美達成協議將為F-35制造全球最先進戰機發動機

沒有發動機，F-35就是一堆廢鐵！美國剛剛砸下66億美元，只為保住這條命根子

你敢信？一架造價上億美元的F-35，沒了發動機連滑行都費勁。而全世界唯一能給它提供“心臟”的，只有一家公司。3月30日，美國國防部咬牙簽下一份合同修改協議——向普惠公司追加38億美元，用于繼續生產F135渦扇發動機的第18、19批次。加上之前的錢，這兩個批次的總價值已經飆到了約66億美元。

這是F-35項目有史以來單次發動機采購中金額最高的一筆。66億美元買的不只是幾百臺發動機，買的是整個西方戰斗機工業體系還能不能繼續轉下去的命。

F135這臺發動機有多牛？它是目前全球唯一一款能同時伺候三個軍種的戰斗機發動機——美國空軍的F-35A、海軍的F-35C、海軍陸戰隊的F-35B，全指著它上天。技術底子來自F-22的F119發動機，但經過重新設計后，輸出功率約11.5萬馬力，推力超過19萬磅，能把F-35推到1.6馬赫，飛到5萬英尺高。

普惠公司軍用發動機負責人吉爾·阿爾貝泰利透露，新合同周期內，公司已經向全球供應鏈砸了大錢，發動機生產率比上一周期提升了約20%。為什么這么拼？因為洛克希德·馬丁公司在2025年全年交付了191架F-35，刷新歷史紀錄，比此前最高年交付量高出34%以上。全球F-35機隊已經接近1300架，累計飛行時數在2025年突破100萬小時。

機隊在瘋漲，發動機產能要是跟不上，整個項目就得卡殼。這66億美元，本質上就是一場產能保衛戰。

F135不只是美國自己在用。目前已經向20個盟國客戶累計交付超過1400臺，覆蓋日本、英國、澳大利亞、以色列、荷蘭等主要西方軍事強國。這臺發動機在美國47個州和地區拉動了超過6.6萬個工作崗位，主要生產集中在康涅狄格州的普惠工廠，最終完工期限定在2028年3月。

但需求越旺，供應鏈的壓力就越大。2022年到2024年間，因為原材料短缺和零部件供應不穩定，F-35的交付量一度持續低于計劃目標——大量飛機在工廠完工后，就因為缺一個配件死活交不了貨。這次大規模投資和產能擴張，就是在給之前留下的供應鏈傷疤打補丁。

圍繞F135的另一場爭論同樣沒消停——發動機升級之爭。過去幾年，美國空軍和海軍陸戰隊拼命想推通用電氣的替代方案，目的很明確：不能把命根子拴在普惠一家身上，而且通用電氣的方案能進一步提升熱管理能力。但這場角力在預算審查和政治拉扯中幾經起伏，最終普惠憑借其增強型發動機核心升級方案（EECU）保住了獨家地位。這次新合同落地，等于宣告這場爭論在短期內暫時劃上了句號。

在全球需求持續攀升、地緣局勢讓盟友們加速擴充戰機數量的當下，F-35這條生產線，以及它背后的每一臺發動機，都必須跑得更快。這筆錢買的不是一堆金屬零件，而是確定性——確定F-35不會因為缺發動機而趴窩，確定盟友們的訂單不會爛尾，確定美國戰斗機的“心臟”還能繼續跳動。

你覺得，把整個西方五代機的命脈交給一家公司，是明智還是冒險？評論區聊聊你的看法。