全球新勢力車企2026年Q1銷量排名

第1名：零跑汽車

零跑汽車，中國全域自研的高性價比純電新勢力代表，2026年Q1銷量超11萬輛，登頂國內新勢力榜首，同比增長25.8%，延續了2025年以來的盈利增長態勢。

主力車型零跑C11、C10、B系列在國內市場持續熱銷，同時加速出海歐洲、東南亞市場，目前西班牙CKD工廠項目已立項，2026年底將實現本地化生產。截至3月31日，零跑港股市值約590.28億人民幣。

第2名：理想汽車

理想汽車，國內家庭智能電動賽道的標桿品牌，2026年Q1銷量超9.5萬輛，同比增長2.5%，市值1218億人民幣，持續保持盈利狀態。

2026年Q1純電i6月銷突破2.4萬輛，成為20-30萬級純電SUV爆款，同時加速出海中東、烏茲別克斯坦等市場，定位 “家庭智能電動旗艦”，現狀為盈利穩定、產品矩陣完善，是國內新勢力的第一梯隊品牌

第3名：蔚來汽車

蔚來汽車，國內高端智能純電新勢力的代表，2026年Q1銷量超8.3萬輛，同比大幅增長98.3%，市值954億人民幣，實現銷量與盈利的雙反彈。

品牌核心壁壘在于換電體系、NIO OS 智能系統以及高端服務，主力車型 ET5、ES6、ET9等。2026年Q1樂道品牌銷量持續放量，成為蔚來銷量增長的核心動力，同時加速歐洲、新加坡等海外市場布局，Firefly螢火蟲右舵版在新加坡上市，換電站全球布局超2000座。

第4名：小米汽車

小米汽車是科技跨界造車的標桿品牌，2026年Q1銷量7.9萬輛，是國內新勢力中上市即爆款的代表，集團市值7273億人民幣，汽車業務成為核心增長引擎。

主力車型SU7、SU7 Pro、SU7 Max，2026年Q1月均銷量穩定在2.6萬輛以上。現狀為銷量持續爆發、產品迭代加速，是國內新勢力中增長最快的品牌之一。

第5名：賽力斯

賽力斯，華為智選車模式的核心合作品牌，2026年Q1銷量7.85萬輛，同比增長43.9%，市值1241億人民幣，問界系列成為國內高端智能電動市場的爆款。

主力車型問界M9、M8、M5等，覆蓋30-50萬級高端SUV市場。

第6名：小鵬集團

小鵬是國內智能駕駛優先的純電新勢力代表，2026年Q1銷量6.3萬輛，同比下滑33.3%，市值1106億人民幣，處于產品迭代、銷量承壓的階段。

主力車型G6、G9、P7i等，主打20-30萬級智能純電市場。2026年Q1小鵬推出全新改款車型，加速智駕技術的迭代，同時優化渠道體系，降低運營成本，奧地利麥格納工廠實現歐洲版車型的本地化生產，正加速出海歐洲市場。

第7名：Vinfast

Vinfast是越南本土電動龍頭品牌，國內絕對壟斷地位，2026年Q1銷量45000輛，同比增長約15%，市值約652.01億人民幣（90.07億美元），是東南亞新勢力的代表。越南2026年2月汽車品牌銷量排行榜

品牌依托越南本土市場的政策扶持，快速搶占越南電動市場，市占率超 70%，同時加速出海美國、歐洲市場，美國北卡羅來納州工廠已投產，實現本地化生產。

Vinfast的核心優勢在于越南本土的供應鏈、成本優勢以及政府扶持，代表車型VF8、VF9等，主打20-40萬級純電SUV市場，同時布局電池租賃業務，降低用戶購車門檻。

第8名：Rivian

Rivian是美國高端電動皮卡/SUV新勢力代表，2026年Q1銷量10365輛，同比增長20.0%，市值約1080億人民幣（150億美元），是美國新勢力的第一梯隊品牌。（美國2026年3月汽車品牌銷量排行榜）

品牌主打高端電動皮卡、SUV市場，代表車型R1T皮卡、R1S SUV，搭載自研三電系統、智能駕駛技術，主打美國高端戶外市場，同時為亞馬遜生產EDV電動廂式車，實現B端業務的穩定增長。

2026 年Q1 Rivian推出R2中型SUV，起售價約4.5萬美元，主打大眾市場，6月正式交付，月產目標5000輛，成為品牌銷量增長的核心動力。Rivian目前正在美國市場逆勢增長、R2車型即將放量，處于規模擴張的關鍵階段。

第9名：Togg

Togg是土耳其首個本土純電新勢力品牌，2026年Q1銷量9419輛（土耳其2026年3月汽車品牌銷量排行榜），同比增長約20%，未上市無公開市值。

品牌由土耳其本土企業聯合成立，獲得政府的大力扶持，主打土耳其本土市場，同時加速出海歐洲市場，代表車型T10X SUV、T10S轎車等，主打20-30萬級純電市場。

Togg的核心優勢在于土耳其本土的政策扶持、本地化生產以及成本控制，同時與本土企業合作，打造智能座艙、智能駕駛等功能，滿足歐洲市場的法規要求。處于全球化擴張的初期階段，是歐洲小眾新勢力的代表。

第10名：極石

極石汽車，國內高端硬派增程SUV的小眾新勢力品牌，2026年Q1銷量3806輛，同比增長78.1%。

由上海洛軻智能與魏橋創業集團合作創立，總部位于上海，產品由北京汽車制造廠有限公司生產，代表車型極石01，國內市場聲量較低，中東（阿聯酋、沙特）成為核心增長市場，2026年Q1海外銷量占比超60%。

第11名：Lucid

Lucid是美國豪華純電新勢力代表，2026年Q1銷量3093輛，同比下滑42.0%，市值約230億人民幣（3.24億美元），處于銷量下滑、高端市場遇冷的階段。（這家公司給出的解釋是：因第二排座椅供應商質量問題，交付被迫中斷29天）

品牌主打超豪華純電轎車市場，代表車型Lucid Air，擁有超1000公里的續航、千匹馬力的性能，主打10萬美元以上豪華市場，同時推出Gravity SUV，拓展SUV市場。

Lucid的核心優勢在于三電技術、續航性能，是全球純電續航的標桿品牌，但面臨高端市場需求疲軟、庫存高企的壓力，2026年Q1推出Project Midsize中型SUV，起售價約5萬美元，下探大眾市場，試圖扭轉銷量頹勢。

第12-17名

12.FOMM

FOMM是泰國/日本微型純電代步車新勢力品牌，由日本和泰國共同出資參與，該品牌總部位于日本橫濱，核心技術與主要投資方均來自日本，包括安川電機、四國電力等企業及相關投資機構；同時泰國能源巨頭萬浦集團旗下的Banpu Infinergy也作為重要戰略股東對其出資，此外泰國還是 FOMM車型的主要生產基地與核心市場之一。

2026年Q1銷量約500輛，未上市無公開市值，主打日本、泰國本土市場。

品牌主打微型純電代步車，代表車型FOMM ONE，4座超小型純電車，車身小巧，適合城市短途出行，同時搭載換電技術，實現快速補能，滿足日本K-car市場的法規要求。

13.Zacua

Zacua是墨西哥首個本土純電新勢力品牌，2026年Q1銷量約50輛，主打墨西哥本土市場。

品牌主打微型純電兩座車，代表車型MX2、MX3，純手工小批量生產，車身小巧，適合墨西哥城市短途出行，主打1萬美元以下平價市場，滿足本土用戶的代步需求。

Zacua的核心優勢在于墨西哥本土的政策扶持、本地化生產，依托本土供應鏈實現成本控制，同時布局拉美市場，拓展銷售渠道。

14.McMurtry

McMurtry是英國限量純電超跑新勢力品牌，2026年Q1銷量約10輛，主打全球高端超跑市場。品牌代表車型McMurtry Spéirling Pure，千匹風扇超跑，限量100臺，起售價82萬英鎊，擁有極致的性能、賽道級的操控，是全球純電超跑的標桿產品，2025年開始交付，主打全球高端用戶、賽道玩家。

McMurtry的核心優勢在于風扇空氣動力學技術、極致的性能研發，不追求規模化量產，主打限量超跑市場，定位高端小眾。

15.Fisker

Fisker是美國平價電動SUV新勢力代表，2026年Q1無大規模量產交付，市值約35億人民幣（5億美元），處于產能爬坡受阻、訂單交付延遲、處于生死存亡的關鍵階段。

品牌主打平價電動SUV市場，代表車型Fisker Ocean，起售價約3.99萬美元，主打歐洲、美國市場，同時推出Pear平價SUV，起售價約2.99萬美元，主打大眾市場。

Fisker的核心優勢在于設計、環保理念，依托麥格納的代工生產，實現車型的規模化生產，但面臨產能不足、供應鏈不穩定的問題，2026年Q1訂單交付延遲，品牌口碑受損。

16.Slate

Slate是美國新興平價電動皮卡新勢力品牌，2026年Q1未量產，未上市無公開市值，獲得亞馬遜的戰略投資，SK On提供電池技術支持。

品牌主打平價電動皮卡市場，定位多功能電動皮卡，起售價低于2萬美元，主打美國本土市場，滿足用戶的家用、商用需求，同時搭載智能駕駛、智能座艙等功能，符合美國市場的消費需求。

Slate的核心優勢在于亞馬遜的資金、渠道支持，以及SK On的電池技術，計劃2027年正式上市，目前處于研發、測試階段，尚未實現量產。

17.Ceer

Ceer是沙特國家純電新勢力品牌，2026年Q1處于試產階段，未量產，未上市無公開市值，由沙特主權基金PIF主導，聯合富士康、寶馬打造。

品牌計劃2026年底量產首款純電轎車、SUV，依托寶馬的技術支持、富士康的制造能力，主打沙特本土市場，同時布局中東、歐洲市場，主打20-40萬級純電市場。

Ceer的核心優勢在于沙特的資金支持、政府扶持，以及寶馬、富士康的技術、制造協同，目前已完成白車身試生產，進入量產前的準備階段。Ceer 定位“沙特國家純電品牌”，現狀為試產推進、量產在即，是中東新勢力的代表，也是沙特2030愿景的核心項目之一。