湖北
極目新聞通訊員 鄂路宣
眼下，一場聲勢浩大的高速公路改擴建熱潮正在荊楚大地鋪開——10條繁忙的高速公路同步實施“四改八”工程，總里程達943公里，總投資1332億元，規模穩居全國第一方陣。
10條高速改擴建示意圖
現場：一天架梁14片
4月7日，黃梅至小池高速改擴建現場，控制性工程龍感湖特大橋正加速沖刺。最多一天架設14片箱梁。
這座全長10.3公里的大橋，是全國一次性拆除新建規模最大的橋梁工程。“新橋早點修好，才能拆老橋，保證高速不中斷。”湖北交投鄂東建設公司的員工幾乎天天“釘”在工地。無人機巡航、BIM建模、智能拌和、數字攤鋪……一批新技術正助力提質增效。
幕后：機器人造箱梁
大橋提速的背后，是一個“聰明”的梁廠。焊接、張拉、除銹等機器人埋頭苦干，各環節環環相扣，像造汽車一樣生產出5000多片標準化箱梁。
“梁廠全面應用BIM平臺進行全流程數字化管控，還將引入智能鋼筋加工線，施工效率預計提升兩倍以上。”湖北交投建設集團項目部相關負責人說。
展望：2028年起陸續通車
黃梅至小池、黃梅至黃石兩條高速通車已20多年，連接鄂皖贛三省，車流量年年增長，雙向四車道日漸飽和。兩個項目總投資超150億元，拓寬至八車道后，將打通滬渝高速東段瓶頸，助力武鄂黃黃一體化發展。
正在建設的黃黃高速改擴建項目黃梅樞紐互通
視線西移，投資422億元的漢宜高速改擴建項目也迎來節點。引江濟漢特大橋主塔正以每天0.6米的速度“長高”，預計8月封頂。
目前，全省10條“四改八”項目齊頭并進，包括今年新開工的福銀高速三段、二廣高速改擴建等。根據計劃，漢宜、黃黃、黃小等項目預計2028年建成；滬蓉新集至東西湖段、武漢繞城中洲至鄭店段、福銀谷柳一期等項目預計2029年建成。
（來源：極目新聞）
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