4月11日凌晨,北京市四元立交橋系混凝土鋪裝層翻建修復(fù)工程啟動(dòng)。北京青年報(bào)記者從北京市交通委獲悉,修復(fù)工程計(jì)劃利用4個(gè)周末時(shí)段開展占路施工作業(yè),預(yù)計(jì)5月31日前全面完工,完工后將大幅改善四元橋整體通行條件。本周末(4月11日0時(shí)至4月12日24時(shí)),四元橋與京密路互通的兩條匝道(進(jìn)出京雙方向)臨時(shí)封閉,進(jìn)行48 小時(shí)連續(xù)施工。
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4月11日0時(shí)整,隨著施工人員有序擺放好一排排錐筒,四元橋與京密路互通的兩條匝道準(zhǔn)時(shí)封閉。約半小時(shí)后,社會(huì)車輛被引導(dǎo)至京密路內(nèi)側(cè)道路通行,銑刨機(jī)、破碎機(jī)、挖掘機(jī)、運(yùn)輸車等各類施工車輛陸續(xù)駛?cè)胧┕がF(xiàn)場。隨后,兩臺(tái)銑刨機(jī)率先啟動(dòng)作業(yè),駛過之處,舊路面瀝青層被鏟除,施工人員緊隨其后,迅速將廢舊瀝青清理干凈,現(xiàn)場施工有條不紊推進(jìn)。
“清理瀝青層是第一道工序,之后還要先后清除混凝土鋪裝層、防水層,最后再開展翻建作業(yè)。”北京市城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心副主任唐偉力介紹,與一般道路僅維修瀝青層不同,本次四元橋系翻建修復(fù)工程需對混凝土層進(jìn)行徹底翻建,因此需要更長施工周期。
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為最大限度降低施工對交通的影響,本次翻建修復(fù)工程運(yùn)用了多項(xiàng)新技術(shù),將施工時(shí)間嚴(yán)格控制在48小時(shí)內(nèi)。北京建工北京市政集團(tuán)一公司工作人員田延華介紹,相較于傳統(tǒng)大修工藝,本次維修采用斷交整體翻新模式,特別選用C70高標(biāo)號(hào)早強(qiáng)混凝土,澆筑完成12小時(shí)后即可達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度,能夠快速銜接下一步施工工序,大幅縮短橋面維修作業(yè)時(shí)長。
為何要對橋梁進(jìn)行整體翻建?唐偉力進(jìn)一步解釋,四元橋是北京四環(huán)路與機(jī)場高速、京密快速路交匯的核心交通樞紐,整個(gè)橋系共包含19座橋梁,其中主線橋梁6座、匝道橋梁13座。值得注意的是,京密快速路北向東匝道橋?yàn)?025年建成,其余18座橋梁均始建于1993年,至今已運(yùn)行33年。經(jīng)全面排查摸底,13座橋梁的混凝土鋪裝層出現(xiàn)了不同程度的老化、破損、開裂等病害。“若混凝土鋪裝層破損,會(huì)直接將病害反射至瀝青路面,嚴(yán)重影響行車舒適性與通行安全。因此,本次工程將重點(diǎn)對四元橋系13座橋梁的混凝土鋪裝層進(jìn)行翻建,涵蓋主路橋6座、匝道橋7座。”
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本周末,施工方將率先開展京密路互通匝道施工,在48小時(shí)內(nèi)完成兩條匝道的翻建作業(yè)。
北京市公安局交通管理局交通秩序和設(shè)施管理支隊(duì)副支隊(duì)長李劍鋒介紹,為保障施工期間交通秩序,交管部門在四環(huán)沿線及周邊部署了10個(gè)車組警力,并組織15個(gè)崗位共37名現(xiàn)場維護(hù)人員,全力投入交通疏導(dǎo)與秩序維護(hù)工作。
施工期間,臨時(shí)封閉四元橋兩條匝道,通行車輛需繞行,請廣大市民提前規(guī)劃路線。具體繞行方案如下:
1.封閉京密快速路進(jìn)京方向入四環(huán)外環(huán)匝道:過往車輛可繞行太陽宮南街、太陽宮北街、太陽宮中路,在望京橋下左轉(zhuǎn)進(jìn)入四環(huán);
2.封閉四環(huán)內(nèi)環(huán)入京密路出京方向匝道:過往車輛可從望京橋提前駛出四環(huán),經(jīng)望京西路、阜通西大街、花家地街駛?cè)刖┟苈罚灰部蛇x擇從東風(fēng)北橋、三元橋掉頭后,再駛?cè)刖┟苈贰?/p>
文/北京青年報(bào)記者 劉洋
攝影/北京青年報(bào)記者 付丁
編輯/汪浩舟
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