財聯社4月16日訊(編輯 牛占林)國際能源署(IEA)署長法提赫·比羅爾當地時間周四在接受采訪時表示,歐洲的航空燃油“可能只剩下大約6周左右”的供應量,并警告稱,若中東戰(zhàn)爭持續(xù)導致石油供應受阻,航班取消可能很快發(fā)生。
比羅爾描繪了此次全球能源危機的嚴峻圖景。他表示,由于霍爾木茲海峽的石油、天然氣及其他關鍵能源供應受到阻斷,這場危機可能成為“我們所經歷過的最大規(guī)模能源危機”。
"過去有個英國搖滾樂隊叫'恐怖海峽'。現在是真正的恐怖海峽了,這將對全球經濟產生重大影響。持續(xù)時間越長,對全球經濟增長和通脹的沖擊就越嚴重。"
比羅爾指出,此次危機帶來的直接影響將包括汽油價格上漲、天然氣價格上漲、電價上漲。
經濟沖擊在各國之間將呈現明顯差異,部分國家將承受更嚴重影響。他點名將日本、韓國、印度、巴基斯坦和孟加拉國列為能源危機的前線國家。
他表示:"受害最深的國家不會是那些聲音很大的國家,而主要是發(fā)展中國家,亞洲、非洲和拉丁美洲較貧困國家將首當其沖。"
他補充稱:“隨后,這種沖擊也會逐步蔓延至歐洲和美洲。”
如果霍爾木茲海峽無法重新開放,他表示:“對于歐洲來說,我可以告訴你,很快我們就會聽到這樣的消息:由于航空燃油短缺,一些從A城市飛往B城市的航班可能會被取消。”
比羅爾公開反對伊朗對部分船只實施的所謂"收費站"制度,即船只付費即可通行海峽。
他警告稱,如果這種做法成為常態(tài),可能會形成危險先例,并可能被復制到其他關鍵航道,例如亞洲至關重要的馬六甲海峽。
"如果我們在這里改變一次規(guī)則,將來可能很難再恢復原狀。如果在這里允許收費制度實施,那么未來要阻止其在其他地區(qū)推行,將變得非常困難。"
最后,他表示:“我希望看到石油能夠在沒有任何附加條件的情況下,從起點順暢流向終點。”
比羅爾此前還警告稱,隨著石油供應受限狀況加劇,能源危機對經濟的沖擊將在4月進一步加重。
他上月表示:“到了4月,將幾乎沒有額外供應。4月的石油供應損失規(guī)模將是3月的兩倍。在此基礎上,還有液化天然氣等其他能源問題。這些因素將推高通脹,并可能削弱許多國家的經濟增長,尤其是新興經濟體。在不少國家,能源配給可能很快出現。”
在本周稍早發(fā)布的備受關注的月度報告中,IEA表示:“全球石油市場很少像現在這樣充滿不確定性。中東戰(zhàn)爭對石油供應和貿易造成的干擾仍在持續(xù),加劇了原油和成品油短缺,并將油價推升至削弱需求的水平。”
IEA指出:“最初,石油消費降幅最大的地區(qū)出現在中東和亞太地區(qū),主要集中在石腦油、液化石油氣(LPG)以及航空燃油等品類。然而,隨著供應持續(xù)緊張、價格維持高位,需求破壞現象將逐步向其他地區(qū)擴散。”
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