高油價背景下新能源車出口持續超預期，同類管理費率最低的鋰電池ETF工銀（159840）一鍵布局多家優質新能源車電池產業上市公司

近年來，在新能源汽車銷量及新型儲能需求持續迅猛增長帶動下，我國鋰離子電池行業繼續保持良好發展勢頭，產業規模穩步增長，骨干企業快速成長，技術創新步伐加快，全球競爭力逐步提升。

值得注意的是，在國際油價持續高位運行的情況下，全球燃油車使用成本顯著上升，這也直接刺激了海外用戶對中國新能源汽車的需求。憑借成熟產業鏈與價格優勢，中國新能源汽車出口勢頭強勁。

中國汽車工業協會（中汽協）發布數據顯示，今年3月，我國汽車出口成績亮眼，出口量達87.5萬輛，環比實現了30.2%的增長。與去年同期相比，增長幅度高達72.7%。其中，新能源汽車出口37.1萬輛，同比增長1.3倍。今年一季度，我國汽車出口總量攀升至222.6萬輛，同比增長率達56.7%。其中，新能源汽車出口95.4萬輛，同比增長1.2倍。

有券商表示，考慮行業相關政策表述、原材料價格走勢、板塊業績情況、目前市場估值水平及行業未來增長預期，短期建議持續關注板塊投資機會，同時密切關注指數走勢及市場風格。中長期而言，國內外新能源汽車行業發展前景確定，板塊值得重點關注，同時預計個股業績和走勢也將出現分化，建議持續重點圍繞細分領域龍頭布局。

新能源車電池產業上市公司眾多，對普通投資者而言，通過鋰電池ETF工銀（159840）及其場外聯接基金（A：015873；C：015874）則可以一鍵布局多家優質新能源車電池產業上市公司，為投資者布局電池產業提供了高效便捷的工具。此外，Wind數據顯示，截至目前，鋰電池ETF工銀管理費率為0.45%，在跟蹤國證新能源車電池指數的ETF中最低。

資料顯示，鋰電池ETF工銀（159840）跟蹤國證新能源車電池指數（980032），該指數由滬深北交易所中選取30家業務涵蓋電池制造、儲能系統集成、電池溫控消防等新能源車電池產業鏈的龍頭企業構成，涵蓋上游材料、中游制造與下游應用環節，也覆蓋了固態電池產業鏈的核心標的。

基金費用說明：

1、鋰電池ETF工銀場內交易費用以證券公司實際收取為準。申購費：投資人在申購基金份額時，申購贖回代理券商可按照不超過0.5%的標準收取傭金，其中包含證券交易所、登記機構等收取的相關費用。贖回費：投資人在贖回基金份額時，申購贖回代理券商可按照不超過0.5%的標準收取傭金，其中包含證券交易所、登記機構等收取的相關費用。本基金管理費率每年為0.45%，托管費率每年為0.07%。

2、工銀國證新能源車電池ETF發起式聯接的費率分別為：本基金A類份額申購費率：申購金額為M，M＜100萬元時，申購費率為1.0%；100萬元≤M＜300萬元時，申購費率為0.8%；300萬元≤M＜500萬元時，申購費率為0.6%；M≥500萬元時，申購費用為1000元/筆；本基金C類份額不收取申購費。本基金A類份額贖回費率為：持有期限為Y，當Y＜7 天時，贖回費率為1.5%；當7天≤Y＜1年時，贖回費率為0.5%；當1年≤Y＜2年時，贖回費率為0.25%；當Y≥2年時，贖回費率為0%。本基金管理費率每年為0.45%，托管費率每年為0.07%，C類份額服務費率為0.3%；A類份額不收服務費，C類份額不收取申購費。

風險提示：基金管理人依照恪盡職守、誠實信用、謹慎勤勉的原則管理和運用基金財產，但不保證基金一定盈利，也不保證最低收益。基金的過往業績并不預示其未來表現，基金管理人管理的其他基金的業績并不構成基金業績表現的保證。鋰電池ETF工銀屬于股票型基金，風險與收益高于混合型基金、債券型基金與貨幣市場基金；本基金為指數基金，主要采用完全復制策略，跟蹤標的指數市場表現，具有與標的指數、以及標的指數所代表的股票市場相似的風險收益特征。投資ETF將面臨標的指數波動的風險、基金投資組合回報與標的指數回報偏離的風險等特有風險。工銀國證新能源車電池ETF發起式聯接以工銀瑞信國證新能源車電池交易型開放式指數證券投資基金為主要投資品種，為股票型基金，其長期平均風險和預期收益水平高于混合型基金、債券型基金與貨幣市場基金。本基金為 ETF 聯接基金，通過投資于目標 ETF 跟蹤標的指數表現，具有與標的指數以及標的指數所代表的證券市場相似的風險收益特征。投資ETF聯接基金將面臨標的指數波動的風險、基金投資組合回報與標的指數回報偏離的風險、與目標ETF業績差異的風險等特有風險。投資于權益類基金存在較大收益波動風險。基金有風險，投資者投資基金前應認真閱讀《基金合同》《招募說明書》《基金產品資料概要》等法律文件，在全面了解產品情況、費率結構、各銷售渠道收費標準及聽取銷售機構適當性意見的基礎上，選擇適合自身風險承受能力的投資品種進行投資，基金投資須謹慎。