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終端價格已跌破15萬!電動MINI COOPER究竟值不值得買?

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曾幾何時,MINI是高高在上的“輕奢玩具”,落地價穩(wěn)定在25萬元以上。而現(xiàn)如今,隨著電動MINI COOPER終端的報價已經(jīng)跌至14.88萬元起,這款純電小車也瞬間殺入到了比亞迪海豚參數(shù)圖片)、大眾ID.3等車的腹地。那么,價格下跌近3分之1的電動MINI COOPER,現(xiàn)在究竟值不值得買呢?買它之前又需要搞清楚哪些問題?今天我們一起來探討和分析分析。


該優(yōu)惠信息來源車主之家,僅供參考



結(jié)論先行:值得入手,但有前提條件。



首先,如果你追求的是極致的駕駛樂趣、獨(dú)一無二的顏值設(shè)計以及情緒價值,那這臺14.88萬的電動MINI絕對是目前市面上性價比極高的“大玩具”;但如果你是追求大空間、長續(xù)航和智能化的家庭用戶,它可能并不適合你。

為什么說它值得?

我的第一個觀點是,因為這是目前能買到的最便宜的“寶馬調(diào)校”。





眾所周知,電動MINI是由長城生產(chǎn),不過生產(chǎn)歸生產(chǎn),在底盤調(diào)校、轉(zhuǎn)向手感上,電動MINI依然是原汁原味的寶馬風(fēng)。與同價位軟綿綿的家用車不同,電動MINI的方向盤極沉、路感極清晰,過彎時懸架支撐性極強(qiáng),這種“卡丁車”般的貼地飛行感,在15萬級市場中幾乎沒有競品。因此,它或許不舒適,但絕對好玩。

第二個觀點是,情緒價值也是價值。





單論顏值,在電動車嚴(yán)重同質(zhì)化的今天,電動MINI絕對是少數(shù)能讓你“下車后回頭看一眼”的車。圓形大燈、懸浮車頂、無框車門,以及那個呆萌的圓形OLED中控屏,提供的情緒價值和社交屬性那顯然是比亞迪海豚所給不了你的。對于追求個性的年輕人來說,這也是無法用參數(shù)衡量的優(yōu)勢。

第三個觀點是,續(xù)航不虛標(biāo)。



電動MINI的官方標(biāo)稱CLTC續(xù)航最高可達(dá)466km,雖然數(shù)據(jù)不亮眼,但很多車主實測在城市通勤場景下達(dá)成率較高,而且甚至還有人跑出過500公里以上的春秋季續(xù)航。所以,只要不把它拿來跑長途高速,那這臺車應(yīng)付日常通勤那應(yīng)該還是綽綽有余的。



為什么有人會覺得它“不值”?

之所以會有人覺得買電動MINI不值得,我覺得主要有這兩個原因。

第一是配置低與智能化的短板。





即便是電動MINI,在14.88萬的低配車型上,咱們依然可能要面臨手動座椅、沒有電尾門的尷尬。再就是,車輛車機(jī)系統(tǒng)的流暢度和語音助手的智商,與當(dāng)下的主流國產(chǎn)新能源車相比還是有代差的,導(dǎo)航卡頓更是常見的吐槽點。

第二是實用性確實堪憂。





雖然買MINI的人壓根就不看實用性,但在不買MINI的人眼里,這車的空間就是硬傷。更何況,電動MINI由于底部鋪了電池,坐姿被抬高,所以它的后排空間更局促,成年人坐進(jìn)去的乘坐體驗較差,而后備箱甚至放不下兩個大號登機(jī)箱。因此,如果把它拿來作為家庭唯一用車的話,那確實是會比較吃力的。



聊完了值與不值,如果你現(xiàn)在就打定主意準(zhǔn)備去入手它,那請記住以下兩點:


該優(yōu)惠信息來源車主之家,僅供參考

首選低配,拒絕高配。既然電動MINI的價格已經(jīng)到了15萬區(qū)間,那咱買的就是性價比,所以也別管什么配置低不低了,干脆告訴自己,我要的就是MINI外形所帶來的個性化氣質(zhì)。至于高配車型,優(yōu)惠后的售價也基本上是逼近20萬大關(guān),而一旦超過18萬,其產(chǎn)品力在面對國產(chǎn)新能源時就毫無優(yōu)勢可言了。



明確使用場景。倘若把它當(dāng)作家庭的第二輛車,或者單身貴族/丁克家庭的代步玩具。那你需要忍受的是它的硬和顛,從而去換取到那份獨(dú)屬于MINI的靈動與精致。一旦搞明白了這些,那想買就去買吧,不阻止你們。


該優(yōu)惠信息來源車主之家,僅供參考



寫在最后:總的來說,終端優(yōu)惠完14.88萬起的電動MINI,雖然被剝?nèi)チ恕斑M(jìn)口光環(huán)”的外衣,但卻依然保留了一定程度的“駕駛靈魂”。盡管它不是一臺合格的家用車,卻是一臺極具性價比的個性潮玩。所以,只要你能接受它的缺點,那現(xiàn)在就是去入手它的最好時機(jī),喜歡的也別再猶豫了。(文/優(yōu)視汽車 大卓)

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