耐力賽蓄勢(shì)待發(fā)：捷尼賽思Magma車隊(duì)GMR-001賽車底盤完成組裝

法國勒卡斯泰萊，2025年8月13日—國際豪華汽車品牌捷尼賽思與底盤合作伙伴ORECA完成了首臺(tái)GMR-001賽車的組裝并順利通過功能性測(cè)試，新階段的全面測(cè)試蓄勢(shì)待發(fā)。

這臺(tái)采用裸碳纖維外觀的賽車，是捷尼賽思車隊(duì)首臺(tái)開發(fā)用車，接下來，車隊(duì)將在未來數(shù)月陸續(xù)完成其余兩臺(tái)，其將用于支持捷尼賽思GMR-001賽車的研發(fā)與技術(shù)認(rèn)證工作，為車隊(duì)在2026賽季國際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽（FIA WEC）的首秀做準(zhǔn)備。

整車完成標(biāo)志著多項(xiàng)研發(fā)成果成功落地

自去年12月項(xiàng)目正式發(fā)布以來，首臺(tái)可運(yùn)行的捷尼賽思GMR-001賽車底盤已完成組裝并順利通過功能性測(cè)試，成為捷尼賽思Magma車隊(duì)最新的里程碑。目前整體項(xiàng)目正按計(jì)劃高速推進(jìn)，充分展現(xiàn)了捷尼賽思Magma車隊(duì)所秉持的核心“極速”理念。

捷尼賽思Magma車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)Cyril Abiteboul表示：“眼下，我們幾乎每天都在邁過新的里程碑，而這正是我們必須做到的。經(jīng)過過去八個(gè)月時(shí)間的規(guī)劃、討論與籌備，如今親眼看到整車按計(jì)劃順利運(yùn)行，令人無比振奮。車隊(duì)也已開始搬入位于勒卡斯泰萊的新基地。隨著測(cè)試啟動(dòng)，底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)開發(fā)、車間設(shè)備的完善以及團(tuán)隊(duì)建設(shè)等多條工作線將全面匯合，進(jìn)入?yún)f(xié)同推進(jìn)階段。”

首輪測(cè)試進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

在完成發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力系統(tǒng)與變速箱的組裝，并于上月順利完成首次點(diǎn)火測(cè)試后，ORECA工程師完成了整車組裝工作，并將車輛交付給捷尼賽思Magma車隊(duì)，而車隊(duì)將主導(dǎo)后續(xù)測(cè)試工作。作為捷尼賽思底盤合作伙伴，ORECA將持續(xù)為捷尼賽思GMR-001賽車的研發(fā)提供支持。

捷尼賽思Magma車隊(duì)的兩位車手André Lotterer與Pipo Derani已通過模擬器完成了GMR-001賽車虛擬模型的標(biāo)定，并設(shè)定了基準(zhǔn)調(diào)校方案，以確保首次下賽道時(shí)車輛處于最佳狀態(tài)。在首次賽道測(cè)試之前，車隊(duì)已順利完成了整車的功能性測(cè)試，檢查了車輛的機(jī)電系統(tǒng)，并讓André Lotterer與Pipo Derani駕駛感受了捷尼賽思GMR-001賽車。

在完成首次賽道測(cè)試后，捷尼賽思Magma車隊(duì)將在歐洲多條賽道開啟大規(guī)模測(cè)試。每次測(cè)試的結(jié)果都將在捷尼賽思Magma車隊(duì)基地由工程師與技師進(jìn)行分析與優(yōu)化，并通過車手在模擬器中的持續(xù)訓(xùn)練加以改進(jìn)。

捷尼賽思Magma車隊(duì)技術(shù)總監(jiān)FX Demaison表示：“2025年我們?yōu)榻菽豳愃糋MR-001賽車所進(jìn)行的每一次運(yùn)行測(cè)試都極具價(jià)值。André Lotterer與Pipo Derani在模擬器和功能性測(cè)試階段的充分準(zhǔn)備，使首輪實(shí)車測(cè)試達(dá)到更高的水準(zhǔn)。在整個(gè)測(cè)試與開發(fā)過程中，我們與底盤合作伙伴ORECA緊密協(xié)作，能夠高效獲取并分析每次測(cè)試的數(shù)據(jù)，迅速找到并驗(yàn)證解決方案，從而最大限度地利用每一分每一秒。”