伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)正沖擊供應(yīng)鏈！現(xiàn)代汽車(chē)警告：對(duì)歐洲和北非出口受阻

財(cái)聯(lián)社4月3日訊（編輯 劉蕊）當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，現(xiàn)代汽車(chē)高管表示，由于中東地區(qū)沖突，公司出口至歐洲和北非的汽車(chē)的運(yùn)輸受阻，因?yàn)檫@些汽車(chē)通常需要經(jīng)由中東轉(zhuǎn)運(yùn)。

這一中斷凸顯出全球供應(yīng)鏈面臨的壓力日益增大。這表明，中東地區(qū)沖突正在阻塞關(guān)鍵的航運(yùn)路線，推高物流成本，延誤交付，并給越來(lái)越多現(xiàn)代汽車(chē)這樣的制造商及上游供應(yīng)商帶來(lái)壓力。

短期內(nèi)難以重建供應(yīng)鏈

現(xiàn)代汽車(chē)及其子公司起亞汽車(chē)是全球銷(xiāo)量第三大的汽車(chē)制造商?，F(xiàn)代汽車(chē)全球政策辦公室高級(jí)副總裁Kim Dong-jo表示，即便伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)很快結(jié)束，其對(duì)公司供應(yīng)鏈的影響仍將持續(xù)，因?yàn)橹亟ü?yīng)鏈還需要很長(zhǎng)時(shí)間。

Kim Dong-jo是在首爾西南部的平澤-唐津港的一場(chǎng)集會(huì)上發(fā)表這一講話的。在這場(chǎng)集會(huì)上，韓國(guó)政府官員、物流企業(yè)以及眾多汽車(chē)制造商聚集在一起，評(píng)估戰(zhàn)爭(zhēng)的影響。

Kim Dong-jo還表示，中東沖突已經(jīng)造成物流成本上升和原材料供應(yīng)緊張，這些都在給零部件供應(yīng)商和生產(chǎn)線帶來(lái)壓力。他還補(bǔ)充說(shuō)，現(xiàn)代汽車(chē)正在與供應(yīng)商和政府合作，以盡量減少干擾。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的物流子公司——現(xiàn)代Glovis公司表示，目前其部分中東航線已無(wú)法通行，因此不得不將貨物暫時(shí)存放在其他地點(diǎn)，直至情況穩(wěn)定下來(lái)。

該公司稱，雖然通往北美東西海岸的航線目前尚未受到顯著影響，但對(duì)中東地區(qū)的通行限制以及燃料成本的上漲正在阻礙其業(yè)務(wù)和效率的提升。

韓國(guó)對(duì)中東出口受阻

韓國(guó)政府的貿(mào)易部長(zhǎng)Yeo Han-koo在會(huì)議上表示，由于伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)影響，目前韓國(guó)對(duì)外出口的一些貨物正被轉(zhuǎn)運(yùn)至諸如斯里蘭卡這樣的中間樞紐并就地存放，以等待企業(yè)重新評(píng)估何時(shí)可以恢復(fù)運(yùn)輸。

本周最新公布的數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)3月份的出口額創(chuàng)下了近四十年來(lái)的最高增幅，但對(duì)中東的出口額卻下降了49%。

現(xiàn)代汽車(chē)公司周四表示，3月份該公司在全球范圍內(nèi)售出358759輛汽車(chē)，較上年同期下降2.3%，其中韓國(guó)本土銷(xiāo)量下降 2.0%，海外銷(xiāo)量下降2.4%。