美國(guó)陸軍公布“夏延II”新型傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，用于遠(yuǎn)程空中突擊作戰(zhàn)

《陸軍認(rèn)知》4月16日消息，美國(guó)陸軍已將其未來(lái)遠(yuǎn)程突擊航空器正式命名為MV-75“夏延II”，確認(rèn)這款由貝爾公司研制的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)為UH-60“黑鷹”的繼任者，同時(shí)也是下一代空中突擊力量的核心。該決定在美國(guó)陸軍航空協(xié)會(huì)年會(huì)上公布，標(biāo)志著該機(jī)從研發(fā)階段轉(zhuǎn)入列裝流程，在速度、航程與生存能力方面實(shí)現(xiàn)跨越式提升。

“夏延II”MV-75重塑了美國(guó)陸軍的作戰(zhàn)力量投送方式，使部隊(duì)能夠更快機(jī)動(dòng)、實(shí)施更縱深打擊，并在高對(duì)抗環(huán)境下以更低風(fēng)險(xiǎn)執(zhí)行任務(wù)。作為陸軍未來(lái)垂直起降戰(zhàn)略的核心平臺(tái)，它將顯著拓展作戰(zhàn)半徑，提升對(duì)抗現(xiàn)代防空系統(tǒng)的生存能力。

美國(guó)陸軍MV-75“夏延II”下一代傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)展示出高速遠(yuǎn)程空中突擊能力，旨在取代UH-60“黑鷹”，并支持在高對(duì)抗環(huán)境下實(shí)施縱深作戰(zhàn)。（圖片來(lái)源：美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)部）

該機(jī)型于2026年4月16日正式公布，此次命名凸顯美國(guó)陸軍計(jì)劃在2030年代初列裝MV-75，作為其更廣泛的未來(lái)垂直起降（FVL）現(xiàn)代化計(jì)劃的一部分。該平臺(tái)旨在支持在高對(duì)抗環(huán)境下開(kāi)展遠(yuǎn)程高速機(jī)動(dòng)行動(dòng)，直接支撐多域作戰(zhàn)，并提升在印太、歐洲等戰(zhàn)區(qū)的力量投送能力。

“夏延II”是2010年代初未來(lái)垂直起降（FVL）項(xiàng)目啟動(dòng)后十余年研發(fā)的成果，該項(xiàng)目旨在應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)旋翼機(jī)在日趨復(fù)雜的防空威脅下暴露出的作戰(zhàn)局限。相關(guān)工作通過(guò)聯(lián)合多用途技術(shù)驗(yàn)證機(jī)（JMR-TD）階段推進(jìn)，貝爾的V-280“勇士”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)與西科斯基-波音的SB-1“挑釁”復(fù)合直升機(jī)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，以驗(yàn)證不同技術(shù)路線。貝爾V-280于2017年12月首飛，展示了持續(xù)高速巡航、遠(yuǎn)程性能與飛行穩(wěn)定性，積累了大量試飛時(shí)長(zhǎng)，在陸軍最終選型前大幅降低了技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

揭秘美國(guó)陸軍下一代突擊運(yùn)輸機(jī)：MV-75，現(xiàn)已被美軍正式命名為“夏延II”。該機(jī)旨在取代經(jīng)典的UH-60“黑鷹”，是一款面向未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)設(shè)計(jì)的高速傾轉(zhuǎn)旋翼平臺(tái)。

2022年12月，美國(guó)陸軍選定貝爾德事隆基于V-280的方案參與未來(lái)遠(yuǎn)程突擊航空器（FLRAA）項(xiàng)目，理由是其成熟度高、全生命周期風(fēng)險(xiǎn)更低，且能夠滿足嚴(yán)苛的航程與速度指標(biāo)。升級(jí)為MV-75“夏延II”構(gòu)型后，該機(jī)集成了任務(wù)化系統(tǒng)、生存能力強(qiáng)化設(shè)計(jì)與全數(shù)字化綜合架構(gòu)。

MV-75的核心能力來(lái)自其傾轉(zhuǎn)旋翼設(shè)計(jì)，兼具垂直起降能力與固定翼飛機(jī)式前飛性能。與早期傾轉(zhuǎn)旋翼設(shè)計(jì)不同，V-280采用發(fā)動(dòng)機(jī)固定、旋翼傾轉(zhuǎn)的布局，降低了機(jī)械復(fù)雜度并提升了可維護(hù)性。該設(shè)計(jì)直接解決了以往平臺(tái)面臨的保障難題，旨在遠(yuǎn)征環(huán)境下實(shí)現(xiàn)更高的戰(zhàn)備完好率。

相比UH-60“黑鷹”，其性能提升極為顯著，重新定義了空中突擊作戰(zhàn)模式。“黑鷹”典型巡航速度約150節(jié)，作戰(zhàn)半徑300至400海里；而MV-75預(yù)計(jì)巡航速度將超過(guò)280節(jié)，作戰(zhàn)半徑提升一倍以上。該機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)航程預(yù)計(jì)超過(guò)2,400海里，可在不依賴易受攻擊的前沿武裝加油點(diǎn)的情況下執(zhí)行縱深投送任務(wù)。

這一超遠(yuǎn)航程具備直接作戰(zhàn)價(jià)值：部隊(duì)可從遠(yuǎn)離前線的安全基地部署，降低暴露于遠(yuǎn)程火力與反介入/區(qū)域拒止（A2/AD）系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)。其在分散戰(zhàn)場(chǎng)快速機(jī)動(dòng)兵力的能力，支撐陸軍向分布式作戰(zhàn)轉(zhuǎn)型，而速度與不可預(yù)測(cè)性正是生存與任務(wù)成功的關(guān)鍵。

載荷與任務(wù)靈活性同樣得到增強(qiáng)。MV-75“夏延II”設(shè)計(jì)可搭載完整步兵班組執(zhí)行遠(yuǎn)程任務(wù)，同時(shí)在高原與高溫環(huán)境下保持更優(yōu)性能。這一能力對(duì)印太戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)尤為重要，該地區(qū)目標(biāo)間距極大；在山地環(huán)境中，傳統(tǒng)直升機(jī)則存在明顯性能限制。

生存能力是“夏延II”的核心特征。該機(jī)預(yù)計(jì)采用低聲學(xué)與紅外信號(hào)特征設(shè)計(jì)，配備先進(jìn)自衛(wèi)系統(tǒng)與綜合電子戰(zhàn)裝備。更高的速度可縮短處于威脅區(qū)內(nèi)的時(shí)間，機(jī)載防護(hù)系統(tǒng)則提升了對(duì)導(dǎo)彈與雷達(dá)制導(dǎo)威脅的抵御能力。這些改進(jìn)共同增強(qiáng)了平臺(tái)在高對(duì)抗空域執(zhí)行任務(wù)的能力，而“黑鷹”在同類環(huán)境中將面臨顯著局限。

“夏延II”MV-75也代表了陸軍航空領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。該機(jī)基于模塊化開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)（MOSA）設(shè)計(jì)，可快速集成傳感器、通信、電子戰(zhàn)等新型技術(shù)。其先進(jìn)航電套件支持與地面部隊(duì)、無(wú)人系統(tǒng)及聯(lián)合資產(chǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，使“夏延II”成為聯(lián)合全域指揮控制（JADC2）網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

這種互聯(lián)能力拓展了該機(jī)的任務(wù)范圍，不再局限于兵力投送。MV-75可執(zhí)行偵察、目標(biāo)指引與指揮控制任務(wù)，實(shí)現(xiàn)更協(xié)同、更敏捷的作戰(zhàn)行動(dòng)。未來(lái)場(chǎng)景中，它還可支持有人-無(wú)人協(xié)同，作為高對(duì)抗環(huán)境下無(wú)人機(jī)蜂群的指揮平臺(tái)。

工業(yè)與戰(zhàn)略影響同樣深遠(yuǎn)。貝爾公司中標(biāo)鞏固了傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)作為美國(guó)陸軍遠(yuǎn)程垂直起降首選方案的地位，重塑旋翼機(jī)工業(yè)格局，并為后續(xù)采購(gòu)與出口創(chuàng)造條件。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在生產(chǎn)、保障與技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域帶來(lái)長(zhǎng)期大規(guī)模投資。

展望未來(lái)，憑借開(kāi)放架構(gòu)與升級(jí)潛力，“夏延II”有望服役至本世紀(jì)中葉。后續(xù)升級(jí)可能包括更高自主化程度、先進(jìn)推進(jìn)系統(tǒng)改進(jìn)與任務(wù)領(lǐng)域拓展，確保平臺(tái)能夠適應(yīng)不斷演變的威脅與作戰(zhàn)理念。

MV-75“夏延II”的正式定名，最終體現(xiàn)了美國(guó)陸軍作戰(zhàn)條令的根本性轉(zhuǎn)變。UH-60“黑鷹”實(shí)現(xiàn)了有限范圍內(nèi)的戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)，而MV-75則帶來(lái)以速度、航程與互聯(lián)能力為核心的戰(zhàn)役級(jí)機(jī)動(dòng)能力。在未來(lái)高強(qiáng)度沖突中，后勤節(jié)點(diǎn)易遭打擊、戰(zhàn)場(chǎng)空間高度分散，這一轉(zhuǎn)型將使美軍能夠更縱深、更快速、更安全地投送作戰(zhàn)力量，從根本上改變空中突擊作戰(zhàn)格局。