這一規劃獲深圳市政府批復，涉及26、29、30號線

來源：市場資訊

（來源：搜狐焦點深圳）

近日，《深圳市光明區國土空間分區規劃（2021—2035年）》對外發布。

規劃顯示，聚焦“科學、產業、綠色、 民生”四個方向，明確光明區城區職能為綜合性國家科學中心核心承載區、科研經濟集聚區、綠色發展示范城區、國際人文宜居城區。

建設競爭力影響力卓越的世界一流科學城和深圳重要的區域性功能中心，成為社會主義現代化強國的城區范例。

到2035年，基本建成競爭力影響力卓越的世界一流科學城和深圳重要的區域性功能中心。科研投入強度、科技創新能力達到世界一流水平，代表國家參與全球科技競爭和合作等。

到2050年，成為社會主義現代化強國的城區范例?？萍紕撔滦纬汕把仳寗恿?，綠色發展成為全國典范，城區品質成為全國標桿。

01

區域協同

立足粵港澳大灣區發展格局，深入落實深圳“東進、西協、南聯、北拓、中優”區域協調發展戰略，加強與松山湖科學城、河套深港科技創新合作區、西麗湖國際科教城等創新平臺聯動發展，共同推進重大科技基礎設施建設、共同分享科研資源和科研成果、共同推動基礎科研與應用研究轉化，共同建設綜合性國家科學中心。

構建“一心兩區一環雙廊”城區開發格局

堅持“藍綠為底、中心引領、軸帶延展、組團鑲嵌”空間布局原則，統籌生產、生活、生態功能，形成疏密有致、 山水共融的“一心兩區、一環雙廊”城區開發格局。其中：

“一心”是指光明中心；

“兩區”是指大科學裝置引領區和先進制造業集聚區；

“一環”指以巍峨山、大頂嶺、大雁山、 五指耙等森林公園和綠色田園為主體形成的生態綠環；

“雙廊”指龍大科技創新走廊和茅洲河創想活力走廊。

規劃顯示，以茅洲河中央水岸為錨點，進一步整合光明中心區和公明中心區，打造集總部辦公、科技服務、文化交流、生態休閑、交通樞紐等功能于一體的區域性綜合服務中心，提升光明吸引力、輻射力和帶動力。

大科學裝置引領區包括大科學裝置集群、科教融合集群和環大科學裝置產業帶，集聚科學研究、高等教育、科技創新等功能，打造粵港澳大灣區源頭創新核心引擎。

先進制造業集聚區借助外環高速及南光高速交通走廊優勢，以鳳凰、玉塘、馬田、公明四大先進制造業園區為主體，建成深圳區域性先進制造業中心。

龍大科技創新走廊是廣深港澳科技創新走廊的重要組成部分，北接松山湖科學城，南聯河套深港科技創新合作區，集聚科創要素，支撐粵港澳大灣區創新“脊梁”，打造展現創新功能和科學風范的重要窗口。

規劃顯示，推進六大組團建設；以空間結構為引領，形成六個功能互補的城市組團，即中心組團、北部組團、西北組團、中部組團、西南組團、東南組團。積極培育組團服務節點，承擔所在組團的醫療、教育、文化、商業消費等公共服務功能，全面提升城區功能、 城區活力和城區形象，滿足市民多元生活需求。

02

交通規劃

——對外交通

依托廣深港及贛深高速鐵路、深廣中軸及深莞增城際鐵路、外環高速公路等區域交通設施及城市軌道網絡，實現30分鐘到深圳寶安國際機場、深圳灣口岸、皇崗口岸、福田口岸、廣深港高鐵西九龍站口岸，1小時到廣州白云國際機場、 香港國際機場。

依托深廣中軸城際鐵路和深莞增城際鐵路規劃及建設， 強化與粵港澳大灣區重大科創平臺聯系，實現1小時到達灣區地方性中心及重要功能節點。

深莞增城際鐵路聯系深圳灣超級總部、西麗湖國際科教城、松山湖科學城、廣州知識城。深廣中軸城際鐵路聯系河套深港科技創新合作區、松山湖科學城、莞城中心、廣州天河中心區。

打造外聯暢達高快路網。形成“二橫三縱”高快速路?！岸M”為外環高速公路及外環快速路，“三縱”為南光高速公路、龍大高速公路及龍觀快速路（又稱龍瀾大道），研究遠期公明北環大道—公常路提升為快速路，促進光明區與海洋新城、國際會展城等周邊重要功能區的聯系，提升區域交往輻射力、影響力。

提升光明城站客運樞紐能級，加快建設為全國性鐵路客運樞紐，強化與全國鐵路樞紐城市直連直通。著力推進科學城站（暫用名）實施，打造服務灣區的區域性城際客運樞紐。

——城區交通

構建與城區中心體系相契合、與功能利用相協調的軌道交通網絡。

進一步研究優化軌道26號線、軌道29號線光明段規劃線站位方案，研究預留軌道30號線通道條件，實現光明區與其他市級功能中心45分鐘便捷可達。

統籌高速鐵路、城際鐵路和城市軌道樞紐的功能層次，形成“全國性—區域性 —片區級”三級樞紐體系。

加強城市軌道與土地利用的協調發展，支撐城區重點地區建設以及城市更新，引導就業崗位和人口優先圍繞軌道站點布局。

03

居住/配套/產業

規劃顯示，增加居住空間規模 。

加快構建房地產發展新模式，為廣大市民建設安全、舒 適、綠色、智慧的“好房子”。按照“以人定房、以房定地”的原則，大力推動住房供給側結構性改革，增加居住用地及住房供給，合理布局居住用地，持續提升住房品質，優化住房供給結構，促進產城融合，逐步實現住有宜居。

優先在城市組團服務節點、軌道站點、茅洲河沿線等公共配套設施完善、交通便利及景觀條件良好區域規劃居住用地，引導居住空間與公共服務供給、公共交通相匹配，促進就業空間和居住空間的緊密融合，實現產城融合。

改善老舊住區居住條件，提升環境品質；開展城中村綜合整治，完善配套設施、增加公共空間、美化居住環境，把城中村逐步改造為現代化的城市社區。

完善住房供應體系

加快建立多主體供給、多渠道保障、租購并舉的住房保障體系。優先保障保障性住房用地供應，通過城市更新和土地整備等方式增加高品質住房，提高成套住房比例，吸引高層次人才。

教育：落實市級總體規劃要求，建設光明大學園，支撐全市構建“一城四園”高?？傮w格局。 光明大學園主要包含中山大學深圳校區和深圳理工大學，形成重要的高校集聚區。圍繞高校布局重大科研基礎設施，集聚一流研究院所、頂尖科研人員和科技創新人才，引導產學研用深度融合。

文體設施：高標準規劃建設深圳科技館、深圳國際美術館、光明國際馬術中心等一批國際一流的文體設施，打造灣區文化地標。

醫療設施：高水平建設中山大學附屬第七醫院、光明區人民醫院新院區（暫用名）等綜合醫院， 加快推進研究型?？漆t院布局，打造區域醫療衛生高地。

04

產業發展空間

以綜合性國家科學中心先行啟動區建設為契機，聚焦信息、生命、材料等科學與技術領域，集聚一批重大科技基礎設施、前沿交叉研究平臺、科研院所及高等 院校等創新要素。

打造空間分布上集聚、研究方向上關聯的 “一主兩副”裝置集群，包括大科學裝置集群、科教融合集群及科技創新集群。

通過土地整備、城市更新等二次開發手段，推進高質量連片產業空間開發，建設高標準、定制化、科研型的新型產業園區，推動產業轉型升級，打造產業質量高地。

優化產業空間布局

落實全市“20+20”產業空間布局，積極發揮產業集聚 效應，提高產業能級和空間績效，形成“一帶一區”產業空間布局。

構建環大科學裝置產業帶。環繞大科學裝置集群及科教融合集群，布局李松蓢、上村蓮塘、耙塘、光明云谷等科研轉化園區，推動基礎科研成果就地轉化，打造科研經濟增長極。

打造先進制造業集聚區。依托鳳凰、玉塘、馬田、公明 等現狀產業片區，推動產業空間集聚連片、產業集群生態完善，承載戰略性新興產業集群，打造深圳北部先進制造業高地。

05

推動重點片區高質量高顏值建設

加強光明中心區、大科學裝置集群、茅洲河中央水岸、光明云谷、光明城站等重要節點地區的城市設計管控，逐步提升城區風貌和顏值。

重點對各片區公共空間、城市天際線、城市整體空間形態進行規劃引導， 提升特色資源的公共開放性，協調各類功能空間的形態關系，打造地標建筑簇群，加強連續慢行系統的建設，形成舒適宜人、獨具特色、形象鮮明的城市名片地區。

光明中心區

重點構建以科學公園為核心的放射型生態綠地網絡，塑造科學島—科學方舟軸線、科學環廊、城市陽臺等特色空間。引導軌道站點周邊建筑高強度混合使用，依托光明城際樞紐站打造地標建筑群，打造活力中心、科學客廳。

大科學裝置集群

充分尊重和依托山體、水庫、河流等自然資源，促進生態環境與城市景觀的滲透與融合。以蓮塘水庫及荔湖為核心景觀，通過生態廊道建立片區與周邊生態空間的景觀聯系，利用山水通廊促進自然與城市景觀互相滲透，以景觀軸線組織城市空間序列，以慢行體系串聯不同層級公共空間，塑造山水環境與人工建筑相得益彰、自然生態與城市景觀和諧共生的空間環境。

茅洲河中央水岸

因地制宜打造多樣化的濱水公共空間，實現沿河全線貫通；注重茅洲河兩側空間形態的整體性及協調性， 合理控制濱水建筑高度，結合濱水重要視點，塑造和諧統一、 優美豐富、可識別的天際輪廓線。

光明云谷

保護原有生態基底，以水系及智慧公園作為綠色骨架，整合各類社區公園及微公園，營造步入式的海綿城市體驗與舒適宜人的亞熱帶城市微環境。強化建筑群的整體風貌設計，突出光僑路、圳美大道、羅仔路沿線城市形象塑造，形成彰顯科技范、綠色風的城市界面。

光明城站

推進站城一體化開發，整合周邊麒麟山、高鐵綠廊等各類綠色開敞空間，構建以高鐵樞紐為核心的立體慢行網絡。

精心打造觀光路、光僑路景觀界面和環麒麟山特色景觀界面，通過連續整齊的建筑立面、多層次的空中露臺， 突出不同類型景觀界面的特色。延續片區的山水生態特色，彰顯城站交通樞紐建筑群形象，打造生態綠色、高效換乘的樞紐門戶新名片。