“成績單”下周見分曉，特斯拉今年Q1賣方交付預期為約36.6萬輛

IT之家 3 月 27 日消息，北京時間今天凌晨，特斯拉公布了一份“賣方分析師預期匯編”：2026 年第一季度交付量為 365645 輛。

特斯拉在連續兩年銷量下滑之后，仍未真正回到增長軌道。表面上看，這一數字較 2025 年同期增長 8%。但市場普遍認為，這種同比并不具備參考價值。

據外媒 Electrek 報道，原因在于 2025 年第一季度本就是異常低基數。當時，特斯拉在全球四座工廠暫停 Model Y 生產，切換至改款“Juniper”，直接拖累了當季交付表現。

因此，當前預期的 365645 輛，本質上只比去年同期的“過渡季”多出約 2.9 萬輛。如果與 2025 年第三季度的 497120 輛和第四季度的 418227 輛相比，這一水平反而意味著明顯倒退 ——較上一季度下降約 13%。

從車型結構來看，問題更加清晰。分析師預計 Model 3 和 Model Y 將貢獻351179 輛，占絕對主力；而 Model S、Model X 以及 Cybertruck 等其他車型合計僅 13946 輛。這個數字幾乎沒有起色，說明 Cybertruck 上市兩年后仍未形成規模效應。

全年預期同樣保守。2026 年交付量預計為 1689691 輛，僅比 2025 年增長 3.3%。如果一季度只占全年約 21.6%，意味著市場普遍押注增長將集中在下半年。

這種樂觀情緒在長期預測中更加明顯。分析師預計特斯拉交付量將在 2027 年達到 189 萬輛，2028 年達到 213 萬輛，并在 2030 年沖至 303.2 萬輛。

然而，特斯拉剛剛經歷歷史上首次連續兩年銷量下滑，從 2023 年的 181 萬輛降至 2024 年的 179 萬輛，再到 2025 年的 164 萬輛。即便 2026 年小幅回升，仍明顯低于歷史峰值。

項目

Q4-2025

Q1-2026

2026 全年

2027

2028

2029

2030

Model 3/Y 交付量

其他車型

總交付量

統計數據

項目

Q4-2025

Q1-2026

2026

2027

2028

2029

2030

中位數

標準差

預測機構數量

23

23

23

20

13

13

儲能業務（GWh）

項目

Q4-2025

Q1-2026

2026

2027

2028

2029

2030

部署量

14.2

14.4

65.2

88.1

中位數

14.2

14.3

64.6

87.3

標準差

1.3

5.2

10.6

16.8

25.0

31.1

預測機構數量

18

17

18

16

10

10

在分析師共識之外，市場實際預期更為悲觀。在 Polymarket 平臺上，“低于 35 萬輛”成為最主流判斷，概率為 63.5%；35 萬至 37.5 萬輛區間僅為 24%。

瑞銀則明顯看空，將第一季度預期下調至約 34.5 萬輛，比共識低約 7%，理由是多個市場需求正在走弱。

歐洲市場尤為明顯。2026 年 1 月，特斯拉注冊量同比下降 17%，而整體純電動市場增長 14%。比亞迪已連續兩個月在歐洲銷量超過特斯拉，同時圍繞馬斯克的政治爭議仍在持續發酵。

中國市場表現相對更好。1 月和 2 月合計批發 127728 輛，同比增長 35%。需要注意的是，這一數據代表的是中國生產的車輛，并不等同于中國本地銷售。

據IT之家了解，特斯拉預計將于4 月 2 日公布第一季度實際交付與產量數據，屆時這些預期將接受檢驗。