再生基礎油助力“雙碳”目標，張晨輝暢談行業規范與發展價值

2025年8月17日至18日，2025潤滑智庫（第九屆）潤滑油市場發展論壇于西安隆重舉辦。在木成優潤滑聚焦論壇環節，潤滑智庫首席行業顧問張晨輝發表題為《我國潤滑油再生基礎油的推廣應用》的主旨演講，從再生基礎油推廣應用現狀、潤滑油市場低碳發展路徑、行業發展趨勢三大維度，系統闡釋再生基礎油的技術突破、市場價值與應用前景，為潤滑油行業應對市場競爭、落實"“雙碳”"政策提供實踐指導。

潤滑智庫/首席行業/顧問張晨輝

一.再生基礎油：從低端認知到國際對標，多維實現質的提升
張晨輝指出，近十年我國再生基礎油行業完成關鍵轉型，徹底擺脫低端劣質油的傳統認知，在工藝技術、產業規模、標準體系、產品質量及應用場景等層面實現全面提升，已具備與國際同類產品競爭的綜合實力。
1. 工藝革新：主流技術迭代，落后產能淘汰
早期再生基礎油因采用雙洗油工藝，存在酸渣排放量大、產品質量差等缺陷。隨著國家環保政策趨嚴，該工藝已基本淘汰。當前主流工藝升級為溶劑精制、加氫處理及分子蒸餾三大類：溶劑精制可生產高純度產品，部分性能指標接近Ⅱ類基礎油；加氫工藝產能持續擴大，顯著提升產品氧化安定性與飽和烴含量；分子蒸餾工藝雖應用規模有限，但在特定粘度等級產品生產中表現優異。三大工藝協同推動再生基礎油質量實現系統性提升。
2. 產業規模：回收體系完善，產能結構分層
目前我國廢礦物油年產生量約700萬至800萬噸，實際回收量逾500萬噸。全國再生油生產企業超100家，行業呈現梯級發展特征：60%企業以生產粗制基礎油為主（經簡單分餾未深度精制），作為下游精制企業原料；40%企業具備溶劑精制、加氫等深度加工能力，可直接生產達標再生基礎油，構成行業品質升級的核心力量。2024年我國再生基礎油產量占石蠟基礎油總量比重不足20%，未來隨政策推進與工藝普及，增長空間顯著。
3. 政策與標準：規范行業發展，夯實制度基礎
政策層面，國家將廢礦物油再生利用納入"“雙碳”"支持范疇：2024年頒布《廢礦物油回收與再生利用技術導則》（GB/T 17145-2024），首次明確再生基礎油回收、加工、質量管控全流程規范；同時實施稅收優惠政策，再生基礎油生產企業可享受增值稅、消費稅減免，有效降低生產成本。標準層面，中國再生資源協會于2023年3月發布《再生基礎油》團體標準，參照API基礎油分類體系，將再生基礎油分為I類（溶劑精制）、Ⅱ類（加氫處理），按粘度等級細分（I類：70#、100#、150#等；Ⅱ類：2#、4#、6#等），并設立合格品、優等品分級：I類優等品氧化安定性達200分鐘以上，可用于調和10W級車用潤滑油；Ⅱ類優等品氧化安定性超280分鐘、飽和烴含量90%以上，可滿足5W級高端車用油及工業油需求。
4. 質量對標：與API I/Ⅱ類基礎油性能趨同，應用無顧慮
實測數據表明，我國再生基礎油與傳統API I/Ⅱ類基礎油質量已無實質性差異：I類再生基礎油（150#、350#）粘度指數優于北燃、大連石化同類產品，酸值≤0.05mgKOH/g、色度≤2.0，低溫流動性滿足10W級油品要求；Ⅱ類再生基礎油（150#）氧化安定性超280分鐘，旋轉氧彈值優于API標準，可完全替代傳統Ⅱ類基礎油用于調和低粘度車用潤滑油及抗磨液壓油。張晨輝同時指出，因個別企業未嚴格執行標準導致產品存在瑕疵，目前行業協會與監管部門已強化管控，不合格產品正逐步退出市場。
5. 應用場景：覆蓋車用工業領域，實現規模應用
當前再生基礎油已在多領域實現規模化應用：車用潤滑油領域，I類再生油可生產15W-40、10W-40柴/汽油機油，Ⅱ類再生油可生產5W-30、0W-20高端車用油，并適用于摩托車油、船用油調和；工業潤滑油領域，可生產抗磨液壓油、齒輪油、空壓機油，某大型企業采用全再生基礎油生產的抗磨液壓油符合國家標準，成本降低10%以上；此外還可用于金屬加工液、變壓器油、橡膠油生產，其中金屬加工領域已實現大規模應用，性能與傳統基礎油持平。

潤滑智庫/首席行業顧問/張晨輝

二.再生基礎油成破局關鍵：降本減碳雙輪驅動，應對市場競爭
針對當前潤滑油市場增量有限、價格下行、同質化加劇的困境，張晨輝提出再生基礎油憑借降本增效與低碳合規雙重價值，已成為行業破局核心路徑。
1. 市場痛點：增量受限、競爭加劇，成本壓力凸顯
當前潤滑油市場面臨三重挑戰：需求側，我國GDP增長與汽車保有量提升未同步帶動潤滑油消費總量增長，市場增量有限；競爭格局，大量新企業涌入導致同質化競爭加劇，多數企業毛利率僅維持10%～20%（行業較低水平），顯著低于50%以上的高盈利區間；成本控制，傳統基礎油價格受國際原油波動影響顯著，企業成本管控壓力持續增大，亟須替代原料解決方案。
2. 核心價值：降本8%～15%、減碳超50%，兼顧經濟效益與合規要求
經濟效益方面，再生基礎油價格較傳統基礎油低8%～15%，可助推企業毛利率提升3～5個百分點。以調和15W-40柴機油為例，每噸成本可降低600元以上，顯著增強產品競爭力；低碳合規方面，廢油再生過程碳排放量較原油煉制基礎油降低50%以上，同時避免廢油焚燒的額外排放。采用再生基礎油的產品可申請ISO 14061溫室氣體核酸與ISO 14067碳足跡認證，出口歐盟時享受碳關稅優惠。
3. 典型案例：統一集團構建全鏈條模式，樹立行業標桿
作為行業領軍企業，統一集團率先構建了“廢油回收 - 再生加工 - 產品研發 - 市場推廣”的完整產業鏈條：通過建立專屬合作工廠生產二類再生基礎油；開發并推出“純粹”系列環保潤滑油（全系列采用再生基礎油），該系列產品獲得國家環保標志認證；同時積極申請ISO 14061、ISO 14067、BS 20400等國際認證，使其出口歐盟的碳關稅成本降低30%；此外，通過實施廢油回收獎勵機制保障原料穩定供應，實現了資源的循環利用。張晨輝表示，統一集團的實踐印證，再生基礎油不僅能夠滿足中高端產品的品質需求，亦能為企業創造品牌溢價并獲取政策紅利。

2025潤滑智庫（第九屆）潤滑油市場發展論壇

三.行業發展小結：再生基礎油成綠色轉型關鍵，規范發展是核心
張晨輝在演講總結環節就行業發展態勢提出四點核心觀點：其一，政策導向明確，“雙碳”政策正驅動潤滑油行業從規模擴張轉向高質量、低碳化、長壽命的發展路徑，再生基礎油是實現綠色發展的關鍵抓手；其二，品質值得信賴，我國再生基礎油的工藝水平與產品質量已達到國際先進標準，一、二類產品可完全替代傳統API基礎油，適用于中高端車用油及工業油的生產；其三，價值空間顯著，推廣再生基礎油既能助力企業實現降本增效（成本降低8%至15%、毛利率提升3%至5%），又能為社會帶來顯著的節能減排效益，達成企業受益與社會共贏；其四，規范發展是核心，亟須強化行業自律，淘汰落后產能，推動相關標準有效落地，徹底轉變市場對再生基礎油所謂“低劣油”的傳統認知。
此次分享通過詳實的數據、系統的分析以及具體的實踐案例，為潤滑油行業明晰了再生基礎油的應用路徑，助力行業在市場競爭中尋求突破、在轉型升級中實現提升，引發與會嘉賓的廣泛關注，進一步促進了再生基礎油在潤滑油領域規模化、規范化的應用進程。