文/冰姐
2026年的車市,開年就卷出了新高度。從春晚《武BOT》到全民“養龍蝦”,AI浪潮席卷而來,而汽車圈第一個“全場景AI發布會”被極狐搶先了。3月18日,定位“AI高性能寬體轎跑”的極狐全新阿爾法S5上市,補貼價9.98萬-16.88萬元。
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在這個價格區間,以往你可能要糾結:是要續航、要智能,還是要品牌?但全新阿爾法S5這次給出的答案是:成年人不做選擇,全都要。而且它試圖證明一件事:中級轎跑的質價比及格線,該往上提一提了。
閉眼買的底氣:電池不“開盲盒”,續航不玩虛的
對于新能源車,消費者最大的兩個痛點是什么?電池品牌和續航虛標。
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極狐這次的做法很直接:全系標配寧德時代電池。這意味著你買車時不用拼運氣“開盲盒”,底線思維直接拉滿。在此基礎上,純電版最高續航做到了720km,入門就有630km(相比現款入門續航有所提升) ;增程版綜合續航1450km,純電續航230km。數據很直觀,從北京到上海,增程版中途不用補能。
更狠的是補能速度。長航版和四驅版上了800V+5C超充,30%充到80%只要8.9分鐘,15分鐘補能540公里。這是什么概念?服務區喝杯咖啡的工夫,續航焦慮基本可以和你說再見了。
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增程版也值得單獨拎出來說。這是新款首次增加的版本,搭載的北汽神擎增程系統,解決了兩個老問題:一是饋電不“陽痿”,滿電零百6.5秒,饋電也才7.5秒;二是啟停無感,NVH控制得和純電模式幾乎沒差別,不特意感受,你根本不知道發動機在工作。加上WLTC饋電油耗4.5L,92號汽油就能喂飽,屬于“跑得快還吃得少”的類型。
智駕平權:11萬級就能享受的“活人感”
如果說三電是基本功,那智駕就是分水嶺。
極狐去年拿到了全國首批L3級產品準入牌照,而全新阿爾法S5的智駕系統——元境智能輔助駕駛系統,和這套L3技術是“師出同門”——共享同一套安全理念和技術底座。這意味著,你以11萬級的價格買到的,不是需要等OTA的“期貨”,而是經過L3級標準驗證的成熟方案。
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硬件上,艙駕一體高通驍龍8775芯片(4nm工藝)加上大疆卓馭的“慣導雙目立體視覺系統”,讓車輛能像無人機一樣看世界——即便刮風下雨、大霧強光,也能看清最遠212米的障礙物。
城區NOA不依賴高精地圖,導航能開的地方就能用,無保護左轉、行人禮讓、窄路會車都能從容應對。高速NOA更是基礎操作,自主上下匝道、自動超車、隧道通行,全程不用頻繁干預。對于新手極度友好的智能泊車,覆蓋9種場景,2公里內跨樓層記憶泊車,徹底告別“泊車難”。
性能與舒適:魚和熊掌可以兼得
年輕人想要的速度激情,和家庭需要的舒適安穩,在這臺車上找到了平衡點。
四驅版總功率390kW,3.7秒破百,連續46次加速無衰減。兩驅版6.8秒,日常通勤、高速超車綽綽有余。更關鍵的是剎得住——百公里時速剎停距離僅33.5米,比保時捷911(參數丨圖片)卡雷拉還短。
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底盤是和麥格納聯袂打造的“中國十佳靈韻底盤”,后H臂多連桿獨立懸掛,過井蓋、減速帶時,沖擊感比同級小30%。麋鹿測試82.8km/h,達到全球頂尖水準。用一句話總結就是:快而不飄、猛而不慌、穩而不顛。
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座艙里面,9層云絨座椅配上一體式腿托,副駕還有紅外線理療功能。19揚聲器+1320W音響,配合68英寸AR-HUD和256色氛圍燈,座椅還能隨音頻律動帶來4D體感。下班回家在地庫多坐15分鐘,理由又多了一個。
新款升級:細節之處見真章
相比現款,這次全新阿爾法S5的變化值得細說:
首先是尺寸:車長增加了66mm,達到4886mm,軸距維持2900mm。別小看這66mm,配合1930mm的寬體車身和0.1925Cd的超低風阻,整個姿態更顯低趴修長。
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其次是顏值:新增了幻影綠、瓦納藍、熔巖灰三種車身色。其中幻影綠采用PWB納米炫彩水性漆,成本是普通金屬漆的三倍以上,呈現出液態金屬質感。前臉和尾部新增了360°智駕輔助小藍燈,網友親切稱為“藍眼狐”。內飾新增了赤焰棕配色,四驅版還有蘭博基尼同款紅色翻蓋按鍵,儀式感拉滿。
再次是動力布局:首次加入增程版,形成純電+增程雙動力陣容,覆蓋更廣泛的用戶需求。
看不見的地方,才是真靠譜
有些東西,配置表上看不見,但極狐沒省。
51897N·m/deg的車身抗扭剛度,同級第一,甚至越級也不虛。近0醛0苯的座艙,加上四防兩抗濾芯,PM2.5、花粉、病毒全擋在車外。麥格納的百年制造工藝,品質底子一直很穩。
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權益方面也足夠有誠意:三電終身質保、電池自燃“一賠一”、8年或15萬公里電池衰減超限值只換不修。而且這個政策追溯老車主,在行業里確實不多見。
寫在后頭:
全新阿爾法S5做的事很簡單——把年輕人對第一臺車的所有幻想,一次性兌現。
66mm的車長,三種百萬級車漆,首度加入的增程版——這次改款沒玩虛的,全是沖著用戶真實需求去的。9.98萬起,你買到的不只是“藍眼狐”的顏值,更是720km真續航、城區NOA、麥格納底盤、0醛0苯座艙這一整套越級配置。
在這個價位,它重新回答了什么叫“年輕人的第一臺轎跑”:不是妥協,而是全都要。
目前新車已全面到店,添置一臺靠譜的新能源,它值得放進你的試駕清單。
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