河南
快科技4月11日消息，在今天舉辦的智能電動汽車發展高層論壇上，嵐圖汽車盧放針對行業熱議的快充與換電路線之爭，給出了非常接地氣的觀點。
他表示，自己不會直接評判快充和換電哪種模式更好，而是用大家熟悉的手機舉例。早年很多人出門都會隨身攜帶備用電池，而現在隨著快充普及，幾乎沒有人再用備用電池，日常使用足夠方便。
盧放明確表示，嵐圖一直是快充和800V高壓平臺的堅定推行者，但不做過于激進的超快充方案。
在他看來，技術路線不需要盲目追求極致參數，穩定、實用、貼合用戶日常使用場景才更重要。
當前新能源汽車行業，快充與換電兩條路線長期并行，換電模式速度更快、適合運營場景，但建設成本高、布局難度大；快充模式通用性更強，配套網絡更容易普及，更適合普通家用用戶。
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