梅賽德斯-奔馳8款新車北京車展上市 售價45.92-364.1萬元

2024年北京車展，梅賽德斯-奔馳再次帶來數量龐大的參展車型。1款全球首發(fā)、7款中國首發(fā)及車展首秀、8款中國上市，全品牌21款車型涵蓋G級越野家族、AMG、邁巴赫、E級車家族等。

上市車型

廠商建議零售價（人民幣）

1

全新梅賽德斯-奔馳標準軸距E級車運動版

梅賽德斯-奔馳標準軸距E 260運動版

459,200元

梅賽德斯-奔馳標準軸距E 300時尚型運動版

513,200元

梅賽德斯-奔馳標準軸距E 300豪華型運動版

564,200元

2

2024年上市的改款EQE純電SUV

梅賽德斯-奔馳EQE 500 4MATIC先鋒版純電SUV

486,000元

梅賽德斯-奔馳EQE 500 4MATIC豪華版純電SUV

510,000元

梅賽德斯-奔馳EQE 500 4MATIC旗艦版純電SUV

630,600元

3

全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV

梅賽德斯-邁巴赫EQS 680禮樂版純電SUV

1,595,000元

梅賽德斯-邁巴赫EQS 680禮尚版純電SUV

1,915,000元

4

梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV極夜版

2,788,000元

5

梅賽德斯-邁巴赫S級轎車極夜版

梅賽德斯-邁巴赫S 580極夜版

2,873,000元

梅賽德斯-邁巴赫S 680極夜版

3,641,000元

6

梅賽德斯-AMG G 63甲辰臻藏版

2,920,000元

7

全新梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC SUV

666,700元

8

全新梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC轎跑SUV

699,000元

G級越野車：全球首款豪華純電硬派越野車問世

本屆車展奔馳展臺最耀眼的明星非G級越野家族莫屬。全新純電G級越野車全球首發(fā)，全新G500及AMG G 63也首次亮相車展。

全新純電G級越野車沿用非承載式車身，4臺獨立的輪邊電機提供432千瓦和1,164牛·米的強大動力，每個電機都匹配專屬兩擋變速箱，通過扭矩矢量分配功能，可實現“電動虛擬三把差速鎖”。兩擋變速箱提供電動低速越野擋，2比1的齒比讓本就充沛的扭矩更加強大。憑借電動化的經典越野三件套，全新純電G級越野車依然可輕松實現100%（45度）的爬坡能力。而涉水深度可以達到850毫米。

全新純電G級還擁有智能化的“新越野三件套”：“off-road crawl”智能越野爬行模式可在爬坡或下坡時，啟動3種定速巡航方式，幫助駕駛員專注于轉向；“G-STEERING”功能可有效縮短轉彎半徑，輕松征服極限發(fā)卡彎；“G-TURN”功能可實現原地360度轉向。配備116千瓦時的電池，在CLTC工況下的續(xù)航約570公里。

全新梅賽德斯-奔馳G 500，標配ISG智能電機系統，可在短時間內提供額外15千瓦的功率和200?！っ椎呐ぞ?。換裝高效的3.0升直列六缸發(fā)動機，憑借廢氣渦輪增壓器和電動輔助增壓器的雙重增壓，帶來330千瓦、560牛·米的強勁動力，5.4秒的零百加速時間，較前一代G 500快0.5秒。

全新AMG G 63搭載“一人一機”AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，零百加速時間更快至4.3秒。其采用帶主動式液壓側傾穩(wěn)定功能的AMG主動式行駛控制懸掛，以主動式液壓元件取代傳統機械式防傾桿，可在車身大幅側傾時使車輪盡可能接觸地面，大幅提升攀爬能力和越野舒適性。新增的“數字越野座艙”，更讓多項專業(yè)越野參數一觸即達。

梅賽德斯-AMG G 63甲辰臻藏版中國上市，售價為2,920,000元，全球限量1,000臺。其車身采用MANUFAKTUR啞光夜晚黑色漆面，黑色與金色的沖突美學設計。

梅賽德斯-AMG：史上最快AMG量產車登場

全新梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE，全新梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC SUV及轎跑SUV均搭載源自F1賽車的性能科技，帶來“把F1開上公路”的非凡駕馭體驗。

全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE在F1中國大獎賽期間全球首發(fā)。其0-100公里/小時加速時間僅需2.8秒，最高時速可達320公里/小時，造就“史上最快AMG量產車”。搭載高性能混動科技，“一人一機”M177 AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機位于前軸，后軸以高效電機匹配電動兩擋變速箱，可實現600千瓦的綜合最大功率，綜合扭矩達到驚人的1,420?！っ?。AMG自主研發(fā)的高性能電池首次采用直接冷卻技術，560顆電芯均可單獨冷卻，讓其始終處于45攝氏度左右的最佳工作溫度；搭配源自F1賽車的能量管理系統，充足電量確保100%動力隨時釋放。

全新梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC SUV及轎跑SUV中國上市，售價為666,700元和699,000元。搭載首款應用F1賽車電動廢氣渦輪增壓技術、有“地表最強四缸量產發(fā)動機”之稱的M139縱置AMG四缸發(fā)動機。電動廢氣渦輪增壓技術完美解決了大渦輪響應慢的問題，讓2.0升四缸發(fā)動機在擁有310千瓦最大輸出功率和500?！っ追逯蹬ぞ氐耐瑫r，響應更靈敏；搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，令全新AMG GLC 43 SUV家族僅需4.8秒即可破百。首次搭載的后輪主動轉向系統，令車身操控更為靈敏穩(wěn)定。

梅賽德斯-邁巴赫：首款量產純電邁巴赫上市

全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV攜禮樂版和禮尚版2款車型正式上市，售價為1,595,000元和1,915,000元，成為梅賽德斯-奔馳最豪華的電動車。它是首款前后排均采用自動舒適車門的奔馳車型，四座布局，標配的后排獨立座椅，靠背調節(jié)角度最大可達43.5度，座椅加熱功能覆蓋頸部與肩部，按摩功能包含8種模式并覆蓋小腿區(qū)域。后排配備兩塊11.6英寸顯示屏和MBUX后排平板電腦，以及折疊桌、冷藏箱、鍍銀香檳杯等配置，再結合個性化照明、專屬No.12檀香秘境香氛、Burmester? 4D環(huán)繞立體聲音響系統，聯合杜比全景聲，打造出“車輪上的殿堂”般尊享。

全新梅賽德斯-邁巴赫EQS的輸出功率達到470千瓦，續(xù)航里程高達611公里。帶自適應減振系統增強版（ADS+）的空氣懸掛系統，最多可將車輛底盤升高25毫米。標配電動智能四驅系統，以每分鐘1萬次的動力監(jiān)測，令強大動力從容釋放。左右各10度的后輪主動轉向系統，令轉彎直徑低至11米，于巷陌穿行中游刃自如。

梅賽德斯-邁巴赫S級轎車攜S 580極夜版和S 680極夜版2款車型上市，售價為2,873,000元和3,641,000元，以及梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV極夜版，售價為2,788,000元。

梅賽德斯-奔馳E級家族：產品力全線升級

全新梅賽德斯-奔馳CLE敞篷轎跑車中國首發(fā)，其隔音織物軟頂篷首次采用純電機驅動的開合機構，令開關過程更加寧靜，當車速不高于60公里/小時，頂篷在20秒內便可完成開閉。內飾采用懸浮感設計，中央顯示屏向駕駛員偏轉6度，并可在15度至40度之間電動調節(jié)傾斜角度。標配自動導流系統和頭頸暖風系統。此外，其皮革座椅采用能反射近紅外光的特殊涂層，當陽光直射時，其表面溫度較無涂層座椅低12攝氏度，帶來涼爽的乘坐觸感。配備全時四驅系統和運動型懸掛。

全新梅賽德斯-奔馳長軸距插電式混合動力E級車于本次車展首秀。全新E 350 e L基于奔馳第四代插電式混合動力技術打造，具備燃油和電動兩套完整的動力驅動系統，兼具動力性與經濟性，更可在部分城市享受新能源牌照特惠政策。高度集成化的動力單元成就230千瓦和550?！っ椎膹姶笮阅?，百公里油耗卻可低至1.23升。25.4千瓦·時的電量可實現106公里（WLTP工況）的純電續(xù)航，在直流充電模式下，20分鐘即可從10%充至80%。還擁有加長后排座椅座墊、后排“老板鍵”、豪華型后排中央扶手、座椅后排連貫式環(huán)繞氛圍燈、帶氛圍燈與木飾的后排延長中控臺等超10項中國專屬的后排豪華增配。

全新梅賽德斯-奔馳標準軸距E級車運動版3款車型上市，售價為459,200元至564,200元。全系標配帶48伏ISG智能電機系統的M254 2.0T發(fā)動機，在動力提升的基礎上，百公里油耗較上一代車型至多降低1.59升。

最新改款梅賽德斯-奔馳EQE純電SUV正式上市，售價為486,000元至630,600元，全系升級增配。動力上，全系升級至300千瓦功率輸出，百公里加速低至5.1秒。改款EQE 500 4MATIC旗艦版純電SUV新增空氣懸掛，能充分過濾底盤振動，并可自動抬升車身達25毫米。全系新增UWB數字鑰匙。

“超個性化”前瞻科技，打造數字化電動未來

梅賽德斯-奔馳CLA級概念車展示了梅賽德斯-奔馳模塊化架構（MMA）平臺和自主開發(fā)的全新架構MB.OS操作系統的電動化、數字化技術創(chuàng)新。

MMA平臺采用全域800伏高壓平臺，電池、電機、電控、空調壓縮機等高壓元件均重新開發(fā)并適配800伏電壓。奔馳自研的全新高效電驅單元MB.EDU，高度集成電機、兩擋變速箱和電控系統，重量不足100千克，從電池到車輪的能量轉化效率高達93%，實現低至每百公里約12千瓦·時的卓越能耗和超過750公里（WLTP工況）的續(xù)航里程，塑造電動時代的“1升油汽車”。MMA平臺支持最大300千瓦的直流快充，15分鐘即可增加400公里續(xù)航。MMA平臺同樣支持燃油車型，帶來無論油電都很奔馳的新生代家族。MMA平臺首款量產車將于2025年率先國產，并采用加長設計。