3月19號的晚間,小米發布新款SU7車型。
3月23日正式交付,從發布到交付速度很快。
雷軍透露:靚石綠配色銷量目前第一,看得出這款顏色很受歡迎,新車市場反響相當不錯。 用時34分鐘鎖單1.5萬臺,熱度和銷量都續上了。
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小米新一代SU7共提供3款配置,售價區間21.99-30.39萬元。
標準版:21.99萬,720km。
Pro版:24.99萬,902km。
Max版:30.39萬,835km。
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新一代SU7升級了超過100個項目,僅材料成本就增加近2萬元。但是,當前國內乘用車市場競爭激烈,車企在終端價格上受到市場形勢的約束,新款SU7起售價是21.99萬元,相比老款全系漲價了4000元。
標準版給激光雷達和800V架構,Pro版還再加了CDC和雙腔空懸,三個版本選購占比很均衡。
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這次首銷權益的滿意度也很高,副駕零重力+10點按摩和25揚聲器,基本都踩中了用戶高需求的場景,送的算是很有用的配置。
科技舒享套裝,選裝率也很高,半價6500元就能享受HUD+電吸門+電調方向盤+防眩目,成本是絕對遠超價值的,關鍵是標準版和Pro版能選。
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新車外觀,確實沒有多大變化,值得一提的是XLA大模型的上車,讓新車有了語音變道的功能。
而補能方面,標準版給了752伏高壓平臺,Max版上了897伏,配合最低720公里的超長續航,續航不焦慮了。
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SU7是小米推出的第一款汽車產品,2024年的3月末上市,去年交付量超過24萬輛,超越了競品特斯拉Model 3(參數丨圖片)。
現在,小米推出新的版本,在行業內屬于正常的換代周期。雷軍還在發布會上重點強調了安全性,比如新款SU7門把手全面符合2027年新國標。
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全系標配小米超級電機V6s Plus、小米蛟龍底盤、2200MPa小米超強鋼。
有分析師擔憂,受存儲芯片價格上漲等因素的影響,中國電動車行業成本普遍上升,新一代SU7的利潤率可能會下降。
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有報告顯示,小米將在今年中期推出YU7 GT車型。第三款車型將會是一款增程電動SUV,可能在第三季度末推出。2026年每隔兩到三個月,小米都會有新款或者是改款車型推出,這也有助于維持品牌的熱度。
小米今年想安安靜靜賣車,追求產銷平衡,這是好事。另外就是保持低調,給同行留點面子,不然容易像去年一樣被集火。
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