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248,655英里。這是人類離開地球的最遠(yuǎn)距離,4月6日被4個(gè)活人刷新了。
阿波羅13號(hào)保持了半個(gè)多世紀(jì)的紀(jì)錄,被Artemis II(阿爾忒彌斯二號(hào))任務(wù)終結(jié)。指揮官Reid Wiseman、飛行員Victor Glover、任務(wù)專家Christina Koch,還有加拿大航天局的Jeremy Hansen——4個(gè)人繞地球和月球飛了10天,現(xiàn)在要做最后一件事:以每小時(shí)約2.5萬(wàn)英里的速度沖進(jìn)大氣層,讓飛船外殼燒到3000華氏度(約1650攝氏度),然后掉進(jìn)太平洋。
太平洋時(shí)間周五下午5:07,圣地亞哥海岸外。美國(guó)海軍已經(jīng)就位。
直播大戰(zhàn):NASA的免費(fèi)信號(hào),被流媒體們搶瘋了
看返回直播的選擇多到離譜。NASA+下午3:30開播,比濺落早90分鐘。但真正的高潮在4:53——返回艙進(jìn)入大氣層,開始那11分鐘的"火球表演"。
Prime Video、Netflix、Peacock、HBO Max、Apple TV,全都在各自平臺(tái)同步轉(zhuǎn)播NASA的信號(hào)。YouTube反而成了最樸素的選擇。一個(gè)政府機(jī)構(gòu)的免費(fèi)直播流,被商業(yè)流媒體當(dāng)成內(nèi)容資產(chǎn)分發(fā),這畫面本身就很2020年代。
任務(wù)結(jié)束后,NASA將在休斯頓約翰遜航天中心召開新聞發(fā)布會(huì),時(shí)間定在太平洋時(shí)間晚上7:30。
為什么這次返回值得盯緊
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Artemis II是阿爾忒彌斯計(jì)劃的載人首秀。沒有登月,只是繞月飛行并返回,但驗(yàn)證了獵戶座飛船的生命支持系統(tǒng)和深空通信能力。下一次,Artemis III,就要送人類重返月球表面——包括第一位女性和第一位有色人種宇航員。
返回階段的風(fēng)險(xiǎn)集中在這11分鐘。飛船以彈道軌跡再入,隔熱罩承受極端熱流,降落傘系統(tǒng)在超音速條件下逐級(jí)展開。任何環(huán)節(jié)出錯(cuò),就是第二個(gè)哥倫比亞號(hào)或挑戰(zhàn)者號(hào)。NASA的直播會(huì)實(shí)時(shí)跟蹤返回艙狀態(tài),包括高度、速度和熱防護(hù)層溫度。
4名宇航員在太空中度過(guò)了約240小時(shí)。他們的生理數(shù)據(jù)、認(rèn)知測(cè)試結(jié)果,都會(huì)成為Artemis III任務(wù)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)輸入。
一個(gè)被忽略的細(xì)節(jié):加拿大人上了C位
Jeremy Hansen是首位參與NASA深空任務(wù)的加拿大宇航員。這不是禮節(jié)性的國(guó)際席位分配——加拿大為阿爾忒彌斯計(jì)劃貢獻(xiàn)了Canadarm3機(jī)械臂,將在月球軌道空間站Gateway上服役。Hansen的參與是技術(shù)合作的具象化,也是NASA拉攏盟友的標(biāo)準(zhǔn)操作。
任務(wù)期間,4人組測(cè)試了深空輻射環(huán)境下的通信延遲、手動(dòng)駕駛獵戶座飛船的備選方案,以及長(zhǎng)期封閉空間的心理適應(yīng)。這些測(cè)試沒有登月那么上鏡,但決定了人類能否在月球長(zhǎng)期駐留。
返回艙濺落后,海軍潛水員將乘直升機(jī)抵達(dá),安裝浮力裝置,防止飛船傾覆。隨后用起重機(jī)將獵戶座吊上兩棲運(yùn)輸艦。整個(gè)過(guò)程預(yù)計(jì)耗時(shí)數(shù)小時(shí),宇航員出艙后要立即接受醫(yī)療檢查。
上一次人類飛這么遠(yuǎn),是1970年4月的阿波羅13號(hào)——那次是事故逼出來(lái)的極限。這一次是計(jì)劃內(nèi)的突破。50多年間,航天技術(shù)迭代了數(shù)代,但返回地球的基本物理沒有變:速度太快,大氣太厚,只能燒。
周五下午,你會(huì)打開哪個(gè)App看直播?還是干脆等剪輯版?
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