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//前言//
澳洲全新的西悉尼機場,
終于要正式投入使用!
這項影響無數(shù)人的限制,
即將取消!
西悉尼機場首航售票
這項限制被取消
歷經(jīng)數(shù)年規(guī)劃建設(shè)的西悉尼國際機場迎來關(guān)鍵節(jié)點!
今日上午,新加坡航空正式開售該機場首批國際商業(yè)航班機票,成為首家入駐并啟動機票銷售的國際航司,這也意味著悉尼西部的全新國際航空樞紐即將步入實際運營階段。
作為率先布局西悉尼機場的國際航司,新加坡航空敲定了具體的航線計劃:今年 11 月 23 日起,將開啟新加坡樟宜機場與西悉尼國際機場之間的每日往返直飛航線。
值得一提的是,西悉尼國際機場預(yù)計今年 10 月完成客運準(zhǔn)備工作,此次新航的 11 月下旬航班,是該機場首個通過官方售票系統(tǒng)確認(rèn)的客運班次。
為吸引首批體驗者,新加坡航空于周三下午1點(AEDT)推出了一系列極具競爭力的優(yōu)惠票價。
其中,從西悉尼出發(fā)的中轉(zhuǎn)及直飛特價包括:往返越南胡志明市874澳元起、新加坡915澳元起、印度孟買966澳元起,而前往倫敦的往返票價則低至1809澳元起。
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圖片來源:abc.net.au
澳大利亞交通廳長 Catherine King 對此表示,新加坡航空是首家承諾進駐西悉尼國際機場的國際航司,如今機票開售,民眾可提前規(guī)劃出行行程。
她強調(diào),這條每日往返航線將成為西悉尼連接全球的重要紐帶,旅客可通過樟宜機場的航空網(wǎng)絡(luò),中轉(zhuǎn)前往世界各個角落,真正實現(xiàn)西悉尼的全球化航空連接。
這條新航線的一大亮點,便是充分利用了西悉尼國際機場24 小時無宵禁的獨特優(yōu)勢。
不同于悉尼Mascot機場需遵守每晚11點至次日凌晨6點的宵禁規(guī)定,西悉尼機場從規(guī)劃之初就確定了全天候運營模式。
根據(jù)航班計劃,首架新航航班原定于午夜前起飛,并于次日凌晨5點抵達新加坡,旅客能實現(xiàn) “登機入睡、落地抵達” 的高效出行。
返程航班則在上午11:30從新加坡出發(fā),當(dāng)晚10:20抵達西悉尼,全程兼顧出行效率與休息需求。
此外,先前的報道稱,西悉尼機場還將完成一項重要改革。旅客走進航站樓后,不會再看到熟悉的航空公司logo一字排開,而是統(tǒng)一使用自助設(shè)備完成值機和托運流程。
機場將設(shè)置40臺自助值機電腦和34個自助行李托運點,所有航空公司的乘客都可自由使用。
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圖片來源:News.au
首席運營官Matt Duffy表示,如今絕大多數(shù)旅客早已在抵達機場前完成線上值機,并在手機中保存電子登機牌。
到達機場后,只需在自助設(shè)備上打印行李標(biāo)簽,隨后直接前往安檢即可。如果是尚未提前值機的乘客,也可以通過同樣的設(shè)備快速完成登機牌和行李標(biāo)簽的打印。
布局仍在起步階段
未來或?qū)⒂懈嗪剿救腭v
然而目前,總共只有四家航空公司確認(rèn)將在耗資巨大的西悉尼國際機場運營,除新加坡航空外,還有澳洲本土的澳洲航空(Qantas)、捷星航空(Jetstar),以及新西蘭航空。
其中,新加坡航空是機場啟用初期僅有的兩家入駐國際航司之一,新西蘭航空雖已確定合作,但航線運營時間將推遲至 2027 年,且具體落地還將取決于飛機運力調(diào)配情況。
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圖片來源:abc.net.au
對比擁有 50 余家航司入駐、國際航線密集的悉尼 Mascot 機場,西悉尼國際機場的航司布局仍處于起步階段。
Catherine King 透露,目前機場正與更多航空公司洽談合作,部分中東航司也對該機場表現(xiàn)出濃厚興趣,不過受當(dāng)前中東地區(qū)局勢影響,相關(guān)洽談進度有所放緩。
據(jù)悉,國際貨運航班將成為新機場的先行兵,預(yù)計在今年7月率先投入運行。
最后
隨著新航機票的開售,
西悉尼國際機場的正式運營進入倒計時,
期待這座24小時運營的現(xiàn)代化航空樞紐,
能夠緩解悉尼現(xiàn)有機場的運輸壓力,
推動西悉尼地區(qū)的旅游經(jīng)濟增長。
Reference
https://www.abc.net.au/news/2026-03-25/western-sydney-airport-first-flights-november-singapore-airlines/106491162
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