2026年3月31日下午,大阪日本環(huán)球影城內(nèi),懸掛式過山車“飛天翼龍”發(fā)車后不久緊急制動。
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32名乘客被倒掛在數(shù)十米高空,約35分鐘后全部獲救,無人受傷。
而這一天,正好是開園25周年。
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原本的慶典,被一場意外打斷。這并非單純的設(shè)備故障,也折射出USJ乃至整個日本主題樂園行業(yè)的另一面。
“飛天翼龍”以“趴著飛”的設(shè)計著稱,是園區(qū)最受歡迎的項目之一。
但問題在于,它并非第一次出事。
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過去十年間,多次因傳感器觸發(fā)緊急停車:
2016—2017年:多次運行中停運
2018年:64人被困約2小時
2023年:40米高空緊急停車
2026年:再次發(fā)生類似情況
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官方的處理方式幾乎都是同一套:傳感器檢測異常→安全裝置啟動→確認(rèn)安全→恢復(fù)運行。
問題在于,這種“頻繁的安全觸發(fā)”,到底是系統(tǒng)過于敏感,還是隱患的信號?
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