銷量剛回暖，廣汽埃安又玩了把大的

導(dǎo)語(yǔ)

成為更好的埃安

經(jīng)過(guò)去年的蟄伏，以及內(nèi)部動(dòng)刀調(diào)整，廣汽埃安今年終于重新找回了久違的向上的感覺。

最好的例證，自然是銷量數(shù)據(jù)。根據(jù)官方披露的數(shù)據(jù)，3月，昊鉑埃安BU終端銷量為38268輛，同比增長(zhǎng)12.28%；而1-3月銷量合計(jì)75389輛，同比增長(zhǎng)8.72%。

增幅雖小，但是回暖本身，已經(jīng)足以讓廣汽埃安感到欣慰，以及對(duì)未來(lái)發(fā)展方向的堅(jiān)定。

是的，廣汽埃安這次回暖，離不開兩個(gè)核心戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)：引入增程動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)強(qiáng)化對(duì)C端市場(chǎng)的進(jìn)攻。顯然，這兩點(diǎn)，不僅是廣汽埃安此次回暖的關(guān)鍵調(diào)整，更是支撐企業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向所在。

每當(dāng)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展周期，中國(guó)車企總不忘將一個(gè)品牌煥新的故事。廣汽埃安似乎也一樣。

4月16日，廣汽埃安在長(zhǎng)沙召開了一場(chǎng)品牌煥新發(fā)布會(huì)。“智悅生活 Easy Life”，這是埃安2.0時(shí)代的核心品牌理念。

“埃安致力于把輕松簡(jiǎn)單的生活還給大家，在此基礎(chǔ)上發(fā)布Easy Life核心理念，以技術(shù)為底、以真心為伴，讓松弛不用等待，輕松就在當(dāng)下。”發(fā)布會(huì)上，廣汽埃安BU總裁張雄對(duì)上述品牌理念進(jìn)行了闡釋。

看起來(lái)有點(diǎn)抽象，如果將品牌理念映射到產(chǎn)品力，就好理解了，其主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：

第一，時(shí)尚Easy，比如全面煥新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言—“量子星環(huán)大燈”；

第二，智能Easy，比如基于L4同源算法做的最新一代星靈智行ADiGO GSD3.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)；

第三，安心Easy，比如裝車超過(guò)130萬(wàn)輛，且零自然的彈匣電池2.0技術(shù)，同時(shí)對(duì)電池異常衰減、泊車事故進(jìn)行擔(dān)責(zé)，等等。

大家應(yīng)該看出來(lái)了，上述三個(gè)方面，與其說(shuō)是埃安的全新品牌理念，倒不如說(shuō)是埃安針對(duì)C端用戶市場(chǎng)開出的“三味藥方”。

所以埃安此次品牌煥新，也可以認(rèn)為是在踐行突破C端市場(chǎng)的舉措之一。

除了品牌煥新，埃安這次還預(yù)售了新車——N60。作為埃安品牌煥新后的首款新車，N60這一仗至關(guān)重要。

說(shuō)到N60，顧名思義，有媒體就聯(lián)想到埃安另一款車——i60。的確，兩款車都是緊湊型SUV，但也僅限于此了，兩者定位、尺寸、動(dòng)力與設(shè)計(jì)等方面，都不一樣。

埃安對(duì)N60的定位——智美都市SUV，其只提供純電動(dòng)力，續(xù)航分410/510/610公里三擋，城市代步用，這個(gè)續(xù)航配置可以說(shuō)足夠了。

值得一提的是，埃安強(qiáng)調(diào)，N60的續(xù)航表現(xiàn)會(huì)很扎實(shí)。據(jù)悉，在強(qiáng)大的非晶合金電驅(qū)的加持下，N60的電機(jī)峰值效率高達(dá)99%，居全球第一，其百公里電耗低至11.7kWh。

關(guān)于這個(gè)“智美”，也是有說(shuō)法的。據(jù)悉，N60由前寶馬i3（參數(shù)丨圖片）/i8設(shè)計(jì)師Benoit Jacob親自帶隊(duì)操刀設(shè)計(jì)，好不好看另說(shuō)，情緒價(jià)值已經(jīng)到位了。

雖然N60更多定位城市通勤用途，可在智駕方面，埃安依然給的很足。

如上文所述，N60采用了廣汽最新一代星靈智行ADiGO GSD3.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，其基于文遠(yuǎn)知行的GENESIS世界模型+L4級(jí)同源的一段式端到端大模型打造而來(lái)。

看起來(lái)，N60的智駕似乎很強(qiáng)。

從彈匣電池2.0，到基于L4打造的ADiGO GSD3.0，N60的核心產(chǎn)品力可以說(shuō)已經(jīng)拉滿。倘若再給一個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格，就像i60一樣，N60有望成為下一個(gè)爆款。

可是，埃安的思考似乎不止于此。相比行業(yè)通行的減配降價(jià)求量，埃安這次希望做到價(jià)值取勝。

關(guān)于N60的產(chǎn)品力，埃安強(qiáng)調(diào)：高價(jià)值配置全部標(biāo)配，區(qū)別只有續(xù)航，讓用戶選車不糾結(jié)！

這里面標(biāo)配的高價(jià)值配置包括：

L4級(jí)同源一段式端到端大模型，激光雷達(dá)+4D毫米波雷達(dá)，非晶合金電驅(qū)，豪車級(jí)五連桿后懸掛，舒適制動(dòng)CST系統(tǒng)，副駕零重力座椅，哨兵模式，18項(xiàng)主動(dòng)安全功能，等等。

一句話總結(jié)N60的核心產(chǎn)品力：“入門即滿配，高配更超值”。

埃安這次的做法，很“理想”，對(duì)于一家傳統(tǒng)車企，這樣的做法也很有挑戰(zhàn)性，可要踐行“智悅生活 Easy Life”的品牌理念，這一步又不得不邁過(guò)去。

好消息是，盡管整了一堆標(biāo)配，N60的“價(jià)值比”還不錯(cuò)，預(yù)售起步價(jià)僅11.58萬(wàn)元，而頂配也不過(guò)13.58萬(wàn)元，要知道，它標(biāo)配了激光雷達(dá)+4D毫米波雷達(dá)、高階輔助駕駛等硬核配置。

在配置之外所不容忽視的是，基于近200萬(wàn)用戶基盤，埃安汽車的高質(zhì)量口碑早已深入人心，這其實(shí)是家庭用戶最需要看重的地方。

N60的訂單情況，我目前還不清楚，有一點(diǎn)可以確定，埃安正在成為一個(gè)更好的自己。