春天里，走進(jìn)潮州泉州兩座城市的古橋

李天文

“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船廿四洲，廿四樓臺(tái)廿四樣，二只鉎牛一只溜”。馬年春節(jié)，我走進(jìn)潮州，去觀看位于潮州古城東門外，橫跨韓江的古橋廣濟(jì)橋。廣濟(jì)橋與趙州橋、盧溝橋、洛陽(yáng)橋并稱為中國(guó)古代四大名橋。它以“十八梭船二十四洲”的獨(dú)特開啟式設(shè)計(jì)聞名，是世界最早啟閉式橋梁，始建于南宋1171年，首創(chuàng) “十八梭船廿四洲”（24座橋墩+18艘木船浮橋），可開可合，比歐洲早數(shù)百年，被茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”。橋上24座風(fēng)格各異的亭臺(tái)樓閣，古色古香，曾是“一里長(zhǎng)橋一里市”的水上商街。

湘子橋集梁橋、拱橋、浮橋于一體，中間由18艘梭船連接組成可開啟浮橋，解決韓江急流難題；橋墩尖劈分水，采用種蠣固基技術(shù)。通航時(shí)解開、洪水時(shí)泄洪。

廣濟(jì)橋，俗稱湘子橋，源于“仙佛造橋”傳說(shuō)（韓湘子與廣濟(jì)和尚合力建橋）。是潮州文化地標(biāo)、國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū)。登橋可觀潮州八景之首“湘橋春漲”及亭臺(tái)樓閣非遺展示。

傍晚，在岸邊看獨(dú)特的“拆浮橋”過程感受“過河拆橋”的智慧。廣濟(jì)橋的夜色非常值得一看。晚上的它和白天的古樸完全不同，當(dāng)燈光亮起，古橋與現(xiàn)代光影技術(shù)結(jié)合，帶來(lái)一場(chǎng)視聽盛宴。燈光秀宛如一道“多彩琉璃”橫臥韓江兩岸，亭臺(tái)樓閣與江水交相輝映，是潮州夜景的絕對(duì)焦點(diǎn) 。現(xiàn)是人們到潮州網(wǎng)紅的打卡點(diǎn)。

離開潮州，我又走進(jìn)有海絲起點(diǎn)，煙火古城之稱的泉州。走進(jìn)泉州，提起洛陽(yáng)橋，就像翻開一部厚重史書。它不僅是連接兩岸的交通設(shè)施，更是歷史變遷的沉默見證者。

泉州洛陽(yáng)橋是我國(guó)現(xiàn)存最早的海港梁式大石橋，其建造史是北宋泉州海絲發(fā)展與工程技術(shù)的巔峰體現(xiàn)，被譽(yù)為“海內(nèi)第一橋”。著名橋梁專家茅以升稱贊它為“中國(guó)古代橋梁的狀元”。之所以取名“洛陽(yáng)”，是因?yàn)榇罅繌闹性线w的移民，看到泉州的山川地勢(shì)很像故鄉(xiāng)洛陽(yáng)，便以此寄托思鄉(xiāng)之情 。

泉州洛陽(yáng)橋又稱萬(wàn)安橋（寄托“萬(wàn)古安瀾”的美好祈愿）。位于泉州市洛江區(qū)橋南村與惠安縣洛陽(yáng)鎮(zhèn)交界的洛陽(yáng)江入海口處。它始建于北宋皇祐五年（1053年）至嘉祐四年（1059年）由泉州太守蔡襄主持修建，歷時(shí)6年8個(gè)月，耗錢一千四百萬(wàn)。現(xiàn)存橋長(zhǎng)731米、寬4.5米，擁有45座船形橋墩。以其開創(chuàng)性的造橋技術(shù)和深厚的文化底蘊(yùn)而聞名，現(xiàn)被列為世界文化遺產(chǎn)。

面對(duì)天風(fēng)海濤，被譽(yù)為古代工匠的“黑科技”的洛陽(yáng)橋，留下了三大創(chuàng)舉：筏形基礎(chǔ)，在江底拋填石塊形成一條跨江矮石堤作為橋基，是現(xiàn)代橋梁工程中“筏形基礎(chǔ)”的先驅(qū)。種蠣固基法，在橋基和橋墩上養(yǎng)殖牡蠣，利用其生長(zhǎng)膠結(jié)巖石，這是世界上第一個(gè)將生物學(xué)應(yīng)用于橋梁工程的創(chuàng)舉。浮運(yùn)架梁法，利用潮汐漲落浮運(yùn)并架設(shè)沉重的巨石橋面。

走一趟洛陽(yáng)橋，就像翻閱一本立體的史書，沿途可見4尊宋代護(hù)橋石將軍，石將軍分立橋南北，守護(hù)古橋千年。6座石塔、26方石碑及“萬(wàn)安橋”等摩崖石刻散布橋身。橋南的蔡襄祠（內(nèi)有《萬(wàn)安橋記》“三絕碑”）、昭惠廟、義波祠等。

橋下是洛陽(yáng)江入海口濕地，我行走洛陽(yáng)時(shí)，剛遇上海水退潮，一大片紅樹林和兩岸高樓相映成趣。

這些滿載記憶的古橋，它們各有各的故事，也共同訴說(shuō)著潮州、泉州這兩座城市與橋的不解之緣。