3月17日,廣州大灣區(qū)文化體育中心,一場主題為“天生玩家,智趣全開”的發(fā)布會(huì),揭開了智能新能源汽車領(lǐng)域一個(gè)新的合資時(shí)代。這一次,站在舞臺(tái)中央的不再是傳統(tǒng)車企單打獨(dú)斗的產(chǎn)物,而是華為乾崑與廣汽集團(tuán)聯(lián)合打造的年輕、高端、可信賴智能新能源汽車品牌——啟境(AISTALAND)。
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“AI Start New Land”,用AI開啟汽車出行全新境界——這不僅是品牌名稱的字面釋義,更是兩大巨頭對未來汽車形態(tài)的共同押注。首款車型新一代智能獵裝啟境GT7同步亮相并開啟盲訂,以十大新一代黑科技,試圖為傳統(tǒng)GT(Gran Turismo,豪華旅行車)注入全新內(nèi)涵。
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當(dāng)“雙大廠”的深度合作從紙面走向現(xiàn)實(shí),當(dāng)演員黃景瑜以“頭號(hào)玩家”身份解鎖首位車主身份,啟境究竟在下一盤怎樣的棋?
合作新模式:從“握手”到“合署”,華為乾崑的“大灣區(qū)樣本”
過去幾年,汽車行業(yè)與科技巨頭的跨界合作并不鮮見,但多數(shù)停留在“供應(yīng)商與主機(jī)廠”的傳統(tǒng)框架內(nèi)。啟境的誕生,則提供了一種新的可能。這是華為乾崑首次全棧深度賦能大灣區(qū)車企。 所謂“全棧”,并非簡單的技術(shù)打包,而是一場從底層到表層的系統(tǒng)性融合。
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據(jù)悉,華為乾崑派駐了數(shù)百人團(tuán)隊(duì)常駐廣州,與廣汽方面合署辦公。這意味著雙方不再是通過會(huì)議和郵件溝通的甲乙雙方,而是圍繞同一目標(biāo)、共享同一辦公空間的“隊(duì)友”。雙方引入了華為IPD(集成產(chǎn)品開發(fā))和IPMS(集成產(chǎn)品營銷服務(wù))流程,試圖從流程底層實(shí)現(xiàn)華為標(biāo)準(zhǔn)與廣汽制造的一體化。
技術(shù)、團(tuán)隊(duì)、流程、理念——四大資源的全面ALL IN,帶來的是車輛智能駕駛、智艙、底盤、安全等全維度的深度協(xié)同。用官方的話說,是真正推動(dòng)汽車從“交通工具”升級(jí)為“出行智能體”。
而在另一方,廣汽集團(tuán)數(shù)十年積累的制造底蘊(yùn)、近3000萬車主驗(yàn)證的品控體系,則為啟境的“可信賴”提供了實(shí)體支撐。從零下35℃的呼倫貝爾到45℃的吐魯番,研發(fā)團(tuán)隊(duì)完成了全場景極限工況測試,這背后是廣汽精益生產(chǎn)方式(TPS)的方法論滲透。
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可以說,啟境既是廣汽面向未來智能出行的關(guān)鍵落子,也是華為乾崑在智能汽車解決方案領(lǐng)域的又一個(gè)“大灣區(qū)樣本”。
以“智”豐富GT:GT7的三大越級(jí)與十大黑科技
GT,曾以優(yōu)雅設(shè)計(jì)和長途駕控聞名。但在啟境的理解中,新一代GT的內(nèi)涵需要被“智能”重構(gòu)。啟境GT7的核心競爭力,可以歸納為三大越級(jí):百萬級(jí)顏值、百萬級(jí)智能、百萬級(jí)駕控。
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在顏值上, GT7以5050x1980x1470mm的車身尺寸、3000mm的軸距及21.5°黃金獵裝角,構(gòu)建出低趴且修長的獵裝姿態(tài)。值得注意的是,為實(shí)現(xiàn)這種美感,華為乾崑與啟境團(tuán)隊(duì)曾反復(fù)調(diào)試一個(gè)月,最終將車身降低3厘米,兼顧了美學(xué)與實(shí)用性。
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從1975mm蚌式鋁合金前艙蓋到百萬跑車級(jí)寬體后輪包,再到行業(yè)標(biāo)桿的三層銀膜PDLC分區(qū)調(diào)光天幕,GT7在細(xì)節(jié)上的用料試圖證明:智能車同樣可以是藝術(shù)品。
在智能上, GT7首發(fā)十大黑科技,將智能貫穿于駕駛、交互與安全。
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駕駛層面: 依托面向未來自動(dòng)駕駛的全鏈路冗余架構(gòu),搭載華為乾崑智駕?,配備全球量產(chǎn)最高896線的新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)。數(shù)字的提升意味著對周圍環(huán)境感知的超高清與超遠(yuǎn)距,這是主動(dòng)安全升級(jí)的基礎(chǔ)。
交互層面: 新一代小藝智能體實(shí)現(xiàn)了鴻蒙座艙與華為乾崑智駕?的無縫協(xié)同。HUAWEI SOUND? AI交互式星環(huán)散射體(支持10+種定制場景)與HUAWEI XHUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示(88英寸同級(jí)最大投射面積)的組合,試圖讓駕駛信息“可見即可知,可知即可控”。
安全層面: 與華為乾崑、寧德時(shí)代聯(lián)合定制的新一代麒麟電池(800V/6C超充),疊加華為最苛刻的14+項(xiàng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)管控,構(gòu)建了一個(gè)涵蓋主動(dòng)、被動(dòng)、隱私、健康的全維安全系統(tǒng)。
在駕控上, GT7首發(fā)了華為乾崑赤兔平臺(tái)及新一代HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤引擎。聯(lián)合阿斯頓馬丁、邁凱倫前工程師完成的專業(yè)底盤調(diào)校,配合超級(jí)三電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),讓GT7在麋鹿測試、彎道性能上對標(biāo)百萬級(jí)性能車。預(yù)知與防范惡劣路況的潛在風(fēng)險(xiǎn),成為這一代智能獵裝的隱藏技能。
“天生玩家”的共鳴:黃景瑜與啟境的品牌契合點(diǎn)
發(fā)布會(huì)的另一高潮,是演員黃景瑜以啟境汽車全球品牌代言人、“頭號(hào)玩家”身份亮相。為何選擇黃景瑜?官方給出的關(guān)鍵詞是“出色即熱愛”。
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在電影《飛馳人生》中,黃景瑜飾演的林臻東是速度與專業(yè)的代名詞。而在現(xiàn)實(shí)生活中,他解鎖賽車、柔術(shù)等多項(xiàng)愛好,敢沖敢玩、追求極致。這種硬核的“玩家底色”,恰與啟境“安全、可靠、硬核”的品牌特質(zhì)相呼應(yīng)。
“人生哪有那么多條條框框,只有敢沖敢玩,才夠精彩、夠起勁兒。”黃景瑜在臺(tái)上的分享,不僅是對“天生玩家”的個(gè)人解讀,也是啟境試圖傳遞的生活態(tài)度:把出色當(dāng)作出行底色,把熱愛變成人生主色。
隨著黃景瑜現(xiàn)場掃碼下單,他正式成為啟境GT7首位盲訂車主,新車的盲訂通道也同步開啟。即日起,用戶可通過啟境汽車官網(wǎng)、華為乾崑APP、小程序參與盲訂,享受限量提車禮、抽獎(jiǎng)提車禮、先享提車等權(quán)益,并與后續(xù)預(yù)售及上市權(quán)益疊加。
長期主義的布局:不只是推一款車,而是建一套體系
一款爆款車型的誕生或許有偶然性,但一個(gè)高端品牌的立足,需要的是體系化的支撐。啟境的打法,透露出清晰的長期主義路徑。
技術(shù)儲(chǔ)備上, 除了華為乾崑與廣汽的深度賦能,啟境還攜手寧德時(shí)代、福耀玻璃、博世、巴斯夫等全球頂尖供應(yīng)商。每一個(gè)零部件的背后,都試圖與豪華品牌同源的技術(shù)、工藝和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)。
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渠道模式上, 啟境創(chuàng)新采用“1+N”經(jīng)銷代理模式,即以“1家用戶中心聯(lián)動(dòng)N家體驗(yàn)中心”構(gòu)建全域服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前,這一網(wǎng)絡(luò)已在全國70座城市推進(jìn)布局,首批簽約合作伙伴均為全國百強(qiáng)經(jīng)銷商,擁有多年豪華品牌銷售服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。首批門店預(yù)計(jì)4月底啟動(dòng)試營業(yè),5月初正式開業(yè)。值得注意的是,渠道層面同樣導(dǎo)入了華為方法論,規(guī)范從到店接待到售后回訪的全流程服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
產(chǎn)品規(guī)劃上, 啟境已明確未來三年的產(chǎn)品矩陣。2026年將率先推出新一代智能獵裝及智能中大型SUV兩款車型,后續(xù)覆蓋更多品類。而每一款產(chǎn)品,都將全棧搭載華為乾崑智能汽車解決方案。
結(jié)語:重構(gòu)人車關(guān)系,啟境的“新境”何在?
從代步工具到智能伙伴,行業(yè)普遍認(rèn)為,第三次造車?yán)顺闭谥貥?gòu)人車關(guān)系。啟境的誕生,正是這一趨勢下的必然產(chǎn)物。它以大灣區(qū)制造與智能科技的融合為基底,以兩大巨頭深度賦能為支撐,以“MAKE DIFFERENCE卓爾不凡”的核心主張,試圖鏈接新一代用戶。
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對于市場而言,啟境的出現(xiàn)意味著在高端智能新能源賽道又多了一個(gè)值得關(guān)注的玩家。它既有廣汽的制造品質(zhì)背書,又有華為乾崑的智能技術(shù)加持,這種“雙大廠”模式能否真正實(shí)現(xiàn)1+1>2的效果,仍需市場和時(shí)間的驗(yàn)證。
但至少,從啟境GT7的亮相來看,這個(gè)新品牌已經(jīng)明確了自己的方向:用智能豐富GT內(nèi)涵,為“天生玩家”打造無需妥協(xié)的Dream Car。而對于消費(fèi)者來說,競爭越激烈,選擇越豐富。這場由啟境開啟的“智能GT”新敘事,或許才剛剛拉開序幕。
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