山東
總臺記者當地時間4月3日獲悉，近期三艘由阿曼運營的大型商船已成功通過霍爾木茲海峽。
據悉，這支船隊由兩艘超大型油輪和一艘液化天然氣運輸船組成。根據相關追蹤數據，這三艘船已抵達阿曼馬斯喀特外海并完成進港。
數據顯示，兩艘油輪各裝載約200萬桶原油，而液化天然氣運輸船似為空載。
近期，美以伊軍事沖突不斷升級，霍爾木茲海峽航運持續受阻。英國外交大臣庫珀4月2日主持了一場約40個國家（不含美國）參加的線上會議，討論開放霍爾木茲海峽問題。
會議聲明稱，各方強調維護航行自由，并推動盡快恢復該海峽的正常通航。
國際海事組織秘書長多明格斯在會議上表示，要恢復霍爾木茲海峽通航，單純依靠軍事手段行不通，而是需要緩和局勢，并采取可行的海上解決方案。
倫敦國王學院中東安全研究高級講師大衛·羅伯茨表示，霍爾木茲海峽是否開放，完全取決于伊朗是否愿意。這個問題沒有軍事解決方案。也就是說，不可能通過武力強行把它打開。我們當然可以把艦船派到該地區，比如拼湊一個國際聯盟，把軍艦部署進去。這些艦船或許能在一定程度上發揮作用，比如攔截導彈、無人機，甚至清除水雷。但問題在于，只需要一次突破——只要有一枚導彈、一架無人機或一枚水雷成功命中，就足以引發恐慌，讓局勢回到原點。
據此前報道，此次會議由英國和法國共同推動，美國沒有受邀與會。
美國總統特朗普3日在社交媒體上發文稱：“再多給一點時間，我們就能輕松打開霍爾木茲海峽，奪取石油，大賺一筆。”
此前特朗普曾表示，保障這條水道的安全應由其他國家負責解決，他還鼓動各國去霍爾木茲海峽“搶石油”。
據此前外交人士透露，安理會定于今天（4月3日）就巴林提出的一項涉及霍爾木茲海峽及其周邊商業航運的決議草案進行投票，該草案將授權采取“一切必要的防御手段”來保護商業航運，授權這些措施“有效期至少為六個月，直至安理會另有決定為止”。
來源：綜合央視新聞客戶端、央視網、總臺環球資訊廣播
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