來源:睿見Economy
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4月11日-12日,智能電動汽車發展高層論壇(2026)在北京召開。立中合金集團技研中心主任何更雷出席并演講。
何更雷指出,中國電動汽車,尤其是自主品牌汽車的快速發展,給鑄造鋁合金行業帶來了重大機遇,鑄造鋁合金行業迎來了快速發展,鑄造鋁合金新材料層出不窮,得到了快速、廣泛的應用。
具體來看,市場機遇方面,新能源汽車市場爆發,驅動鋁壓鑄市場繁榮,2025年規模預計達1862億元,占比超42%。材料創新方面,高性能鑄造合金廣泛應用,免熱處理材料突破國外壁壘,推動材料體系革新。技術升級方面,一體化壓鑄技術普及,超大型壓鑄機整合零件,提升效率并降低成本。應用拓展方面,應用從傳統部件拓展至電池殼、底盤等核心結構件,單車用鋁量持續攀升。
他介紹,立中集團40余年發展總結提煉出的“三超一微兩配比”共性關鍵技術,為鑄造鋁合金行業向縱深發展提供持續動力。“三超一微兩配比”共性關鍵技術不拘泥于某一具體工藝環節,而是從產業現狀及上下游關系出發的整體性思考。
其中,“三超”是指超純凈——有害的大尺寸、膜片狀非金屬夾雜的含量很少,超細化——晶粒尺寸達到微米甚至納米級別,超均勻——溶質場和溫度場超均勻,消除成分偏聚。“一微”是指微合金化,即利用微量元素形成新的合金相提升合金的性能。“兩配比:”是指,重量比——精確控制不同廢料種類的加入重量,原子比——調控關鍵合金元素的原子數量比例。
如今,立中合金集團以“三超一微兩配比”核心技術為支撐的再生A356、再生LZHM-03等合金在汽車車輪等關鍵零部件上獲得應用,有力推動了行業升級進步。
此外,據何更雷介紹,立中集團基于自主研發的3633材料設計與試驗分析軟件形成了一整套標準化、流程化的高效研發模式:建立預測模型,實現多目標多參數優化,得到最優解決方案;最優解決方案基于質量、成本和效率等多重標準。
談及未來面臨的市場競爭格局,何更雷指出,第一,要聚焦輕量化、短流程工藝,全面推進“以鑄代鍛”的技術革新與應用落地。第二,性能上要對標變形鋁合金(如7系鋁),縮小性能差距,實現關鍵指標的突破。第三,要推動行業從單一技術的“單點突破”,向產學研用深度融合的“體系化作戰”轉型。第四,基于海量生產數據,要構建“工藝參數-微觀組織宏觀性能”的智能映射模型。
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