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2025年廣汽豐田銷量強(qiáng)勁增長，交出亮眼成績單：全年銷量超77.2萬輛，達(dá)772668輛，同比增長0.3%，在車市競爭加劇的背景下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)，更以新能源車型占比超9%的亮眼表現(xiàn)，成為合資車企轉(zhuǎn)型的成功典范。
一方面，油電雙驅(qū)的布局讓廣汽豐田根基穩(wěn)固。智能電混雙擎車型全年銷量390357臺，占總銷量的50.5%，占據(jù)半壁江山；三大旗艦車型總銷量378091臺，占比49%，高價值車型占比持續(xù)攀升。
具體來看，凱美瑞全年銷量188997臺，同比增長19.5%穩(wěn)居合資中型轎車前三；鋒蘭達(dá)以174433臺位列合資緊湊型SUV前三；賽那全年銷量92214臺，穩(wěn)居MPV市場前二，多款主力車型持續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場。
另一方面，廣汽豐田轉(zhuǎn)型步伐同樣迅猛。2025年3月上市的鉑智3X，全年交付量70008臺，成功登頂合資新能源車型銷冠，在純電SUV市場站穩(wěn)腳跟，還能享受廣汽豐田行業(yè)首創(chuàng)的電車自燃事故責(zé)任、智能泊車輔助事故責(zé)任與電池衰減責(zé)任“廠家三擔(dān)責(zé)”政策。
此外，廣汽豐田通過第二屆科技日開啟中國自研2.0時代，2026款全球車大規(guī)模改款降低購買門檻，全新?lián)Q代威蘭達(dá)開啟電車域控時代，體系實(shí)力持續(xù)升級。
2026年，隨著鉑智7的重磅上市，廣汽豐田持續(xù)推進(jìn)新能源占比突破20%的目標(biāo)，未來的市場表現(xiàn)更值得期待。
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