賽恩斯否認替換傳聞
安東內利還能守住梅奔席位嗎
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新聞始末
眾所周知,梅奔2026賽季的合同還存在變數,雖然外界看一定是拉塞爾和安東內利繼續搭檔,但貌似又出現了不同情況
上一周有消息稱,梅奔正在考慮將安東內利放在威廉姆斯進行中游車隊進修,但新聞內容中沒有明確表示到底是誰來代替安東內利
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目前威廉姆斯有兩位車手,阿爾本和賽恩斯均出自紅牛體系,且都已經完成了關系剝離
從本周的新聞看,貌似上一周媒體心中更接近的“交換生”是賽恩斯,但賽恩斯在阿塞拜疆的采訪中否認了這一說法
賽恩斯表示:從沒有人跟我溝通加盟梅奔的事情,雖然我有合同,但確實狼老板沒有跟我或者我的現任老大溝通過
這番言論貌似還有深層含義,貌似暗示賽恩斯的合同條款中,包含了進入梅奔車隊的內容
為什么不是阿爾本
從上面的信息可以發現一個有趣的地方,關于安東內利在威廉姆斯交換的車手,貌似就沒人提起阿爾本,但在阿塞拜疆之前阿爾本才是威廉姆斯最穩定,且能帶回積分的車手
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接下來均為個人理解和猜測,說錯說對看個樂
梅奔不考慮阿爾本可能有兩層因素
(1)紅牛存在極大的召回風險,更早一點的時間有消息稱,泰國紅牛高層希望車隊簽回阿爾本,畢竟阿爾本是以泰國國籍來參賽的
相信當兩支車隊追求同一位車手時,情感分值是有可能影響車手選擇的,即便阿爾本的泰國身份并不厚重,但畢竟有這層關系在
阿爾本流失的風險還是更高一些,甚至可能為競爭對手帶來一些技術上的建議和優化
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(2)賽恩斯曾在近期接近過梅奔,當法拉利選擇漢密爾頓而非賽恩斯時,賽恩斯就曾進入過梅奔的考慮范圍,雖然最終選擇了目標未來的安東內利
但溝通已經建立了很好的橋梁,雙方如果能更進一步的合作,相對來說會更加輕松
未來走勢預期
以上內容,到目前都沒有一個結果性的報道
拉塞爾和安東內利的合同還未公布,且在阿塞拜疆安東內利又突然發揮優秀,加上賽恩斯也是自稱沒有收到對應的接觸,看起來傳言最后還是傳言
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個人認為,梅奔原則上還不會下放安東內利,賽季初托托就表示這一年是給東子失誤的,在確認爭冠無望的階段,拉塞爾已經把兜底工作做的十分到位
安東內利雖然在歐洲系列賽中表現糟糕,但邁阿密和阿塞拜疆的發揮都值得表揚和夸獎,除非剩余七站中出現嚴重問題,梅奔還是會堅定的留下東子
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