北京
飛馳的列車，正在改寫中老邊境的出行與發(fā)展版圖。中老鐵路國際旅客列車開行三周年，這條穿行在中南半島的鋼鐵大道，以扎實客流與熱度，書寫互聯(lián)互通、互利共贏的生動答卷。
三年間，這條國際鐵路帶來的變化看得見、摸得著。從前山高路遠、跨境周轉數(shù)日，如今昆明至萬象朝發(fā)夕至、通關高效便捷。曾經(jīng)閉塞的邊境通道，在車輪飛馳中變身人流涌動的開放走廊，地理阻隔化作通途，說走就走的跨境旅行走進尋常生活。
截至4月12日，中老跨境列車累計開行3190余列，運送來自120余個國家和地區(qū)的旅客超80萬人次。今年一季度發(fā)送跨境旅客11.2萬人次，同比增長32.4％，日均發(fā)送量較2023年增長3倍。一組組亮眼數(shù)據(jù)背后，是老撾青年來華求學、邊境商戶拓展商機、中外游客奔赴山海的溫暖日常。
鐵路帶來的改變不止于出行。旺盛客流帶動沿線旅游、商貿(mào)、餐飲等產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫，沿線消費增長超35％，磨憨鐵路口岸免簽入境旅客同比增長48％。昔日偏遠口岸蝶變?yōu)殚_放前沿，老撾逐步從“陸鎖國”邁向“陸聯(lián)國”，發(fā)展底氣愈發(fā)充足，民生獲得感不斷攀升。
作為共建“一帶一路”標志性工程，這條鐵路連通山海，更聯(lián)通民心。它不只是一條暢通無阻的交通大動脈，更是守望相依的友誼之橋、互利共進的發(fā)展紐帶，讓不同國度的民眾雙向奔赴、心意相通。
三年不是終點，而是這條國際大通道邁向更寬廣未來的起點。隨著服務持續(xù)優(yōu)化、跨境往來更加便利，飛馳向前的鋼鐵列車，必將承載更多希冀，奔赴山海共生、攜手共贏的嶄新遠方。（文字：李楊 漫畫：鄧敏）
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