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在上個世紀的六十年代之前,船一直是慈溪人外出探親訪友、裝載農副產品的主要交通工具。作為制船者的船匠,曾經也有過一段非常“吃香”的歲月。
船匠的主營產品是木船,所使用的工具主要有鋸、斧、鐵榔頭、方鑿、圓鑿、偏鑿、快鑿、分鑿、頂送、長短粗細刨以及木尺、角尺、墨斗木鉆等。與現代船廠的造船方法有很大不同,手工木船的每一處接口、每一個部件,都需要師傅手工打造完成。
船匠制船要經過測量、破板、拼板三大步驟,即先要將原木鋸成木板,再通過上船底、上欄板、上幫板、做船頭、做攔子等一道道工序將木板拼裝成木船。核心的“拼接”環節需使用“雌雄榫頭”技術,船板每上一材,必須用長刨刨平整,確保板與板之間平整無縫,不會滲水。
上世紀八十年代中葉始,水泥船逐漸替代木制船,一些河道也開始堵截斷航,同時,陸路交通工具日益發達,在多種因素交織下,船匠開始淡出人們的視野,小木船穿梭于江南水道的詩意畫景也就越來越暗淡了。
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制船工具——墨斗
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純手工打造
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即將成型的木船
注:以上照片由慈溪市檔案館特邀研究員沈斌煊老師提供。
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來源|市融媒體中心記者 戎畏畏
編輯 | 陳旭
審核|湯妍 胡孟才
慈溪·智造
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