江西
好消息！井岡山大橋有新進展了！
3月15日，井岡山大橋重建工程的8號主墩開始澆墩身了。這是個不大不小的節點——意味著這座橋終于從看不見的“水下部分”，轉到了看得見的“水上部分”。
負責施工的還是中交二航局。這次澆筑的是8號墩左幅的首節墩身，從下午開始，連續干了4個多小時才弄完。162立方米的混凝土灌下去，5.5米高的墩身就算立住了。
說起來，這個8號墩不算矮，總高24米，要分4次才能澆完。這次是第一段。墩身的造型是“花瓶墩”，就是底部窄、頂部寬，9.5米高的位置開始往外擴，這樣受力更合理。
橋墩一共15個，每個都是雙柱設計。目前，主線橋樁基242根里已經打了225根，完成93%。剩下的應該不多了，承臺44個，做完了15個，剛過三成；墩身44個，完成了8個，占比18%。
匝道那邊要快一些。樁基全完了，承臺完成了90%，墩身也干了86%。箱梁總共5聯，已經干完1聯。進度明顯比主橋快一截，估計是要先把兩邊接上。
這幾年吉安境內的贛江上是在建的、剛通車的大橋有不少：
泰和縣澄江大橋去年12月29日通的車；永豐縣歐陽修大橋，就在前天，3月18日，還在架預制箱梁；還有吉水縣西沙埠贛江大橋：今年1月份還在招標樁基施工，后來又招了模板、錨具的采購。看這個節奏，應該剛開工不久，計劃工期也不短。
還有萬安縣的萬安大橋等，再加上這次的井岡山大橋。數下來，吉安境內同時在新建或重建的贛江大橋，至少有4座。
吉安這幾年花在基建交通上的心思是真的不少。
按照官方的規劃，明年，這座新井岡山大橋就要通車了，兩邊來往到時候更方面了，還是挺期待的！
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