商業(yè)航天離陜西有多近：“勉縣一中”彭小波吃下50億

被馬斯克點贊的漢中人，又拿到了一筆重磅融資。

2月中旬，作為國內商業(yè)火箭“六小龍”之一的星際榮耀宣布完成D++輪融資，融資額達50.37億元，創(chuàng)下國內民營火箭最大單筆的紀錄。引起我們注意的是，其創(chuàng)始人彭小波不僅是陜西漢中人，且星際榮耀在陜西重注。

觀察藍劍航天等“商業(yè)航天六小龍”子公司在陜西高度聚集，我們發(fā)現(xiàn)——商業(yè)航天，其實離陜西很近。

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馬斯克點贊的男人：彭小波

能拿下商業(yè)航天單筆最大融資，星際榮耀自然不簡單。

作為最早一批創(chuàng)立的商業(yè)航天公司，2016年星際榮耀誕生于北京一家60多平方米的辦公室里，那段時間伴隨政策利好以及馬斯克首飛刺激，以翎客、藍箭、零壹為代表的商業(yè)航天企業(yè)如雨后春筍般紛紛出現(xiàn)，因此也被視為國內“商業(yè)航天元年”。

錨定商業(yè)運載火箭領域的星際榮耀在3年后很快拿出成果。

2019年7月25日，一顆名為雙曲線一號遙一（SQX-1 Y1）小型固體運載火箭，伴隨火光飛向外太空，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心現(xiàn)場將所攜帶的兩顆衛(wèi)星順利送入預定軌道。

這是歷史上首次由“中國民營航天公司”完成的運載火箭入軌發(fā)射任務，當時的星際榮耀可謂轟動一時，亦獲得來自大洋彼岸馬斯克的關注，據(jù)北美報告報道：當天他在對一家科技媒體的郵件回復中用“Whoa cool！”點贊了這則信息。

同年星際榮耀開始可重復火箭的研制，4年后的2023年底，雙曲線二號驗證火箭完成兩次垂直起降飛行試驗，實現(xiàn)“國內首次可復用火箭的復用飛行”。其間憑借雙曲線一號火箭，星際榮耀將87顆衛(wèi)星送上太空。

目前星際榮耀仍實施雙線并行的道路：成熟的固體火箭承擔現(xiàn)有的發(fā)射任務，為企業(yè)創(chuàng)造營收和現(xiàn)金流；液體發(fā)動機則屬于重點攻堅方向，業(yè)內主流觀點認為這是后續(xù)實現(xiàn)大規(guī)模發(fā)射與回收主要手段。

最新消息顯示，星際榮耀的可回收液體火箭雙曲線三號，已進入全面研制階段，計劃2026年完成首飛入軌及海上回收，一子級設計可重復使用20次以上。

至于其IPO進展，公司自?2020年12月24日啟動科創(chuàng)板IPO后?，目前仍處于上市輔導中，因此外界將最新的這50億的融資，視為投資人上車的“最后門票”。

作為本土財經觀察者，我們格外關注星際榮耀創(chuàng)始人，彭小波是土生土長的漢中勉縣人，1990年從勉縣一中畢業(yè)，彭小波考入北京航空航天大學，創(chuàng)業(yè)前長期在中國運載火箭技術研究院承擔研發(fā)任務。曾參與過神四、神五、神六、嫦娥一號等系列火箭的研發(fā)，并獲得多項殊榮：國家及部級以上成果獎20余項，還持有90余項發(fā)明專利，編寫3本航天領域專著。

值得一提的是，在勉縣一中建校70周年（2008年），彭還向母校贈送了運載“神七”的長征二號F型火箭模型。

此外彭小波創(chuàng)業(yè)階段找到的合伙人也堪稱業(yè)內頂配。與彭小波同為“技術大拿”的何光輝是長征七號等火箭發(fā)射現(xiàn)場指揮，擁有20多年航天系統(tǒng)經驗；“創(chuàng)業(yè)老兵”李順成是高新興科技聯(lián)合創(chuàng)始人以及上市公司高管，具備豐富市場經驗。

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重注陜西：三大核心布局

我們關注星際榮耀的另一大原因在于其對于陜西的重注。

陜西星際榮耀是2018年由星際榮耀收購而來，目前由星際榮耀100%持股，注冊資本5300萬元，在所有子公司排名第四。2024年信息顯示公司員工58人，在母公司所有公開社保人數(shù)的子公司中排名第二，僅次于北京星際榮耀（265人），目前該公司還是陜西省級上市后備企業(yè)，處于C檔陣列。

陜西星際榮耀的定位是為集團提供“動力”來源，主要負責動力系統(tǒng)與核心部組件研制生產基地。配套落地的項目共分三期，一期5000余平米生產制造基地總投資6000萬元，二、三期則包含1-3萬余平方米，主要是為實現(xiàn)集團火箭動力核心產品的自主可控的目標。

結合本土航天優(yōu)勢，我們發(fā)現(xiàn)彭小波在陜西主要做了以下布局：

一是依托國家隊，解決公司核心動力來源。

據(jù)了解，固體火箭之所以未能成為商業(yè)航天公司的首選，一大原因是固體燃料處于國家管制狀態(tài)，除非特殊許可民營企業(yè)是無法獲取該資源的，而星際榮耀處于“固液兩輪驅動”狀態(tài)，所以必須解決固體燃料的來源問題。

我們注意到，陜西星際榮耀于2024年與航天四院下屬“西安航天化學”簽訂總額逾億元的運載火箭裝藥批產合同，用于自家雙曲線一號的火箭發(fā)射。不僅是星際榮耀，同樣有固體火箭發(fā)射需求的商業(yè)航天新秀的星河動力也于2023年完成與該公司的簽約。

二是依托產業(yè)鏈協(xié)同，解決零部件制造和配套問題。

與星際榮耀合作最為知名的便是陜西上市公司鉑力特（688333），后者3D打印技術已為星際榮耀提供JD-2發(fā)動機制造所需的渦輪泵、管路類零件等關鍵零件，是該類型火箭實現(xiàn)批量化生產的重要推動力。

三是依托科研資源，解決關鍵技術突破。

其中就包括西安電子科技大學的空間科學與技術學院，星際榮耀與該學院簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在人才培養(yǎng)、科學研究、成果轉化等方面展開合作；同時與西北工業(yè)大學聯(lián)合申請專利，攻克多項發(fā)動機關鍵部件設計與制造難題。

綜合多方信息來看，陜西子公司確實是星際榮耀整體發(fā)展中的關鍵落子，且一定程度上已經深度綁定。

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六小龍云集：動力強勢但仍需補缺

借由陜西星際榮耀，我們注意到不少商業(yè)航天龍頭在陜西落子。

據(jù)金融棒棒糖統(tǒng)計，目前已經有近8家全國知名商業(yè)航天公司，在陜西落地區(qū)域研發(fā)中心或者區(qū)域研發(fā)中心，商業(yè)航天“六小龍”也是悉數(shù)到齊。

其中包括藍箭航天，其實早在2016年就布局陜西，且還因此得到過本土金融機構西高投、陜西金控的資金支持；銀河航天于2019年落地西安航天基地，此后投資2億元建設全球5G衛(wèi)星通信項目……

除北京之外，全國范圍內似乎很難再找到企業(yè)聚集如此之全的區(qū)域。更大視角下，我們統(tǒng)計了全國商業(yè)航天相關企業(yè)數(shù)量作為參考，四川以608家的數(shù)量位居全國首位，陜西以472家排名第二，貴州省則以424家排名第三，余下則為北京、廣東、甘肅等地。

一個非常明顯的特點是，數(shù)量排名前三的省份都是此前國家航空航天重點布局區(qū)域，歷史沉淀深厚。而商業(yè)航天正是一個高門檻、高技術、高產業(yè)集成的行業(yè)，天然就更會青睞上述區(qū)域進行布局。事實上，美國商業(yè)航天版圖亦是如此，絕大部分知名商業(yè)航天公司都聚集在加州南部、佛羅里達等冷戰(zhàn)期間形成的航空工業(yè)中心。

目前陜西核心優(yōu)勢十分清晰，即強勢的商業(yè)航天動力環(huán)節(jié)。最具代表性的是西安擁有航天六院與航天四院兩家立足液體火箭發(fā)動機與固體火箭發(fā)動機的單位，不僅是中國航天科技集團下轄9個研究所中唯二從事火箭發(fā)動機的單位，且均已殺入商業(yè)航天。

當然，陜西發(fā)展商業(yè)航天并非可以高枕無憂，在與業(yè)內人士交流中，我們發(fā)現(xiàn)陜西商業(yè)航天之所以尚未形成全國性聲量，核心堵點在于：缺少像星際榮耀這樣具備“總裝”能力的鏈主企業(yè)。

在科創(chuàng)企業(yè)端，陜西當前公司更多聚焦行業(yè)配套，如主做火箭發(fā)動機的天回航天；（詳見《》）；主攻衛(wèi)星制造的中科西光；更細分的如提供航空發(fā)動機材料的斯瑞新材（688102）、西諾稀貴等公司。

陜西正在努力突破上述瓶頸，省發(fā)改委于2024年底發(fā)布《培育千億級商業(yè)航天產業(yè)創(chuàng)新集群行動計劃》，在提出六大重點任務的同時，明確到2027年，整箭、整星、整機制造能力基本形成，商業(yè)航天產業(yè)規(guī)模突破1000億元，規(guī)上企業(yè)數(shù)量突破200家。

屆時，我們期待陜西能夠誕生本土的“商業(yè)航天六小龍”。