，還有歐洲26國232個城市，亞洲11國一百多個城市，網(wǎng)絡(luò)覆蓋別提多全了。往南看，中老鐵路的黃金通道效應(yīng)早就放出來了，雅萬高鐵也順利投用，中馬兩國雙園、印尼區(qū)域綜合經(jīng)濟(jì)走廊這些項目也都在穩(wěn)步推進(jìn)，南來北往的貨物根本不愁運(yùn)不到地方。

真要是這個物流三角的合作談成了，以后俄羅斯和東南亞老百姓互相海淘網(wǎng)購都不再是空想。咱們中國負(fù)責(zé)穿針引線，也能拿到實(shí)實(shí)在在的物流紅利，三方都能獲益，這不就是皆大歡喜的好事嘛。

俄羅斯現(xiàn)在想要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)東擴(kuò)，必須得靠中國的助力。真要是項目落地，俄羅斯就能建起西到白俄羅斯、東到印太的廣闊經(jīng)貿(mào)市場，這絕對不只是紙上談兵，背后藏著的機(jī)遇，比很多人預(yù)想的還要大得多。

參考資料：環(huán)球時報 歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟擬推動建立中國-東盟-歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟物流三角