治理“異味”出租車，應爭取標本兼治

齊魯晚報·齊魯壹點評論員 張泰來

整治“臭車”，濟南出招了。

近日，濟南市城鄉交通運輸局啟動“清新車廂”活動，在全市出租車行業推出“清新車廂”標識、免費洗車點、線上監督服務平臺三項舉措，鼓勵司機清除異味，保持車內衛生清潔。對于車容車貌差，有異味而不積極整改的從業者，列入黑名單展開重點督導。

打車遇到“臭車”，對任何人而言，都是一段不愉快的經歷。更讓人糟心的是，一輛出租車，車內衛生如何，有沒有異味，乘客很難從外觀做出判斷。

此次，濟南發起“臭車”治理行動，亮點在于，由行業協會牽頭，通過常態化檢查，篩選出衛生良好的出租車，在醒目位置張貼“清新車廂”標簽。這張標簽，既是對出租車司機的肯定，也為乘客預判車內環境提供了直觀的參考。乘客乘車會不會遇到“臭車”，不再全憑運氣。同時，“清新車廂”標簽也可能為出租車司機帶來更多更穩定的客流，激勵其繼續保持車內衛生。

“臭車”問題存在已久。要看到，個別司機就是生活邋遢，對環境衛生無感，沒有保持清潔的習慣。對于這部分司機而言，沒有強有力的督導，基本不會主動解決“臭車”問題。此時，來自外部的督導、倒逼就顯得尤為重要。

在這一方面，濟南也有針對性措施。建立了線上監督平臺，乘客可隨時掃碼對車內環境、司機服務等展開評價、投訴，行業協會和管理部門根據乘客的投訴展開針對性核查，問題嚴重、整改不力的列入黑名單。

出租車是不少人到達一座城市后，最先乘坐的交通工具。出租車車內環境的好壞，司機服務水平的高低，不但關乎行業形象，也關系著游客對城市的第一印象。濟南推出“清新車廂”標簽，暢通投訴渠道，建立黑名單制度，從正反兩個方面，引導司機注意出租車車內環境，為其他城市治理“臭車”提供了有益參考。

“臭車”久治難愈，不只是衛生管理問題，也與司機的工作、生活狀態密切相關。在行業競爭加劇、客單價走低的背景下，司機為了多掙錢，往往把精力聚焦于搶單、接單上，有些司機為了節省開支，甚至以車為家，這種狀態下，很難兼顧車內衛生。

從這點說，從根源上治理臭車，僅靠處罰倒逼還不夠，還需要予以從業者更多的關照和人文關懷，關心其生活狀態，聽取其核心訴求，完善配套措施，優化考核、激勵機制。只有讓司機能夠通過體面工作獲得合理收入，才能激發他們維護職業形象的自覺，對車內環境予以更多的關注。

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