T14突擊坦克，美軍生產(chǎn)的應(yīng)急性產(chǎn)物，英國人卻瘋狂下單8500輛

引言

1942年，美英兩國共同決定，要搞一個“大工程”，推出一款叫做T14的突擊坦克。英國人急得恨不得立馬下單，甚至干脆訂了8500輛，而美國人呢？

心不在焉，覺得這不過是個“應(yīng)急品”，反正沒啥大不了的。結(jié)果一看這坦克，呵，問題一堆，誰也不滿意，最后連兩輛原型車都沒搞好。這事兒，還真是有點意思。

T14項目的尷尬開局

咱們先從1942年說起，當(dāng)時的背景是啥？英國正和德國打得熱火朝天，手頭的丘吉爾步兵坦克已經(jīng)有點跟不上節(jié)奏了，英國人急得直跺腳。

于是，他們想到了美國。英國人找上美國，說：“老兄，幫個忙，咱們一起來搞個新型突擊坦克吧，要速度快、裝甲厚，還得能打得動德軍的那些家伙。”

美國人呢？嘴上答應(yīng)了，心里卻在犯嘀咕：“搞啥重型坦克？我這M4謝爾曼不挺好使的嗎？”不過，礙于面子和盟友的面子，美國人也只能硬著頭皮上了。于是，T14重型突擊坦克這個項目就這么開始了。

兩國一拍即合，決定分別拿出一款現(xiàn)有坦克做參考。英國這邊拿出的是A13盟約者巡洋坦克，而美國拿出的是M4謝爾曼。表面看，雙方都挺上心，實際上呢？美國人壓根就沒當(dāng)回事兒。你想想，英國人急需這玩意兒上戰(zhàn)場救命，美國人卻坐在北美大陸上，離戰(zhàn)場遠(yuǎn)著呢，誰會真的操心？

于是，美國人決定以M4為基礎(chǔ)，做點小改動，搗鼓出一個叫T14的“新品種”。從外觀上看，這坦克跟謝爾曼還挺像，只不過裝甲更厚了，炮塔也大了一圈兒。英國人一看：“嘿，這東西不錯！性能咋樣？”美國人隨口道：“沒問題，您放心?！?/strong>

紙面性能優(yōu)異，實測頻頻出問題

說歸說，這東西還是得測試啊。阿伯丁試驗場安排上了，火車頭公司造了兩輛樣車，交給美英雙方各測一輛。紙面數(shù)據(jù)上看，這玩意兒的參數(shù)還是挺唬人的。

T14重42.6噸，配備一臺520匹馬力的福特GAZ V8發(fā)動機，最大速度能達(dá)到38公里每小時，防護(hù)也相當(dāng)?shù)轿?，正面裝甲102毫米，側(cè)面裝甲50毫米，還配了一門M3型75毫米坦克炮。

英國人一聽，激動得不行，當(dāng)即下了8500輛的訂單。美國人心想：“哎，英倫老兄你別急啊，這才剛剛測呢！”但英國人不聽，堅信這款坦克能替代他們那不爭氣的丘吉爾。結(jié)果呢？問題可就來了。

首先，坦克的履帶系統(tǒng)那叫一個糟心。這個T14的履帶老愛脫落，尤其是在越野行駛時，履帶甩飛得比個別脫衣舞者還快！一旦履帶飛了，那你可得老老實實停下來修，別想著繼續(xù)開，這可比修汽車麻煩多了。英國人在測試的時候，簡直要抓狂了：“這履帶飛得也太快了吧？好家伙，開得快，掉得也快！”

其次，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也不爭氣。轉(zhuǎn)向架上的車輪也老愛崩壞。每次越野，履帶掉，轉(zhuǎn)向架崩，車子?xùn)|倒西歪，根本跑不起來。你說這玩意兒跑得慢吧，體型還賊大，這一趴窩，簡直成了德軍的活靶子。

再來就是炮塔設(shè)計，T14配了一門75毫米坦克炮，本想著這炮口徑不小，火力肯定夠用了?？蓪嶋H打起來，面對德軍后期IV號坦克的厚重裝甲，T14這點火力根本不夠看，炮彈打上去就跟撓癢癢似的，擊穿力嚴(yán)重不足。

而且彈藥的設(shè)計位置也有問題，彈藥居然放在炮座下面，這要是爆炸了，乘員都得跟著“飛”出去，英軍一測完，氣得直拍桌子。

美英雙方的“塑料友誼”

英國人在測試完樣車后，簡直氣得火冒三丈：“這設(shè)計也太糟心了，機槍孔設(shè)計那么弱，簡直就是個靶子！履帶老掉，炮彈打不穿德軍的坦克，這也配叫突擊坦克？”而美國人呢，表面上不好發(fā)作，心里早就不耐煩了：“你們英國人要不是找我合作，這玩意兒我根本不稀罕搞！你還來埋怨我？”

于是，美軍的研究團(tuán)隊慢慢就失去了興趣，測試也就是象征性地做了幾次。到了1944年12月，美國人干脆不干了，直接撂挑子退出了T14項目，甚至連自己測試的那輛原型車都丟進(jìn)了煉鋼爐，壓根不想留個紀(jì)念。

英國人呢？本來自己也指望不上了，最后只能把那輛測試過的原型車搬進(jìn)了博物館，象征性地放在那里，再無下文。

如果你仔細(xì)分析T14的技術(shù)問題，會發(fā)現(xiàn)這款坦克的確是個倉促出品的“應(yīng)急品”。它的底盤設(shè)計借鑒了M4謝爾曼，但卻增加了太多額外的裝甲和武器，導(dǎo)致整車重量猛增，而動力系統(tǒng)并沒有進(jìn)行相應(yīng)的升級，結(jié)果就是車身重了，速度卻上不去，機動性大打折扣。

更糟糕的是，履帶和懸掛系統(tǒng)原本就不夠優(yōu)秀，導(dǎo)致T14在越野行駛時頻頻出問題。

另外，T14的火力配置也不夠理想，75毫米M3型坦克炮在早期或許夠用，但到了1944年，德軍裝甲坦克的裝甲厚度已經(jīng)大幅提升，這門炮再也無法有效穿透敵人的裝甲。更別提炮塔設(shè)計上的缺陷，讓整車在防護(hù)能力上也大大折扣。

這些問題無不證明了T14確實只是個“應(yīng)急性產(chǎn)物”。它的設(shè)計初衷或許是為了快速填補英軍在重型突擊坦克上的需求，但在沒有經(jīng)過充分測試和改進(jìn)的情況下，貿(mào)然推向戰(zhàn)場，注定不會成功。

8500輛訂單，最終成空

至于那8500輛訂單，最后自然是泡湯了。英國人一開始高興地大手一揮，想下單8500輛T14突擊坦克，可誰能想到，這東西最終連批量生產(chǎn)的資格都沒拿到。美軍退出了項目，英國人也無力單干，T14項目就此終結(jié)。

英國人對T14的失望，并不意味著他們對重型坦克的需求消失了。他們轉(zhuǎn)而開發(fā)了A33“黑太子”步兵坦克，繼續(xù)填補自己在重型坦克上的空缺。至于美國呢，M4謝爾曼依然是他們的主力，隨著戰(zhàn)爭的推進(jìn)，他們在謝爾曼的基礎(chǔ)上也做了多種改進(jìn)，推出了更強大的M4A3E2“巨無霸”坦克。

T14突擊坦克的歷史，或許是美英合作中的一個小插曲，但卻反映了戰(zhàn)爭中武器研發(fā)的緊迫性和偶然性。盡管它的設(shè)計理念聽起來很美好，最終卻因為技術(shù)上的缺陷和雙方的不和諧，沒能走上戰(zhàn)場。那些原本要造的8500輛T14，如今也只能成為歷史書中的一筆，和博物館里的展品一樣，靜靜等待后人去追憶。