看100坦克和100支援車的時候，別忘了它們帶著一張無形的網

關于100坦克和100支援車，這些天網絡上已經有了各種各樣的描述。

好像很多人關注的是105口徑的坦克炮和40毫米口徑的戰車炮，越來越普及APS主動防御系統，和乘員頭盔一起隨動的遙控武器站。

其實，這些都不是新知識。坦克主炮口徑從125變成105，穿甲能力也是基本夠用。畢竟評價穿甲彈的性能，比的不是火炮口徑，而是穿甲彈的彈道終點比動能，簡單解釋就是，穿甲彈打中目標時，還剩下的動能除以彈芯的截面積。比動能越大，穿透力就越大，關鍵點在于彈芯的重量、出炮口的速度，以及飛行中速度衰減。另外就是彈芯的材料水平和機構強度夠不夠，不然穿甲過程中自己先斷了。

中國在穿甲彈領域，多年來一直是在全球前三名，105坦克炮發射尾翼穩定脫殼穿甲彈，穿甲能力早就超越了俄羅斯某些型號的125穿甲彈，我們就不用學德國法國，非要追求140口徑了吧。

再說主動防御系統，其實也已經有了20多年的發展史，我第一次知道，是1999年前后，一直在迭代發展過程中。

至于遙控武器站，大家看看武裝直升機就知道了，更不是新技術，無非是看這套武器站中的傳感器是否豐富。

我倒是覺得，還有些東西，是畫面以外，更值得琢磨的。有兩個畫面，大家應該好好看看，一個是100支援車的后部，坐著兩個人，車輛后方平臺上有多旋翼無人機，另一個畫面是拖車上的幾種無人戰車。

坦克上有無人機，國內其實很早就實現了。我記得清華就給裝甲兵研制過車載小無人機。通常情況坦克作戰，一般保證2000米的觀察范圍就基本夠用，反正超越2000米，滑膛坦克炮發射穿甲彈，精度會急劇下降。但是如果要觀察有沒有什么利用建筑、山坡、樹林打伏擊的敵人，就需要無人機進行超越地形的偵察。還有一點，用炮射導彈打擊更遠距離目標的，無人機可以做有效的目標指示。

到了今天，100支援車上的無人機，就不是給坦克炮或者炮射導彈指示目標這么簡單，而是要通過車際信息系統，和車輛與步兵之間的信息系統，給一個作戰單位里的車輛和人員提供戰場綜合感知能力。大家也注意到步兵手腕上的單兵信息系統了吧。

然后再看那些小型無人戰車，其實，這是我第二次看見它們，去年某部門組織去某單位參觀的時候，就已經親密接觸過了。這是第四代戰車體系的組成部分，所以我們說四代車，不是一輛坦克，而是多種車輛的組合。

那么這時候再去看看100支援車車體后方的兩個人，大家想想他們是干什么的？這不是簡單搭載兩名步兵吧，那是步兵戰車干的事。所以我猜測啊，這兩個人，應該是車輛中，乃至一個車組中操作控制無人機、無人戰車的指揮控制人員。類似殲20S的后座乘員，甚至類似預警機的雷達操作人員。忠誠僚機的玩法，在裝甲兵同樣得以實現。以后在臺北逛街的時候，就舒服多了。

那么對比一下，以前俄羅斯給坦克配備的BMPT支援車，是給坦克提供了各種火力支援，用于在巷戰環境給坦克當幫手。中國的100支援車，除了有40炮，榴彈發射器、機槍，具備同樣的，完整火力支援能力，還通過雷達、無人機和信息系統，給整個作戰群信息支援，提供了比較透明的戰場環境。這種設計思想的區別體現了四個字，時代變了。