吉利發(fā)布i-HEV智擎混動技術中國星主銷車型將率先搭載

2026-04-15 22:58:19　來源: 網(wǎng)易汽車

四川舉報

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網(wǎng)易汽車4月15日報道 近日，吉利汽車集團正式發(fā)布全球新一代AI油電混動技術方案——i-HEV智擎混動，該技術在全域AI 2.0賦能下，全面搭載GEEA 3.0智能化專屬電子電氣架構，憑借低至2.22L實測百公里綜合油耗、全球量產(chǎn)最高48.41%發(fā)動機熱效率、首個HEV車型1級能效等，刷新行業(yè)多項紀錄。在此次發(fā)布會上，吉利中國星的代表車型也正式登場，其中，星越L（參數(shù)丨圖片） i-HEV智擎混動和星瑞i-HEV智擎混動將于4月19日開啟預售，而星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中國星主銷車型也將在今年內(nèi)逐步搭載該項技術。

在技術層面，吉利依托“焦耳工程”節(jié)能開發(fā)體系，讓i-HEV智擎混動從根源上高效利用每一焦耳能量。為了實現(xiàn)更低油耗，吉利在提升內(nèi)燃機熱效率上不斷突破，在全域AI技術賦能下，通過馭風火龍卷燃燒技術、“鏡面工程”減摩降損設計等，讓i-HEV智擎混動的發(fā)動機熱效率再次突破、高達48.41%。

除了追求最高熱效率，吉利i-HEV智擎混動還依靠P1+P3電混構型的高功率電驅(qū)和60C大倍率混動專用電池，讓發(fā)動機只在高效區(qū)運行。在油耗實測中，第5代帝豪i-HEV車型在海南環(huán)島高速測試中百公里綜合油耗為2.22L，星瑞i-HEV車型為2.58L。電驅(qū)最大輸出功率為230kW，WLTC工況下純電行駛車速可達66km/h，0-30km/h加速時間為1.84秒，動力響應時間為10毫秒。

同時在技術發(fā)布會上也宣布，吉利i-HEV智擎混動獲得了七大權威認證。通過中國汽研極限耐久、18°偏轉(zhuǎn)三連撞測試，獲中汽中心HEV AI智能化、量產(chǎn)發(fā)動機最高熱效率認證，打破海南環(huán)島低油耗吉尼斯紀錄。電池達IP68防護等級并提前滿足新國標，星瑞、星越L i-HEV均獲全球首個HEV“1級能效”認證，多項權威認可全面印證技術與品質(zhì)實力。

另外，吉利i-HEV智擎混動技術發(fā)布即量產(chǎn)，今年將率先搭載在星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中國星主銷車型上，其中星越L i-HEV智擎混動和星瑞i-HEV智擎混動將于4月19日開啟預售，旨在讓全球用戶快速享受到新一代AI油電混動技術帶來的更智能、更節(jié)能、更性能、更安全、更可靠的全新出行體驗。

同時，i-HEV智擎混動與全域AI 2.0深度融合，將讓整車智能化實現(xiàn)大幅提升，不僅全面應用最新的AI數(shù)字底盤技術，集成CCD懸架系統(tǒng)、人車同頻的心跳擬合技術、CST舒適制動系統(tǒng)等最新技術，提升操控性能；后續(xù)還有配備Eva智能體的智能座艙、配備激光雷達的輔助駕駛，也將陸續(xù)在i-HEV智擎混動車型上體驗到。

安全與可靠性測試方面，i-HEV智擎混動采用平板液冷專用混動電池，滿足GB38031-2025安全標準，具備IP68防塵防水等級，PACK液冷散熱效率為風冷方案的3倍以上。星睿智算中心可實時預警50余種電池故障。星越L i-HEV車型經(jīng)中國汽研認證，在60km/h車速下完成了前部18°偏轉(zhuǎn)、后部及正側(cè)三向疊加碰撞測試。耐久性方面，累計臺架耐久試驗1.5萬小時，相當于480萬公里行駛里程。星越L i-HEV在吉利環(huán)境風洞試驗室完成連續(xù)5天不間斷測試，跨越近100℃溫差及海拔4650米至1200米的七類工況，獲得中國汽研“混動系統(tǒng)可靠性鐵人七項耐久”認證。

造車28年來，吉利汽車集團始終堅持能源多元化發(fā)展路徑，在“兩個藍色吉利行動計劃”指引下，已率先構建起覆蓋純電、混動、增程、甲醇、換電、高效燃油等多能源技術體系。憑借神盾金磚電池、雷神AI電混2.0、SEP浩瀚超級電混、綠色甲醇能源等一系列創(chuàng)新動力技術，吉利汽車集團在多條能源技術路線上實現(xiàn)全面突破和行業(yè)領先，與雷諾組建全球最大動力公司HORSE，向全球25家豪華及主流車企輸出領先動力技術。

同時，依托中國星系列連續(xù)9年蟬聯(lián)中國品牌燃油車銷量冠軍的強大基盤和年銷超百萬的扎實口碑，吉利將借i-HEV智擎混動大規(guī)模上車之勢，進一步鞏固中國品牌燃油車第一地位，更以顛覆者姿態(tài)，全力推動中國混動技術邁向全球主流市場，打破全球混動市場長期壟斷格局。