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深夜,數輛摩托車在一條尚未通車的道路上聚集,其中一輛撞上路面水泥墩,騎手倒地受傷。傷者幾天后報警、把該路段的建設、管理等多家單位起訴到法院索賠十余萬元。
4月16日,湖南省衡陽市珠暉區人民法院通報了該案,法院駁回受傷司機的全部訴訟請求。
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事發現場 通訊員供圖
男子騎車進入未通車路段,撞上水泥墩受傷
2024年10月一個深夜,多輛摩托車出現在衡陽市珠暉區一處尚未通車的封閉路段,該路段設置了大型隔離水泥墩。
龍某是當晚的騎行者之一,他駕駛二輪摩托車行駛時,不慎與路面設置的大型隔離水泥墩發生碰撞,導致自身受傷、車輛受損。事發后,龍某并沒有第一時間報警。
經鑒定,龍某構成兩處十級傷殘。事后,龍某以路段建設、管理單位未履行安全管理義務為由,將多家相關單位一并訴至法院,要求賠償醫療費、車輛損失等各項費用共計十余萬元。
法院:受傷騎手自行承擔不利后果
法院經審理認為,事發路段處于未通車封閉狀態,路面設置的水泥墩是管理人設置的物理隔離設施,目的是阻止社會車輛隨意進入,屬于合法合規的安全管控措施。同時,事發當晚該路段照明充足,水泥墩體積龐大、位置固定,在正常視線范圍內清晰可見。被告設置水泥墩的行為具有正當性,已盡到合理限度的提示義務,其安全保障義務并非無限責任。
騎手龍某自身存在重大過錯,明知路段未對外開放,仍強行闖入封閉管控區域,且未履行基本的路況觀察與安全避讓義務。此外,事發時多輛摩托車聚集該路段,疑似開展非交通性高風險騎行活動;而龍某在事發后一周才報警,導致現場無法勘驗、關鍵事實無法核實,需自行承擔不利后果。
綜上,法院認為,龍某自身的重大過失是損害發生的直接、主要原因,被告的管理行為與原告受傷之間不具備法律上的直接因果關系,依法判決駁回原告龍某的全部訴訟請求。
法官提醒廣大市民、騎行愛好者:熱愛從不等于放縱,騎行自由不能凌駕于規則之上。出行路上,務必時刻繃緊安全弦,嚴格遵守交通規則和各類安全禁令,主動規避風險、規范自身行為。唯有懂邊界、守規則、知敬畏,才是對生命最大的尊重,才是對熱愛最長久的守護。
來源 | 三湘都市報主編 | 彭丹編輯 | 魏娜
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