不到2小時，油價暴跌40%，人民幣暴漲1000點，國內油價會降嗎？

作品聲明：內容取材于網絡

特朗普不愧是本世紀最大的畫線高手，每當石油價格觸及120美元的預警線，他總是會找到合適的時機進行TACO，從而影響全球資產的價格，并且從中獲利。

明明已經關閉了外交窗口的伊朗，為什么在最后一個小時，選擇和特朗普進行談判？國際原油價格下跌之后，未來還會漲上去嗎？

油價暴跌40%

這場突如其來的油價暴跌，并非毫無征兆，核心誘因源于全球地緣局勢的突然緩和。

此前，美國和以色列對伊朗發起襲擊后，霍爾木茲海峽航運幾乎完全中斷，國際油價從每桶70美元下方一路飆升至4月初的110美元以上。

4月7日傍晚，美國現任總統通過社交媒體發文，宣布未來兩周暫停對伊朗的轟炸和襲擊，前提是伊朗同意“全面、立即且安全地”開放霍爾木茲海峽。

消息一出，市場對中東軍事沖突的擔憂瞬間緩解，國際油價應聲暴跌。

截至北京時間4月8日8時30分，NYMEX WTI原油期貨主力合約日內下跌14.57%，報96.49美元/桶，盤中最大跌幅接近40%。

ICE布油期貨主力合約也同步走低，日內下跌14.52%，報93.40美元/桶，雙雙跌回“90”區間，此前累積的地緣風險溢價被快速消化。

業內分析師表示，此次油價暴跌屬于短期情緒釋放，后續走勢仍取決于美伊談判進展。如果兩周談判期內雙方能達成共識，霍爾木茲海峽航運恢復正常，油價可能會在90美元/桶左右波動。

但考慮到美伊雙方的核心分歧尚未解決，伊朗方面雖同意開放海峽，卻要求船只要“經過與伊朗武裝部隊協調”，短期內很難達成全面協議，油價大概率會維持高位震蕩。

人民幣暴漲1000點

就在國際油價劇烈跳水的同時，人民幣匯率迎來強勢反彈，單日暴漲1000點，離岸、在岸人民幣兌美元即期匯率均升破關鍵關口，創下逾一年新高。

今年以來，人民幣兌美元匯率表現穩健，中間價年內漲幅已達1000點左右，成為全球主要貨幣中唯一對美元實現升值的貨幣，展現出極強的韌性。

這一強勢表現，得益于國內經濟持續回穩向好，多家國際投行上調對中國經濟增長預測，外貿表現強勁，為人民幣匯率提供了堅實的基本面支撐。

與此同時，全球投資者對人民幣資產的關注度持續提升，中東資金近期也開始流入中國市場，人民幣跨境支付系統（CIPS）3月日均交易額達9205億元，創過去12個月以來最高，4月2日單日交易額更是突破1.22萬億元。

專家分析，美聯儲未來可能繼續降息，短期內美元指數上行空間有限，而中國經濟基本面的優勢，將繼續為人民幣匯率提供內在支撐，預計一段時間內人民幣仍將處于穩健偏強狀態。

國際油價暴跌

面對國際油價的“斷崖式”下跌，國內車主最關心的問題的是，國內油價會不會跟著降？答案并非簡單的“會”或“不會”，核心取決于國內成品油價格的調整機制。

我國是石油進口大國，原油外采比例超過70%，國內汽、柴油價格與國際原油價格掛鉤，但并非直接跟隨國際油價實時波動。

根據2016年國家發改委印發的《石油價格管理辦法》，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調整的核心依據是“一攬子”國際原油的平均價格。

簡單來說，國內油價調整看的是調價前10個工作日一攬子國際原油均價與上次調價前10個工作日均價的比較，而非某一天或某一時點的油價波動。

此次國際油價暴跌發生在4月8日，而國內最近一次油價調整是在4月7日24時，當時國家發改委對國內成品油價格實施了臨時調控，汽、柴油價格（標準品）每噸調控后實際上調420元、400元。

下一次國內油價調整窗口將在4月21日24時開啟，此次國際油價暴跌是否會帶動國內油價下調，關鍵要看未來幾天國際油價的走勢，以及調價前10個工作日的平均價格變化。

國內油價調整

除了10個工作日的調整周期，國內油價調整還有“區間調控”的規則，這也會影響油價是否會跟隨國際市場同步波動。

按照現行機制，當調價前10個工作日一攬子國際原油價格高于每桶130美元或低于40美元時，國家將采取價格調控措施，避免國內油價出現異常波動。

近期國際油價雖出現暴跌，但目前一攬子國際原油價格尚未突破每桶130美元的“天花板價”，也未低于40美元的“地板價”，仍處于正常調控區間內。

值得注意的是，近期國際市場原油價格大幅震蕩，國家已兩次采取臨時調控措施，縮小調價幅度，兼顧消費者和生產者的利益，減緩國際油價異常波動帶來的沖擊。

比如4月7日的調價，國內汽、柴油價格（標準品）每噸應分別上調800元、770元，調控后實際上調420元、400元，折合下來92號汽油每升少漲0.31元，0號柴油每升少漲0.32元。

從歷史數據來看，國內成品油價格調整一直遵循“有漲有降”的原則，2023年“10漲12降3不調”，2024年“9漲9降7不調”，2025年“7漲12降6不調”，始終保持動態平衡。

后續走勢

結合當前市場情況來看，國內油價能否在4月21日的調整窗口下調，主要取決于兩個因素：國際油價的后續走勢和一攬子原油均價的變化。

目前，美伊談判仍處于關鍵階段，兩周的停火期內，雙方的談判進展將直接左右國際油價走勢。如果談判順利，霍爾木茲海峽航運逐步恢復，油價可能繼續回落，為國內油價下調提供支撐。

但如果談判陷入僵局，地緣風險再次升溫，國際油價可能再次反彈，國內油價下調的可能性就會降低。此外，全球石油需求增速放緩、“歐佩克+”產量調整等因素，也會影響國際油價的走向。

業內人士預測，若未來幾天國際油價能維持當前水平，甚至繼續小幅回落，那么調價前10個工作日的一攬子原油均價可能會低于上一周期，國內油價有望迎來下調。

但考慮到此次國際油價暴跌屬于短期情緒釋放，后續可能出現反彈，國內油價即便下調，幅度也可能相對有限，不會出現與國際油價同步暴跌40%的情況。

對于國內車主而言，無需過度期待油價大幅下調，可關注4月21日國家發改委發布的調價通知，以官方消息為準。

官方信源

經濟日報：中間價年內漲約1000基點——人民幣匯率創逾一年新高 鏈接：
https://m.toutiao.com/group/7577170000260235828/?upstream_biz=doubao
中新經緯：地緣降溫，油價暴跌，接下來盯緊4月24日 鏈接：
https://m.toutiao.com/group/7626366927908110902/?upstream_biz=doubao
每日經濟新聞：中國資產成美以伊沖突“避風港”，人民幣跨境支付系統單日破1.2萬億元 鏈接：
https://m.toutiao.com/group/7624758666708648483/?upstream_biz=doubao