近日,不少在江蘇路站乘地鐵的市民發(fā)現(xiàn),位于7號口的進出站閘機悄然“變身”,部分三桿式閘機和扇形閘機改造為更寬敞、安全、便捷的門式閘機,通行效率大幅提升。
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上午,記者來到江蘇路地鐵站7號口,看到現(xiàn)場通行客流絡繹不絕,其中不乏推著輪椅和攜帶大件行李的乘客,大家通過進出站閘機有序刷卡通行。
“閘機改造以后方便了很多,手里提的東西不會被勾住了。”市民張先生表示,門式閘機對于上班族十分友好,每天帶電腦包通勤時,不用一手推閘機桿,一手還要把包舉起來,日后出差帶行李箱也不擔心卡桿,出行順暢了不少。
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據(jù)了解,江蘇路地鐵站7號口進出站閘機改造前以三桿閘機為主,進站區(qū)域原為4臺三桿閘機,出站區(qū)域原為1臺扇形閘機和2臺三桿閘機。由于運營使用時間較久,部分閘機的紅外感應系統(tǒng)存在不靈敏的情況,有夾人卡物與刮碰的風險。不僅如此,攜帶大件行李或推嬰兒車、輪椅的乘客無法通過閘機自行進站,需要聯(lián)系車站工作人員開啟綠色通道,不僅流程麻煩還耽誤時間。
“我們聚焦市民乘客的需求,結(jié)合現(xiàn)場客流特點與實際運營情況,進一步優(yōu)化7號口進出站閘機配置,實施精準改造。”江蘇路地鐵站值班站長包睿告訴記者,江蘇路站作為連接地鐵2號線與地鐵11號線的核心換乘站,早晚高峰客流密集,攜帶大件行李的乘客相對較多。另外,7號口周邊緊鄰多個居民區(qū)、商務樓宇和愚園路,因此客流處于站內(nèi)高位。
-進站閘機改造前后對比-
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-出站閘機改造前后對比-
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為切實提升乘客通行效率和出行體驗,江蘇路地鐵站7號口進出站閘機進行了優(yōu)化改造。進站區(qū)域調(diào)整為3臺三桿閘機和1臺寬通道門式閘機,特殊乘客通過安檢后,無需等待工作人員協(xié)助,即可自助進站。出站區(qū)域?qū)⒃镜?臺扇形閘機更換為1臺寬通道門式閘機,圓弧形的閘機門向前自動打開,夾人卡物的情況明顯減少。
據(jù)了解,本次改造避開運營時段施工,最大程度減少對乘客出行的影響。自新閘機設備投用以來,7號口通行效率顯著提高,尤其早晚高峰時段,乘客進出站暢通無阻、秩序井然。不過記者也注意到,仍有少數(shù)攜帶行李箱的乘客未注意到新改造的閘機,習慣性地從三桿閘機通行,對此車站工作人員會及時進行引導,幫助乘客快速找到適合的通道。
接下來,江蘇路地鐵站將對站內(nèi)各出入口閘機進行監(jiān)測排摸,并根據(jù)實際使用情況陸續(xù)展開優(yōu)化改造,為市民乘客營造更加順暢、舒適的出行環(huán)境。
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部分圖片來源于上海地鐵第二運營有限公司
記者/攝影:徐夢露
視頻:杜永超
編輯:竺嘉茹
責編:王 博
*轉(zhuǎn)載請注明來源于“上海長寧”
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