北京
4月15日，勐臘海關鐵路監管科關員在磨憨鐵路口岸水果指定監管場所查驗進境榴蓮。
中國鐵路昆明局集團有限公司以磨憨貨場為試點，引入5G、人工智能等先進技術，建設智慧口岸，打造數字化貨場，提升場站作業效率和運營管理智慧化水平，協調海關實施“鐵路快通”模式。跨境貨物列車每日開行數量由開通初期的2列增至最高23列，列車牽引噸數由2000噸增至2800噸。跨境商品種類從開通初期化肥、橡膠等10余種擴展至目前的化工、鮮活、紡織、電氣、礦石、農副等3800余種，為區域繁榮發展注入新活力，增添新動能。
新華社記者 陳益宸 攝
4月15日，中國鐵路昆明局集團有限公司工作人員在磨憨交接所貨運指揮中心內工作。
中國鐵路昆明局集團有限公司以磨憨貨場為試點，引入5G、人工智能等先進技術，建設智慧口岸，打造數字化貨場，提升場站作業效率和運營管理智慧化水平，協調海關實施“鐵路快通”模式。跨境貨物列車每日開行數量由開通初期的2列增至最高23列，列車牽引噸數由2000噸增至2800噸。跨境商品種類從開通初期化肥、橡膠等10余種擴展至目前的化工、鮮活、紡織、電氣、礦石、農副等3800余種，為區域繁榮發展注入新活力，增添新動能。
新華社記者 陳益宸 攝
4月15日，勐臘海關鐵路監管科關員在磨憨鐵路口岸水果指定監管場所查驗進境榴蓮。
中國鐵路昆明局集團有限公司以磨憨貨場為試點，引入5G、人工智能等先進技術，建設智慧口岸，打造數字化貨場，提升場站作業效率和運營管理智慧化水平，協調海關實施“鐵路快通”模式。跨境貨物列車每日開行數量由開通初期的2列增至最高23列，列車牽引噸數由2000噸增至2800噸。跨境商品種類從開通初期化肥、橡膠等10余種擴展至目前的化工、鮮活、紡織、電氣、礦石、農副等3800余種，為區域繁榮發展注入新活力，增添新動能。
新華社記者 陳益宸 攝
4月15日，中國鐵路昆明局集團有限公司工作人員在磨憨交接所貨運指揮中心內工作。
中國鐵路昆明局集團有限公司以磨憨貨場為試點，引入5G、人工智能等先進技術，建設智慧口岸，打造數字化貨場，提升場站作業效率和運營管理智慧化水平，協調海關實施“鐵路快通”模式。跨境貨物列車每日開行數量由開通初期的2列增至最高23列，列車牽引噸數由2000噸增至2800噸。跨境商品種類從開通初期化肥、橡膠等10余種擴展至目前的化工、鮮活、紡織、電氣、礦石、農副等3800余種，為區域繁榮發展注入新活力，增添新動能。
新華社記者 陳益宸 攝
這是4月15日拍攝的磨憨鐵路口岸綜合性指定監管場地。
中國鐵路昆明局集團有限公司以磨憨貨場為試點，引入5G、人工智能等先進技術，建設智慧口岸，打造數字化貨場，提升場站作業效率和運營管理智慧化水平，協調海關實施“鐵路快通”模式。跨境貨物列車每日開行數量由開通初期的2列增至最高23列，列車牽引噸數由2000噸增至2800噸。跨境商品種類從開通初期化肥、橡膠等10余種擴展至目前的化工、鮮活、紡織、電氣、礦石、農副等3800余種，為區域繁榮發展注入新活力，增添新動能。
新華社記者 陳益宸 攝
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
