躲在伊朗山溝溝里，F-15飛行員用超級“大哥大”，叫來上百特種兵

F-15飛行員這次跳傘落在伊朗山溝溝里，能被美軍成功撈回去，除了美軍相關預案和準備充分，以及飛機、直升機說放棄就放棄的豪橫，一臺形似“大哥大”的生存電臺，也立了大功。

近日，美軍連續組織多次深入伊朗腹地的特戰行動，先后成功解救2名F-15E跳傘飛行員，特朗普稱之為“美國歷史上最大膽的搜救行動之一”。誰又能想到，在行動中起關鍵作用的卻是一部小小的戰斗生存電臺。

【特朗普發文宣布第二名F-15E飛行員獲救】

戰斗生存電臺，簡稱CSEL，是美軍跳傘飛行員用來定位、通信、引導救援的核心裝備，連接在飛行員的背心上，彈射后可自動開啟發報。

美軍CSEL的現役型號是AN/PRQ-7，由波音公司研制，體積小巧，只有手掌大小，重量小于500克，且抗沖擊，防水，采用專門的軍規電池，連續待機時間大于24小時，間歇使用可達幾天幾夜。

要知道，F-15E第二名飛行員從4月3日彈射到4月5日凌晨獲救，將近幾十個小時，又是在地形復雜且信號極差的伊朗山區，沒有CSEL提供定位還真不行。

【美軍戰斗生存電臺】

AN/PRQ-7能通過軍用衛星和全球4座基站向聯合搜救中心和救援隊發射短脈沖信號，這是一種低截獲率信號，不僅功率小，還有跳頻功能，類似背景噪聲，敵方難以截獲和定位。

正因為如此，這種短脈信號無法支持語音通話，只能傳輸飛行員的位置、狀態以及“附近有敵人”等簡報，相當于與外界進行加密"短信聯系"。

這里要強調的是，AN/PRQ-7采用的是雙向信標和雙向加密模式，即搜救中心或救援隊也能向飛行員發送短脈沖信號，同樣采用低截獲率模式。

只有在救援部隊接近時，AN/PRQ-7才會切換為精確引導模式，延長信號發射時間并加大功率，使搜救隊能鎖定其確切位置。

【CSEL通過發送短脈沖信號隱蔽通信】

戰斗生存電臺功能雖然強大，但要在飛行員彈射、跳傘、躲避搜捕乃至戰斗的惡劣環境下使用，仍然存在損壞或出現故障的可能，因此，除了CSEL，美軍飛行員還配有多種類似裝備作為備份。

首先是自動應急信標，即ELT。這是一種緊急定位發射機，裝在彈射座椅或飛行員的救生背心內，彈射瞬間強制自動開機。ELT可以通過全球搜救衛星直接發送飛行員落地的GPS坐標信號，定位精度小于100米。

其次是手持救生電臺，用于多波段保密通信，也有定位功能，能周期性的自動發送坐標信號，采用P(Y）GPS精碼定位，誤差小于2米。以美軍AN/PRC-112G型手持救生電臺為例，可在22秒內與搜救飛機建立聯系，成功率達96.7%。

【AN/PRC-112G型手持救生電臺】

再就是多星座軍用GPS腕帶，這種腕帶支持 GPS/北斗/GLONASS/伽利略四種星座導航定位，還帶有高度計、電子羅盤、跳傘輔助和航跡記錄功能，但GPS腕帶不是主定位裝置，只是個人導航和備份定位設備。

最后是頭盔紅外信標。這是飛行員頭盔上的一種被動紅外標記，用于夜間精準定位，白天不可見，搜救直升機上的夜視/紅外設備能夠通過頭盔紅外信標精準鎖定飛行員的位置。

通過CSEL和以上四種裝置，能夠形成多重備份配置，保證飛行員在惡劣環境下的可靠定位與隱蔽通信。當然，背后依托的定位網絡、專業搜救體系和護航力量更為關鍵。

即便如此，美軍對第二名飛行員，即武器官的營救卻并不順利，據以色列第12頻道曝光，他于4月3日早晨彈射降落，直至4月5日清晨才獲救，隔了兩天兩夜之久。

【武器官傘降到了山區】

之所以耽擱了這么久，原因主要有這么幾個：

首先是武器官傘降到了山區。山區密布峽谷、懸崖和密林、無線電/GPS很容易被屏蔽。以色列第12頻道稱，這名武器官徒步行進了10-12公里才爬上了附近一座2000多米高的山脊發送信號。
其次是伊朗組織了大規模搜捕行動。美軍成功解救第一名飛行員后，武器官傘降的大致區域已經暴露，伊朗得以部署數千民兵和革命衛隊進行搜捕，甚至能設伏打救援直升機。

在這種情況下，武器官不得不時刻進行躲避搜捕，白天行動受限，也不敢頻繁發出信號。

最后是武器官受了傷，頭盔紅外信標可能損壞。武器官在傘降時出現了輕微的腦震蕩，還扭傷了腳踝，導致行動遲緩。從輕微腦震蕩來看，武器官的頭盔很可能已丟失或者損壞，少了上面的紅外信標，導致搜救隊在夜間精準定位就更困難。

【武器官的頭盔可能在傘降時損壞】

形似“大哥大”的CSEL和其他定位/識別裝置，在美軍搜救F-15E飛行員的過程中發揮了關鍵作用，其隱蔽通信功能使搜救直升機在48小時內確定了飛行員的位置。不過也暴露出了山區信號弱，在遭受大規模圍捕的情況下作用有限等缺點。

我軍未來也要面臨有人戰機可能在交戰區域損失的可能性，如何搜救跳傘逃生的飛行員，也是一個必須面對的課題，美軍的成功經驗值得我們在開發類似裝備的過程中借鑒參考。