汽車(chē)出行產(chǎn)業(yè)日?qǐng)?bào)(04.03) : 中國(guó)汽車(chē)崛起

公司動(dòng)態(tài)

“小鵬集團(tuán)”，首秀 小鵬集團(tuán)更名為“物理AI科技集團(tuán)”，強(qiáng)調(diào)從汽車(chē)公司向科技公司轉(zhuǎn)型。集團(tuán)業(yè)務(wù)拓展至飛行汽車(chē)、AI芯片、自動(dòng)駕駛模型、人形機(jī)器人等，2025年研發(fā)投入95億元，其中AI相關(guān)研發(fā)45億元。2026款小鵬MONAM03推出，售價(jià)11.98萬(wàn)至15.18萬(wàn)元，主打AI智能和高端市場(chǎng)。

比小米SU7 Ultra原型車(chē)還快！紐北賽道最速燃油車(chē)誕生 福特GTMkIV在紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)下6分15.997秒的圈速，成為紐北史上最快純?nèi)加蛙?chē)，奪回“紐北最快美國(guó)車(chē)”頭銜。該車(chē)為賽道版超跑，采用碳纖維材質(zhì)，重量控制在1300公斤以下，搭載升級(jí)后的3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出超800馬力，0-100km/h加速僅需2.5秒。全球僅限量67臺(tái)，起售價(jià)高達(dá)170萬(wàn)美元。

搭載3臺(tái)獨(dú)立可控軸向磁通電機(jī) 全新AMG GT高性能四門(mén)跑車(chē)更多信息 全新梅賽德斯-AMG高性能四門(mén)跑車(chē)AMGGT完成冬季測(cè)試，涵蓋鋪裝道路、冰雪圓環(huán)等極端場(chǎng)景，累計(jì)完成超500項(xiàng)測(cè)試。新車(chē)搭載AMGRACEENGINEER駕控大師三旋鈕系統(tǒng)，具備ResponseControl、AgilityControl和TractionControl等功能。動(dòng)力方面，應(yīng)用源自AMGGTXX概念車(chē)的3臺(tái)獨(dú)立可控軸向磁通電機(jī)，前后軸解耦，實(shí)現(xiàn)無(wú)感切換。底盤(pán)調(diào)校支持3級(jí)可調(diào)空氣懸掛和主動(dòng)式行駛控制，兼顧運(yùn)動(dòng)性能與日常實(shí)用性。電驅(qū)系統(tǒng)在極寒環(huán)境下保持穩(wěn)定性能。

25年后中國(guó)汽車(chē)終超日本！人民日?qǐng)?bào)：猶如諾基亞看蘋(píng)果崛起 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起，2025年全球銷(xiāo)量首次超越日本，終結(jié)其連續(xù)25年的全球銷(xiāo)冠地位。中國(guó)車(chē)企在全球十大車(chē)企中占據(jù)三個(gè)席位，比亞迪連續(xù)四年穩(wěn)居全球新能源銷(xiāo)量榜首。中國(guó)車(chē)企在電動(dòng)化和智能化趨勢(shì)中投入巨大，而日本車(chē)企錯(cuò)失轉(zhuǎn)型先機(jī)。中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率逼近60%，遠(yuǎn)超日本不足3%的數(shù)字。中國(guó)車(chē)企面臨品牌溢價(jià)、碳關(guān)稅壁壘、補(bǔ)能效率等挑戰(zhàn)，但已站上世界舞臺(tái)中央，需持續(xù)提升實(shí)力。

畢馬威專家：跨界融合催生新動(dòng)能 中國(guó)汽車(chē)業(yè)錨定“聚合智能” 畢馬威中國(guó)發(fā)布《馳騁向山海——“十五五”規(guī)劃行業(yè)影響展望》報(bào)告，指出智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于重要機(jī)遇期，未來(lái)將聚焦提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力、擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)、規(guī)范產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序、深化國(guó)際合作四大方向。報(bào)告強(qiáng)調(diào)，中國(guó)車(chē)企出海從產(chǎn)品貿(mào)易輸出轉(zhuǎn)向“技術(shù)引領(lǐng)”“生態(tài)共建”，并通過(guò)本地化生產(chǎn)應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易環(huán)境變化。同時(shí)，智能駕駛、新型太陽(yáng)能電池、新型儲(chǔ)能等關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新推進(jìn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邊界重構(gòu)，聚合智能成為新增長(zhǎng)極。

ApexTire2025中國(guó)輪胎年度大選在津發(fā)布 以年度榮譽(yù)折射輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新方向 ApexTire2025中國(guó)輪胎年度大選在天津發(fā)布，揭曉包括品牌、品質(zhì)、創(chuàng)新等類(lèi)別獎(jiǎng)項(xiàng)，展現(xiàn)中國(guó)輪胎行業(yè)進(jìn)展。榜單覆蓋新能源、高性能、安全操控等多個(gè)方向，體現(xiàn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)邏輯轉(zhuǎn)變。十大輪胎品牌包括米其林、德國(guó)馬牌等，韓泰、瑪吉斯等品牌獲細(xì)分產(chǎn)品獎(jiǎng)項(xiàng)。貴州輪胎、玲瓏輪胎等獲技術(shù)創(chuàng)新與ESG管理獎(jiǎng)項(xiàng)。

紫光展銳智能座艙方案量產(chǎn)落地，攜手潤(rùn)芯微、大通汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作 紫光展銳、潤(rùn)芯微與大通汽車(chē)聯(lián)合宣布量產(chǎn)智能座艙方案，該方案已在大通汽車(chē)多款車(chē)型上落地。合作以產(chǎn)業(yè)共創(chuàng)、生態(tài)協(xié)同為核心，紫光展銳提供A7870智能座艙芯片平臺(tái)，潤(rùn)芯微提供C200智能座艙平臺(tái)，大通汽車(chē)提供整車(chē)平臺(tái)及落地場(chǎng)景。三方構(gòu)建了“芯-艙-車(chē)”全鏈路深度協(xié)同的產(chǎn)業(yè)合作模式，推動(dòng)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)升級(jí)。

奧迪A6L e-tron/新款?yuàn)W迪Q6L e-tron四驅(qū)版將于4月10日上市 4月10日，奧迪A6Le-tron和新款?yuàn)W迪Q6Le-tron四驅(qū)版兩款車(chē)型將正式上市。奧迪A6Le-tron已開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)31.3-44.3萬(wàn)元，提供購(gòu)車(chē)權(quán)益。新車(chē)采用最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載華為乾崑輔助駕駛系統(tǒng)，內(nèi)飾配備三屏設(shè)計(jì)，動(dòng)力提供單電機(jī)版和雙電機(jī)版。新款?yuàn)W迪Q6Le-tron四驅(qū)版外觀沿用現(xiàn)款車(chē)型設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配備四塊屏幕，動(dòng)力搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，電池續(xù)航里程約668-705km。

30萬(wàn)新能源混插轎車(chē)四強(qiáng)對(duì)決：覆蓋全場(chǎng)景、智駕、豪華 2026年，30萬(wàn)預(yù)算可購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，推薦包括嵐圖追光L、奧迪A6L（2026款）、凱迪拉克CT5和林肯ZPHEV。嵐圖追光L以全棧800V高壓平臺(tái)、鴻蒙座艙、乾崑智駕等越級(jí)配置成為佼佼者。奧迪A6L（2026款）以經(jīng)典行政氣場(chǎng)和穩(wěn)健底盤(pán)調(diào)校保持優(yōu)勢(shì)。凱迪拉克CT5以后驅(qū)操控基因和鉆石切割美學(xué)入局。林肯ZPHEV融合美式豪華與新能源動(dòng)力，主打舒適靜謐與儀式感。嵐圖追光L憑借全面均衡的性能成為推薦重點(diǎn)。

全新奧迪A6L上市 奧迪A6L e-tron開(kāi)啟預(yù)售 全新奧迪A6L在北京舉行上市發(fā)布會(huì)，標(biāo)志著中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入智能科技新階段。發(fā)布會(huì)展示了歷代奧迪A6國(guó)產(chǎn)車(chē)型，并宣布A6L正式上市，售價(jià)32.29萬(wàn)元-43.59萬(wàn)元。同時(shí)，首款電動(dòng)轎車(chē)奧迪A6Le-tron開(kāi)啟預(yù)售。全新A6L基于奧迪PPC豪華燃油智能平臺(tái)打造，提供智能化駕駛輔助和高效節(jié)能動(dòng)力系統(tǒng)。一汽奧迪將繼續(xù)以用戶為中心，推動(dòng)油電混共進(jìn)全智戰(zhàn)略，滿足用戶更豪華、更智能的出行需求。

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