最近機車圈的張雪,估計不少玩車的朋友都刷到過他的消息。本身現在他已經是做出世界冠軍車型的國產品牌老板,算是功成名就,結果最近接連兩件事,直接把他推上了風口浪尖。一件是他說要親自騎自己造的摩托飛越長江,誰勸都不聽,連老婆說都不好使。另一件就是和高速交警那段的糾葛,最后他還悄悄刪了自己的回應,更惹得大家議論不停。
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很多人可能不知道,飛越長江這事兒,其實是張雪藏了十幾年的心結。早在2009年,那時候他才22歲,還只是個沒名氣的小車手,天天就想著能做出點名堂。當時他還上了央視的《人與社會》節目,那時候就想挑戰摩托水上漂,結果連著四次都失敗了,這事兒就一直擱在他心里放不下。他一直羨慕前輩柯受良飛躍黃河的壯舉,自己也想拼一回,飛躍長江圓了當年的夢。
這次他說這事兒,是在直播里透的底,時間定在今年六七月份,地點選在重慶,具體位置還沒對外說。現在他可不是當年那個沒底氣的毛頭小子了,自己的機車品牌已經拿過世界大賽的冠軍,技術資金都到位,也有足夠資本圓這個多年前的夢。他自己提前去考察過,看好了夔門那段最短的江面,跨度差不多五十米,目前公開的摩托飛躍世界紀錄已經到130米,他綜合算了各種情況,對這次挑戰挺有信心。
可網友這邊,大多都不支持他這波操作。不少人都說,現在你已經功成名就了,好好把工廠做好,把國產品牌做大做強不比啥強,犯不上拿命去拼這個年少時的夢想。哪怕準備得再充分,極限挑戰也有不可控的風險,一步錯就是無法挽回的結果。就算你想證明自己造的摩托性能好,也沒必要親自上陣,安安穩穩深耕技術,給車友造更好的車,這不比挑戰極限有價值。
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除了飛越長江這事兒,最近另一件鬧得沸沸揚揚的,就是高速攔摩托那段。有交警在高速攔下違規上高速的摩托,隨口說了一句“張雪機車是不是給你打雞血了”,這話一出直接引發了網友爭議。大家都承認交警攔車糾違沒毛病,就是這個說法確實不太妥當,一下子就把矛盾引到了張雪這邊。
張雪當時也很快站出來回應了,性格直來直去的他,當時說話也有點硬剛的意思,還調侃了兩句。哪想到事情發酵之后,原本正常執法的交警,因為流出的被剪輯得不完整,反倒遭到了不少網友的網暴。張雪后來也意識到這事兒處理得不妥,直接刪掉了自己之前發的回應,估計也是想息事寧人,提醒自己以后謹言慎行。
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其實說起來,張雪能有今天的成績,真的挺不容易的。從當年一無所有的年輕車手,到現在能做出拿世界冠軍的國產摩托,這一路踩了多少坑,經歷了多少失敗,只有他自己清楚。他那種不服輸的念頭,其實就是幫他走到今天的關鍵,這點真的沒人能否認。
不過他這個直來直去的沖動性格,確實也有兩面性。有人覺得他這叫真性情,不玩虛的,敢說敢做才是玩車人的樣子,要是沒這股子勁也走不到今天。也有人覺得他現在已經是品牌老板了,一言一行都影響著太多人,還是該收斂一下脾氣,說話辦事多考慮考慮后果,別再因為無心之言惹出不必要的麻煩。
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放在整個國產摩托崛起的大環境里看,張雪其實就是很多草根出身的國產創業者的縮影。他們靠著一股不服輸的勁,從無到有打出了一片天,慢慢打破了國外品牌對高端摩托領域的壟斷。他們也不是完美的,身上帶著拼出來的棱角,會沖動會犯錯,但不妨礙他們真的在給中國品牌攢口碑漲實力。
現在網上對張雪這兩件事,吵來吵去各有各的道理。支持他的人覺得,追夢不分年齡,人家有條件有能力,挑戰自我沒什么不對,成了還能給國產摩托長臉。不支持的人覺得,責任比夢想更重要,他現在不只是一個車手,還是品牌老板,背后還有一整個工廠的員工幾百號人要吃飯,真出點啥意外得不償失。
其實說白了,人無完人,誰都有自己藏了多年的執念和改不掉的脾氣。張雪惦記了十幾年的夢想,想趁著現在有能力完成,也沒什么不能理解的。大家爭論來爭論去,其實本質上都是盼著他好,盼著國產機車能越來越棒,能在世界舞臺上拿到更多好成績。
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說到底,這是張雪自己選的路,最終還是要看他自己的決定。你是站支持票,覺得該圓年少的夢,還是站反對票,覺得沒必要冒這個險呢?
參考資料:環球網 張雪計劃挑戰摩托車飛越長江引輿論爭議
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