北京
（來源：中國交通新聞網）
轉自：中國交通新聞網
3月14日，由廣西路橋集團承建的浙江省首座大跨徑雙層鋼桁架拱橋——杭州市余杭區東西大道運河大橋主拱實現毫米級精準合龍。這座總用鋼量達1.8萬噸的重大工程，以堅實的橋拱串聯運河東西兩岸，成為杭州余杭、臨平兩區互聯互通的重要樞紐。這也是繼杭州復興大橋、曹娥江袍江大橋等大型橋梁后，廣西路橋集團在浙江市場再次打造的標志性橋梁工程。
本次合龍任務需完成6節鋼拱肋吊裝，重量共計1068噸，其中單節最重達207噸，最大節段長49.3米，高8.1米。因新橋緊鄰既有舊橋，且運河兩岸企業分布密集、橫跨管線繁多，作業空間嚴重受限；加之每天僅有8小時封航作業窗口期，大橋施工組織難度較大。為保障吊裝高效推進，項目啟用600噸大型浮吊，其110米超長臂架，憑借超凡作業半徑實現“單邊吊裝、全域覆蓋”，僅單邊錨定即可精準覆蓋主拱左右兩幅全部吊裝區域，在受限空間內高效完成超重型拱肋吊裝。同時，項目還創新運用“x+1”虛擬預拼裝技術，通過高精度三維激光掃描構建數字孿生模型，精準校驗接口匹配度、預判偏差并提前優化，為實體吊裝提供一次“數字彩排”。
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